隨著經濟社會發展和城鎮化進程的加快，城市交通擁堵問題日益嚴重，各大城市都在推廣“公交優先”發展戰略。如何確保公交車輛運營安全、合理調度有限的公交車輛資源是困擾公交系統管理人員的一大難題。
并且，全國各地不斷發生乘客與營運人員因套票、服務態度等問題而產生的糾紛，盜竊、搶劫和侮辱婦女等案件也時有發生；另外，公交車在運營過程中容易發生司乘人員盜取票款、順手牽羊將公款收入據為己有的現象，給公交公司帶來損失。在眾多原因的促使下，公交安防監控應運而生，將公交車上的視頻傳輸到公交調度中心和公安派出所，對偷竊行為和安全事故進行實施監控和布防，對罪犯起到震懾和打擊作用。但由于公交車自身特點，傳統的視頻監控系統不能滿足要求。
隨著通信技術的發展，建立一套完全滿足公交行業需求的安防系統變成現實，并且，隨著國內3G技術的發展，使得智慧調度管理人員實時查看移動車輛視頻圖像成為可能，通過在公交車上安裝視頻監控系統，指揮調度中心管理人員可以隨時了解車內的人員情況和車輛運行情況，及時進行車輛的調度。安防產品和公共交通聯姻，為廣大市民展開了一段保障安全的甜蜜之旅。
一、安防在公交系統的應用
目前，在公交車中普遍出現的是車載監控系統，整個系統分為前端車載監控系統、通訊線路、監控平臺前端車載監控系統又包括車載硬盤錄像機、監控攝像機、監聽頭、報警按鈕、報警閃燈、液晶顯示屏、對講耳機、GPS等通訊線路包含前端移動傳輸(EDGE/CDMA1X)和后臺指揮中心以太網網絡監控平臺包含監控軟件及GIS、流媒體、數據庫、應用服務器等一系列服務群，可以根據需要在公交分局、市公安局、派出所等單位建設多極監控平臺，級別的邏輯關系根據需求可靈活配置，系統具有良好的擴展性。
另外，公交停車場站車輛、人員出入復雜，對場站的安全防范管理成為困擾公交監管人員的一大難題。公交車載出入口管理系統也在各地得到應用。公交車輛出入口管理系統由多個子系統組成，各子系統通過約定的協議進行數據通信，收集到的各種信息匯總到公交停車場站監管平臺進行統一管理。其中還包含RFID出入口系統、高清卡口系統、RFID考勤系統等。
公交系統中得到最普遍應用的是公交一卡通系統，即我們通常所用的IC卡，它分接觸式和非接觸式的，非接觸式的是當今及以后的主流。非接觸式IC卡就是射頻(RFID)卡，通過電磁場耦合或微波傳輸來完成數據存貯的載體與讀卡裝置間的數據交換。公交一卡通已經成為我們生活必不可少的一部分。
二、安防在公交系統的發展
公交企業出于改善公交治安環境與提高收益等原因，自發地在公交車上安裝安防產品，并在總部與站場分設各級管理平臺，以滿足安全生產與創收的需要。于是產生了第二種公交安防應用模式：公交企業對其本身所屬公交車、站場、管理中心等進行安防投資，安防企業為其提供設備并進行信息管理中心平臺的組建，以及對整個系統的日常維護。據了解，公交公司自發對安防的應用，不但杜絕了各種違法犯罪事件，而且通過媒體宣傳和公交監控產品的口碑效應，促使更多乘客選擇乘坐有監控的車輛，同時也抑制了逃票、漏票以及司乘人員盜竊票款等事件，為公交公司贏得了信任與效益。
公交系統作為城市公共交通的重要組成部分，其安防系統建設是城市安防建設的重中之重。國家大力支持公共交通發展，既是為民生謀發展，同時公共交通的建設也有利于公交客車生產商，配套廠商、基礎設施乃至未來智能交通等一系列企業的發展。安防作為公共交通必不可少的一部分，也必將隨著國家大力支持公共交通的發展，而迎來新的發展機遇。
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