近些年，中國塌橋事故發生得頻繁，幾乎每個月都有發生。之前炒得沸沸揚揚的杭州錢江三橋坍塌，引起廣泛爭議。最近，高架橋、廊橋坍塌前后相繼。7月2日下午，杭州市德勝東路，一座正在拆除的橋梁突然發生坍塌，整個坍塌長度約50米左右。事故造成1人死亡，三人受傷。第二天，也就是7月3日下午，一場突如其來的狂風驟雨，致南京一廊橋坍塌，致6人受傷。坍塌事故發生，首當其沖是人員的人身安全。在強調以人文本的和諧社會里，我們更關注人的利益，今天，本網從施工安防監控探討建筑工地的施工安全。
網絡視頻監控：助力事故死亡人數下降10%
渣土車駛出建筑工地前，未按照規定用自來水沖洗車體上黏附的渣土……出現這樣的情況時，不用監管人員到現場守候，通過設立在集團總部的視頻監控系統，就可以將違章行為記錄在案，并及時通知工地管理者進行整改。這是浙江省建工集團監控中心的一套網絡視頻監控管理系統。
“為監管工地的施工安全，更好地對工地進行管理，集團所有在建的建筑施工現場建設了網絡視頻監控管理系統，”建工集團相關負責人說，這是全省首個在建筑工地建立起的項目網絡視頻監控系統。市安監局局長王輝說，這套建筑工地“數字化”管理模式，創新了建設工地監管理念、監管手段和監管方法，提高了監管效率，能達到事故起數和死亡人數下降10%的目標。
據了解，杭州市的建筑工地已經被省政府列入安全生產事故防范創新體系建設試點。日前，在浙江省建工集團的監控中心，工作人員點擊電腦后臺頁面輸入賬號、密碼后，即刻出現了杭州、山東、河北等全國各個建工集團的在建工地的視頻監控點等一些子目錄。進一步點擊進入，各個監控點實時圖像清晰可見。
這套網絡視頻監控系統，通過百兆光纖數據傳輸鏈路，實現終端數字圖像共享瀏覽。建工集團的這套視頻監控系統，就是借助遠程監控管理中心，對工地數據進行采集，通過網絡通訊傳輸、無線通訊傳輸、網絡數據庫將信息送達。管理者足不出戶，就能及時掌握工程各方面的進展情況。管理人員坐在視頻前，就能看到民工有沒有戴安全帽。
為工地負責人免掉了許多奔波之苦自然不必說，更是使地方上的監管和總部的監管達到了有機的協調統一。在建工過程中的問題會及時反映到這個系統中，以每日安全評估、周報、短信等形式全面及時地反饋各個工地現場的安全狀況以及安全隱患處理情況，確保地鐵管理相關各方對整個建設過程中的安全情況及時準確了解。
而對工作人員的監管則是在無形中加大了力度，因為一切都在“第三只眼”的遠程監控之中。對周邊市民來說，安全良好的施工環境、日后地鐵的安全運行都與之息息相關。
GPS網絡監控：工程車暢通無阻行駛工地
近年來，工程車已經成為人們“談虎色變”的一個詞。因為攪拌車、土方車(翻斗車)等工程車都是“巨無霸”，駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，在右轉時容易產生視覺盲區。右前側、右后側和倒車后視都是盲區所在。
GPS車輛監控系統，是由車載GPS終端接收并處理衛星信號，獲得被監控對象的位置、方向、速度及狀態等信息，通過GPS網絡將獲得的信息傳輸到中心數據服務器處理。用戶通過客戶端GPS車輛監控軟件，遠程連接中心數據服務器，對被監控對象進行直觀地監控、管理和導航。
GPS車載移動視頻監控，是指駕駛室的操控臺上的一個實時視屏系統，在駕駛時會分格顯示各個攝像頭所拍攝到的路況。當工程車開啟右轉彎燈時，視屏就會切換到全屏，顯示車輛右邊的路況，讓駕駛員看清自行車道或者人行道的情況。這套監控系統每個攝像頭都附帶錄像功能，對事故的責任認定和處理、取證都很有作用。
移動互聯網監控：環保施工漸上日程
安監員手機遠程監控建筑工地揚塵污染。目前對于手機監控的利弊，不通行業的說法不一。本網也曾做相關深度報道，簡析關于3G與安防行業的結合。無論如何，效果是不變的定律，只要手機監控派上了用場，那么，就證明了手機監控功能的可行性。最近，重慶某安防監控用手機監控，查到了一建筑工地揚塵污染超標。
南岸區城鄉建委建設工程安監站監督員梁曉霆如今成了手機控：無論上下班，他都習慣打開手機，隨時瀏覽建筑工地。原來，除后臺中心機房電腦監控，梁曉霆等建委安監人員和相關領導共計9人的智能手機，都下載了全球眼軟件，并與后臺中心機房聯網，通過手機就可實時監控工地的一舉一動。
某施工基地，具有安監資質和執法權的工程安監員共6人，平均每人要分擔40個工地項目的日常監管，實時遠程監控出現盲區。手機遠程監控，是全市建筑主管部門首創，安監員走訪A工地期間，仍能通過手機監控到其他多個工地的實時狀況。
據悉，每個工地的攝像機位都編了號，安監員可同時瀏覽多個監控機位，也能單獨放大某一監控機位。在電腦上能看清工地人員的面貌，在手機上，能發現施工人員有無佩戴安全帽。安監員劉臻巡防茶園工地途中，通過手機遠程監控，發現轄區桃源路某建筑工地出現一道深基坑裂縫，立馬報告上級部門和該工地，及時排除了險情。
京公網安備 11010502049343號