昔日，無視紅燈，呼嘯而過；套上假牌，招搖過市；無視標志，追求速度；不按規定，鳩占鵲巢等等交通違法行為讓交管部門頭疼不已。如今有了高清探頭，有了電子警察系統，有了智能監控，在它們幫助下開始扭轉這種局面。電子眼讓駕駛員規規矩矩，高清探頭讓套牌假牌無處遁形，讓超速行為不再張狂，智能視頻分析讓交管便捷搜索相關信息。隨著科學發展，安防技術已深入交通行業各個角落，助力交管部門解決一個又一個頭疼的頑疾。那么有哪些先進的安防技術可以幫助破解交管難題呢？
新型電子警察系統接力傳統電子眼
對于喜歡闖紅燈，又愛耍小聰明躲避電子眼的朋友來說，以后開車可能要特別注意了。隨著安防技術的不斷升級，傳統的電子眼已經開始升級換代了，不再只是之前的普通清晰度攝像機，不再只抓拍闖紅燈行為，不再只是一臺簡單的數碼相機了。傳統的電子眼搖身一變，變成具有智能分析頭腦的新型電子警察，它不僅可以24小時不停跟蹤拍攝，而且借道闖紅燈、逆行、違反交通指示等違法行為都難逃它的“法眼”。
新型卡口式電子警察實際上是一臺高清數字攝像機，有兩、三百萬萬像素的分辨率，它可對進入各股導向車道的車輛逐車跟蹤拍攝，自動捕捉其中的違法車輛，并自動記錄其車號、行駛軌跡等各種參數，還能將采集到的車輛圖像實時傳輸至后端數據庫。而傳統的電子警察又叫闖紅燈電子警察，只有100萬像素，專門抓拍車輛闖紅燈的違法行為，傳統的電子警察其實主是依靠一臺數碼相機，其曝光原理是，埋設地下的感應線圈與相機連接，一旦紅燈亮起時前后車輪軋過感應線，相機就會自動按下快門。
其次，傳統電子警察使用的是閃光燈，而新型電子警察采用了補光技術，抓拍時不易被駕駛員察覺。新型電子警察按照預先的設定，除了可拍攝不同類型的闖紅燈外，還能捕捉其他的違法行為，如進入導向車道不按規定車道行駛、違反交通標示、逆向行駛、違反交通信號燈指示行駛等。
另外，新型電子警察系統還有傳統電子眼無法企及的功能。例如，圖像關聯功能，在傳統的電警系統當中，抓拍圖片與監控錄像之間是沒有關聯的，新一代高清電警系統可實現由抓拍圖片直接獲取關聯監控錄像的功能，從而使得取證操作更簡便，取證內容更豐富。高清電警系統的違法處罰功能是通過系統平臺與相關數據庫之間的對接分析識別是否有車輛駛入專用車道，例如私家車或其他車輛駛入公交專用車道。對于以上種種違法行為，系統均可將記錄信息提交給處罰系統，用作處罰依據，進而有效遏制違法駕駛行為。智能電警系統均具備卡口功能，因此可通過布控管理，來快速獲取涉案車輛或盜搶車輛的最新位置等情報，幫助有關部門及時抓獲涉車案件等。
目前，新型電子警察系統已在許多城市被廣泛運用。據了解，湖北宜昌7個路口的31套電子警察采用的都是新型高清電子攝像機，為公安局和交警支隊進行違章糾察、交通組織等工作方面發揮了重要作用，預計到年底，宜昌城區各主要路口將逐步更換這種新型電子警察。南京智能交通二期工程已開啟，并將在全市100個路口安裝新型電子警察系統，對32個路段安裝智能卡口系統。明年，山東中心區主要路口將有103處新型電子警察上崗，對闖紅燈、不按導向行駛、壓線行駛、超速、逆行等行為實行自動抓拍。隨著各地智能交通如火如荼的開展，新型電子警察定將接力傳統電子眼，助力交管部門破解難題。
高清探頭上陣 駕駛員模樣一清二楚
之前，對于駕駛員層出不窮花樣百出的套牌假牌行為交管部門頭疼不已。道高一尺魔高一丈，如今，有了高清探頭，交管部門再也不為此煩惱。隨著高清風近年來在安防行業的盛行，各行各業深受惠澤。開車不系安全帶、使用手持方式打電話、故意遮擋、污損號牌，使用套牌假牌等行為在高清探頭的監視下一覽無遺。交管部門再也不用擔心證據不足了。
公安部即將實施修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》，其中不系安全帶扣2分、闖紅燈扣6分、故意遮擋號牌記12分等新規定引人關注，有人稱其為“史上最嚴交規”。這一規定的制定更加促進了高清探頭的應用，如何看清駕駛員是否系安全帶，如何辨認是否遮擋車牌，有了高清探頭，這些都不再是大問題。業內人士表示，高清探頭的清晰度是標清探頭的兩倍，即便是光線不好，也能清晰地拍到違法車輛及駕駛人的情況。
