近幾年地鐵安全事件頻發，給交通行業敲響了警鐘，國內對交通安防越來越重視，地鐵安防也成為國內外眾多城市除信號系統外重點建設的系統之一。地鐵建設的快速增長，為安防行業帶來了新的發展契機，也為安防企業帶來了廣闊商機。
軌道交通安防漸熱 企業掘金新藍海
據有關數據顯示，目前我國軌道交通正進入蓬勃發展時期，在國家4萬億拉動內需投資計劃中，城市軌道交通建設占了很大比重。按照規劃，未來七年我國城市軌道交通建設投資規模約6000億元。國內有33個城市正規化興建地鐵，截止目前已經獲得國家批準建設軌道交通項目的城市共有27個。按照現有的規劃，我國地鐵在未來十年內總里程將達6100公里。所有數據表明地鐵建設將進入高速發展期。
早期地鐵安防系統尚未被重視，參與地鐵安防的安防企業、集成商還很少，在治安監控領域有做過金額2000萬項目的企業即可參與。近幾年地鐵安全事件頻發，給交通行業敲響了警鐘，國內對交通安防越來越重視，地鐵安防也成為國內外眾多城市除信號系統外重點建設的系統之一。地鐵建設的快速增長，為安防行業帶來了新的發展契機，也為安防企業帶來了廣闊商機。
整體軌道安防系統集成性越來越高
隨著用戶對安防的日益重視，整體軌道安防系統的集成已經成為一個趨勢，通過視頻監控系統，實現現場核實或做更多功用的需求已為業主所提出。從運營人員的角度而言，對安防的期望很高，但是真正實現功能較少，如果在軌道線網建成之后還停留在傳統功能，那深層次應用無法發揮，難以真正的讓運營人員認識到好處，安防系統的地位在軌道交通行業將很難提升，反而可能制約安防的發展，大安防綜合管理平臺亟待解決。
通過安防綜合管理平臺，為安保人員提供統一的登錄、管理以及業務瀏覽界面，提升管理集中性、便捷性以及管理效率，并且通過對監控、門禁、報警等系統的整合聯動，幫助安防人員更直觀高效的處理各類應急事件，提升綜合防范能力。目前軌道交通中使用的大部分品牌產品都可以實現互聯互通，但是后臺的管理系統以及智能決策輔助系統目前還不完備，由于各大廠商之間存在著差別，也導致系統兼容性堪憂。
軌道交通視頻圖像系統不同于其他行業的安防系統，要求有更高的可靠性和穩定性，需要多個方面進行冗余設計，包括平臺冗余設計、網絡冗余設計、存儲系統的冗余設計等多個方面，確保系統在任何情況下都可能發揮其應有作用。目前的軌道交通視頻監控系統建設還處在從模擬系統向數字系統轉變的過程，數字化的系統解決方案的推廣是一個逐步深入的過程，因此it技術在視頻監控領域的應用需要時間。
軌道交通監控需要實時高清，但是在雨霧天氣以及漆黑的夜晚，想要獲得高清的監控畫面就顯得有點困難。現在企業新產品可以很好的解決這個難題。產品帶有夜晚超強的夜視功能，可以很清晰的捕捉到任何一個畫面，并且通過顯示設備高清的呈現出來。
智能高清化成軌道安防產業發展趨勢
智能化：地鐵安防系統對智能化的要求在不斷提高，希望把之前的被動安防逐漸轉變為主動安防，從而大大降低對人員及其工作強度的需求，視頻智能分析應用就是其中典型的表現。現階段地鐵安防建設基本上都提出了對智能視頻分析的需求，但在大范圍的應用并不多，主要原因是：很多智能視頻分析功能對應用環境有著較高的要求，而且誤報率通常達不到實際應用的需求。因此，必須根據智能視頻分析現階段的技術水平，結合地鐵的實際情況應用，才能達到滿意的效果。
高清化：由于高鐵運行的特殊性，現階段安防系統的建設在多數地鐵里分屬兩大系統：門禁管理和報警屬于綜合監控，視頻監控屬于通信系統，兩者都基于網絡實現功能集成，統一管理，這便要求安防系統也必須提供相應的網絡解決方案。一般情況下，每個車站都會設置一個模擬矩陣，結合搖桿鍵盤來對本車站內所有圖像進行監控。在地鐵系統中，每個車站的攝像頭并不是特別多，在這種情況下使用搖桿鍵盤便能實現對矩陣的快速控制，對圖像進行切換。
視頻監控人臉抓拍系統注入新活力
高鐵建設飛速的同時，也使得公安人員在對犯罪嫌疑人進行人工排查時如大海撈針，成功率極低，效果也不明顯。現代城市社會治安防控、刑偵亟需針對流動人員的人員卡口監控系統的面世。
此時，視頻監控人臉抓拍系統應時而生。人臉抓拍系統是一套專門針對出入鐵路安檢口的人員進行監控的系統，是視頻分析、運動跟蹤、人臉檢測和識別技術在視頻監控領域的全新綜合應用。通過在前端部署安裝攝像機設卡，對經過閘口的人員進行人臉抓拍。前端攝像機將抓拍到的人臉圖片通過計算機網絡傳輸到監控中心的數據庫進行數據存儲，并與人臉黑名單庫進行實時比對，當發現可疑人員時，系統自動發出報警信號，采用多種聯動方式通知值班民警。系統集高清人臉圖像的抓拍、傳輸、存儲，人臉特征的提取和分析識別、自動報警和聯網布控等諸多功能于一身，并具有強大的查詢、檢索等后臺數據處理功能及強大的通信、聯網功能。
在入站口安裝全景采集攝像機、人臉抓拍攝像機等設備，主要實現以下功能：
1.通過人臉采集攝像機采集旅客人臉特寫照片;
2.通過旅客面向采集攝像機采集旅客面向全景圖片;
3.將以上信息關聯打包成一條記錄，存儲與數據庫服務器中。
結語
目前，軌道交通安防仍處于過渡期，將來還有很長的路要走。但是可以預見，隨著新技術的完善、智慧城市的建設以及智能交通的發展，未來地鐵、高鐵、鐵路等交通工具都將納入到同一張智能網中，讓整個城市交通實現高度的綜合應急指揮調度管理。馬年已到，各大安防企業是否已開足馬力，準備從軌道安防建設市場掘得一桶金？
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