四年前的2010年7月，《計(jì)算機(jī)世界》一篇題為《“狗日的”騰訊》封面頭條文章，把騰訊山寨抄襲創(chuàng)業(yè)者，破壞創(chuàng)業(yè)生態(tài)淪為公敵進(jìn)行批判。此事一度引起軒然大波，在此且不論是否客觀，現(xiàn)實(shí)是，在各種輿論和包括360等對(duì)手的制約下，如今騰訊已經(jīng)停止此風(fēng)，轉(zhuǎn)走開放平臺(tái)。
十一長(zhǎng)假第一天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》一篇《58同城獲騰訊兩輪投資背后：股價(jià)大幅下跌 競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯》的文章，將58同城送到風(fēng)口浪尖，58同城作為O2O領(lǐng)域的卡位者之一，竟也扮演起行業(yè)破壞者的角色。在方興未艾的O2O領(lǐng)域，58同城到底該扮演什么角色？
跑到美國的中國鯉魚？
早在今年5月，58同城對(duì)外宣稱未來3-5年擬投入10億美元進(jìn)行戰(zhàn)略并購，為此原58同城高級(jí)副總裁陳小華被提升為首席戰(zhàn)略官（CSO），主要負(fù)責(zé)公司投資并購。陳小華曾表示“對(duì)于投資并購，我們主要立足本地生活服務(wù)，招聘、房產(chǎn)、汽車及黃頁等細(xì)分領(lǐng)域都是投資的絕佳領(lǐng)域。”即便在接受騰訊以7.36億美元收購19.9%股份后，58同城CEO姚勁波依然對(duì)外堅(jiān)稱“我們會(huì)對(duì)外加速投資并購”。
在而后的日子里，偶有傳出一些58同城要收購O2O領(lǐng)域企業(yè)的新聞，尤其在代駕領(lǐng)域，58同城要收到e代駕的消息反反復(fù)復(fù)爆出，但鮮有下文。
每經(jīng)爆料后，筆者也找了2家代駕行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。兩家代駕公司表示的確得到過58同城的邀約，58希望可以跟代駕行業(yè)的公司深度溝通，并尋找合適的項(xiàng)目進(jìn)行投資。對(duì)于行業(yè)創(chuàng)業(yè)者來說，這極具誘惑，誰都不能否認(rèn)，像58同城和趕集網(wǎng)這樣的分類信息網(wǎng)站，在O2O領(lǐng)域極具先天優(yōu)勢(shì)。
愛代駕內(nèi)部負(fù)責(zé)人告訴筆者，今年，58同城曾以投資的名義，約訪過代駕行業(yè)諸多創(chuàng)業(yè)者，愛代駕也是其中之一。當(dāng)時(shí)，很多創(chuàng)業(yè)者甚至毫無保留的將自己企業(yè)運(yùn)營的數(shù)據(jù)、管理經(jīng)驗(yàn)和細(xì)節(jié)悉數(shù)透露給58同城。
58最后沒有選擇投資，而是自己做了代駕業(yè)務(wù)。因?yàn)橐酝顿Y的名義與很多代駕創(chuàng)業(yè)公司的高管深聊過，因此挖人便駕輕就熟。“58同城開出很高的薪水給我的管理層，這是很難抵擋的誘惑，但很多被挖走的同事沒過多久又從新在行業(yè)里找工作，顯然沒有留在58。”對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來講，抵抗58同城這種上市公司的人才搶奪很難。最讓這些代價(jià)公司創(chuàng)始人難以接受的，還有不在臺(tái)面上的惡性競(jìng)爭(zhēng)。“你能想到，58同城會(huì)雇傭人員去餐廳和夜店將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的廣告給撕掉嗎？”
在筆者看來，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，可以用盡手段，因?yàn)樽詈蟮哪繕?biāo)都是勝出。但對(duì)于一個(gè)剛剛興起的行業(yè)來說，這對(duì)于創(chuàng)新和營造適宜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境則顯得不是很有利。這樣筆者想起，最近很受關(guān)注的美國的亞洲鯉魚，原本美國引進(jìn)亞洲鯉魚是為了清理淡水中的有害藻類，結(jié)果，亞洲鯉魚一切統(tǒng)吃，成為生態(tài)的巨大破或者。O2O行業(yè)也一樣，每個(gè)企業(yè)扮演好在各個(gè)環(huán)節(jié)的角色才能促進(jìn)整個(gè)生態(tài)的健康發(fā)展。
