1、“慧停車”普及與政策利好
最近，小編公司樓下安裝了這樣一種新設備——約50厘米高、細長的身材、相隔三五米就“站立”著一個，引起了許多路人的注意，仔細一看發現原來是智能停車系統。據了解，這個設備正是在試點路段開工建設的路側停車電子收費系統，通過電子收費的形式，達到停車管理的人、費分離，借以消除路側停車管理的亂象。
小編了解到，在路邊人行便道的最外側，靠近非機動車道的位置，每個泊位都對應安裝著一個電子收費前端設備。高度大約在50厘米左右，細長柱體不會占用太多空間，上面有類似攝像頭的裝置，并寫有“慧停車”字樣。據悉，該設備上部有攝像頭，會對駛入和駛出的車輛自動抓取車牌信息，記錄出入車位時間。當車輛準備離開時，司機可通過下載或更新“北京交通”APP，點選“路側停車”，即可自助繳納停車費；也可以通過現場管理員POS機選擇微信、支付寶、銀聯卡、一卡通、ETC五種電子支付方式之一繳納停車費。此外，停車人惡意逃費將被公示，且納入社會征信系統影響信用記錄。
交通委相關負責人表示，北京路側停車位將在2019年實現全部電子收費。但這些車位不是固定之后就再無變化了，屆時將根據實際使用的情況進行調整，方便市民停車。
2、“無感支付”——智慧停車場的出入控制
2017年6月20日支付寶宣布推出“無感支付”智慧停車場業務，利用智能高清攝像頭的車牌識別技術實現車輛出入自動扣款，大大提高停車場管理效率。
“無感支付”基于智能攝像機與圖像識別算法，實現智慧停車場的高校、便捷出入控制。“無感支付”是支付寶的“空付”概念在停車管理方面的實際應用，在“空付”概念下，任何物品都可以被賦予它在互聯網中的價值，變成支付的載體。在停車場，用戶把自己的車牌和支付寶做了綁定，然后通過智能設備的圖像識別技術，來辨認車牌，從而完成扣款。
目前國內以海康威視和大華股份為代表，許多企業加大了前端攝像機與深度學習算法的軟硬件融合，基于不斷更新的智能芯片，企業智能高清攝像機的圖像識別準確率大大提高，大幅提高了智能前端設備的工作效率，從而為支付寶“無感支付”停車場的每位客戶節省了80%的通行時間。
3、“共享停車位”風生水起
據了解，所謂共享停車模式，就是基于地理位置，通過互聯網來實現就近共享停車。車位主人可以分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進行分時出租，增加收益，并能方便身邊的車主；小區物業或停車管理公司也可以通過APP管理軟件進行安全高效的車位錯時出租管理。
共享停車打破了信息的不對稱，用戶可以輕松看到周圍閑置停車位的情況，從而有的放矢，滿足錯峰停車的需求。
據悉，除精準對接停車需求外，共享停車模式普遍搭載智能收費終端。無需專人收費，自動感應車輛，智能支付停車費用。而與其配套的APP更是能隨時顯示停車的位置，增強停車的安全性。現在城市停車場總體利用率還不到50%，未來共享停車的發展空間還是很大的。
結語：停車是城市生活的剛需，智慧停車是智能城市重要組成部分。隨著安企在深度學習算法的智能前端設備和RFID標簽的應用場景不斷擴大，小編認為，未來安防巨頭們在智慧停車市場將擁有主動權。
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