據了解，浙江金華市有600多處交管攝像頭，且80%以上都是高清探頭，并已全面啟用，而剩余的20%攝像頭，將在新交規實施前(明年1月1日)全部更換啟用。
金華市的高清探頭主要有兩種類型：一類是可以360°轉變方向的球型探頭，像素為200萬；另一類是固定的槍型探頭(即立在路邊的方盒子)，像素為500萬。500萬像素是個什么概念？業內人士介紹，之前的標清探頭，像素只有40萬，抓拍圖片的分辨率為720×576，而新的高清探頭，抓拍圖片的分辨率將達到2448×2048，足足提高了10倍多。500萬像素的攝像頭“百米內能看清駕駛員臉上的痣”是一種毫不夸張的說法，業內人士表示。
高清探頭可以清楚看清駕駛員的一舉一動，民警表示，“以開車打電話為例，以前雖然抓拍到了，卻只能看清駕駛員把手舉在耳朵旁，有些駕駛員解釋說，我在掏耳朵，因為看不清楚，我們也沒轍。”但是有了高清探頭就不會產生此尷尬的情況了。
此外，對于駕駛員開車不系安全帶的行為，也讓民警苦惱不已。民警表示，市民對安全帶的理解存在誤區和錯誤觀念，據介紹，根據多年的汽車事故調查表明，使用安全帶可以在發生交通事故時死亡率減少60%，在發生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側面撞車時減少44%，翻車時減少80%。之前的模擬探頭很難準確的判斷駕駛員是否系了安全帶，但是有了高清探頭，駕駛員的一舉一動都是一目了然的。
智能視頻分析解決海量搜索難題
有了新型電子警察和高清探頭，出現事故，交通部門便可以調取錄像進行取證。高清探頭使得后端存儲容量變大，如何在海量的視頻信息中快速找尋需要的信息也是相關工作人員十分關注的問題。而智能視頻分析技術的出現正好可以解決海量搜索的難題。
所謂智能視頻分析是指基于計算機視覺技術對監控場景的視頻圖像內容進行分析，提取場景中的關鍵信息，產生高層的語義理解，并形成相應事件和告警的監控方式。如果把攝像機看作人的眼睛，而智能視頻監控系統可以理解為人的大腦。智能視頻技術往往借助處理器芯片的強大計算功能，對視頻畫面中的海量數據進行高速分析，過濾掉用戶不關心的信息，僅僅為監控者提供有用的關鍵信息，往往對可能發生的問題能及時告警。
其次，智能視頻分析功能中的行為分析報警功能，可通過人群聚集檢測、虛擬警戒線和虛擬警戒區檢測、遺留物檢測等應用，充分排查可疑人等，并可根據可疑人等的行為動作進行數據對比，根據數據相似性，來進行推測預警，利用這些視頻智能分析功能，可及時的將各種危險隱患預警出來，將各種危險火苗撲滅在萌芽狀態。
當前，智能視頻分析技術的車輛檢測技術是運用停止、方向和速度過濾檢測規則。在高速公路、海關進出口、市區干道、停車場等場所，使用具有智能視頻分析的車輛檢測功能可以使管理停車和維持交通法規變得更加容易，大量減少因超速和非法停車引起的交通事故。可以在攝像機中標定禁止停車區域，如果有車輛在此區域停止，則會出發報警，提醒管理人員采取相關措施。語音處理系統也可以使用視頻內容分析系統產生的索引信息迅速定位相關視頻，便于事后取證。車輛檢測功能支持設定各種區域，比如：停車區、行人區、公交車專用車道，同時可以檢測逆向行駛和超速行駛。
智能視頻分析雖然目前運用的還不多，但隨著安防技術及相應配套設備的成熟，相信其定能被廣泛運用。
隨著安防技術的不斷升級，相信運用于交通領域的各種安防技術也將不斷創新和升級，多種安防技術定能助力交管部門解決闖紅燈、逆行、使用假牌套牌、違法停車等各種交通難題。
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