值得一提的是，近3個(gè)月來，58同城的股價(jià)從55美元的高位，一路下跌，截稿前其股價(jià)38.65美元，跌幅達(dá)32%，市值迎來大縮水。而且最近58同城出手10億買了電子城的樓,估計(jì)手頭用來并購的資金也并不充足了。雖然58同城的實(shí)力比較雄厚，比大眾創(chuàng)業(yè)者們更有資本，似乎抄襲一下也沒什么大不了，但勿以惡小而為之，我本人也曾經(jīng)是苦逼的創(chuàng)業(yè)一員，深切理解他們的不易。一個(gè)企業(yè)要真正獲得成功，最終贏得江湖地位，請(qǐng)多一些底線和對(duì)創(chuàng)業(yè)同行們最起碼的尊重，只有這樣，才是行業(yè)之幸，企業(yè)家之幸。
承O2O之重
分類信息行業(yè)在過去的十年，一直默默無聞，做著別的互聯(lián)網(wǎng)公司最不愿做的臟活累活，而隨著O2O領(lǐng)域的崛起，這個(gè)偏隅一角的領(lǐng)域也隨之備受關(guān)注，58同城上市之后，股價(jià)一路高漲。而在今年，騰訊又宣布投資58同城，8月，另一分類信息老牌企業(yè)趕集網(wǎng)也獲得2億多美元的投資，更宣布明年完成上市。
筆者記得，趕集網(wǎng)楊浩涌曾在其郵件中表示，中國擁有巨大的本地生活服務(wù)市場(chǎng)，在美國生活服務(wù)領(lǐng)域占GDP的70%，而中國僅有50%。58同城和趕集網(wǎng)在上一輪分類信息的紅海戰(zhàn)場(chǎng)中脫穎而出，進(jìn)入到廣大極具市場(chǎng)空間的藍(lán)海市場(chǎng)，開始新一輪的比拼。
“沒有58同城和趕集網(wǎng)更適合做O2O了，他們積累了巨大的線下資源。”一位資深互聯(lián)網(wǎng)專家對(duì)筆者說。毫無疑問，趕集和58同城也是這么想的。58同城在O2O領(lǐng)域的動(dòng)作頻繁，已經(jīng)相繼推出了58代駕和58到家兩大自營業(yè)務(wù)，據(jù)消息，他們下一步要進(jìn)入美甲行業(yè)，（提醒河貍家，暫時(shí)別跟58談投資的事。）目前來看，58同城采用的都是自營的模式。筆者認(rèn)為這是老姚做出的正確決策，O2O毫無疑問是一個(gè)非常重的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，線下資源整合需要大量的資源投入，線上獲取流量的成本也非常高，尤其是一些頻次較低的生活服務(wù)，單個(gè)用戶的成本實(shí)在太高了。
對(duì)于58同城來說，上市之后，便捷的資金獲取能力可以有效支持O2O燒錢的玩法，而作為平臺(tái)，用戶的獲取成本會(huì)比創(chuàng)業(yè)者低很多，這些都是58同城自營O2O項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)。
同樣的優(yōu)勢(shì)趕集也擁有，楊浩涌在今年8月的融資發(fā)布會(huì)時(shí)就表示，接下來會(huì)大舉進(jìn)入O2O領(lǐng)域，所融資金，很大一部分將用于孵化新項(xiàng)目，創(chuàng)新項(xiàng)目會(huì)不斷的披露。
O2O領(lǐng)域?qū)⑹且粋€(gè)新的賽程，如果說在分類信息是第一賽程，那么O2O就是分類信息網(wǎng)站的第二個(gè)賽程，顯然58同城和趕集已經(jīng)進(jìn)入到比賽中，對(duì)于58同城來說，在O2O領(lǐng)域也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，而且是一個(gè)有優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)業(yè)者，帶著這些優(yōu)勢(shì)，去拓展令人興奮的O2O領(lǐng)域，摸索O2O的真正出路，才是一家上市公司應(yīng)有的生態(tài)系統(tǒng)角色，所以請(qǐng)不要做一個(gè)生態(tài)的破壞者啦。
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