俄勒岡州健康科學大學(OHSU)本月將開始使用近場通信(NFC)技術來確定將南部海濱區校區連接到學校的Marquam Hill主校區的波特蘭空中電車的乘客人數。該系統將使醫科學校能夠通過了解交通流量，明年更好地管理其電車的臨時維護關閉。該系統Serialio的云手持移動人力解決方案組成，其兩個接入點中的每一個都具有可移動的NFC 讀取器信息亭。
電車系統有助于解決大約20,000名游客到山頂大學校園的通勤挑戰，這可以通過兩條雙線道路從南海濱校區進入。那些道路以及停車場不能容納大量司機。
在過去的十年中，電車已經擔任替代駕駛，只有兩個電車(叫吉恩和沃爾特)移動每天10000人。每個人都被任命為OHSU或俄亥俄州立大學(OSU)的杰出畢業生。讓(北艙)和沃爾特(南艙)可以在三分鐘的時間內乘坐高達或下降的山上多達78人。OHSU的運輸和停車場運營主管Christine Basnett說，OHSU監督電車的運行，負責每12年一次的電車維修服務。2018年6月，大學計劃關閉電車系統五個星期，并重新安置在兩校之間搭載電車的繩索。
除了電車之外，學院在過去五年一直使用自行車代客服務來減少車輛交通。學生和員工可以在South Waterfront的圍欄存儲區向工作人員提供無RFID標簽的身份證。員工使用NFC 閱讀器讀取每個訪問者的徽章ID號碼，并為該人的自行車分配一個位置，該數據存儲在Serialio的軟件中。當騎車人返回自行車時，另一個徽章掃描會提示自行車在存儲區域的位置顯示，以便快速檢索。
每天約有300名學生和教職員使用這種自行車代客服務。他們也有經濟動機這樣做，因為如果他們以支票的形式使用服務，OHSU每20天支付20美元。
在接下來的幾個星期內，OHSU還將在海濱和Marquam Hill的地點使用其Serialio Champ RS3Dual藍牙和NFC[/url][url=]RFID閱讀器。Serialio的營銷總監Christie Carbone表示，學生和教師身份證(與自行車代客系統相同的身份證件)配備了高頻(HF)13.56 MHz NFC HID全球 iClass徽章芯片。除了自行車服務和電車訪問之外，該卡還用于訪問控制。
當騎手將他或她的卡扣在NFC 閱讀器信息亭的前面時，該設備捕獲卡的ID，并將該數據以及日期和時間戳通過Wi-Fi連接轉發到Serialio的服務器，由云端手機軟件。Serialio的解決方案經理Matt Dragomanovich表示，所有八個報亭的徽章隨后都會整理成一天的最新報告。
該軟件將該報告發送給OHSU，指明哪些ID號碼被捕獲，以及何時何地。然后，大學將該信息與與每個ID相關聯的具體部門進行配對，如眼科或心臟病學。這樣，學校可以跟蹤哪些部門的人數最多，發生這種情況時，哪些部門提出了什么，例如移動病人或攜帶標本或器官。
有了這些數據，OHSU打算在2018年的五周停產期間更好地建立移動交通所需的后備基礎設施。例如，可以根據乘客統計數據在特定時間和特別數量提供班車。這些信息還將使學院能夠與依賴電車的部門共享信息。“這將有助于我們與部門進行溝通，”Basnett說。
大學也可以完成其他分析。例如，這些數據有助于學校了解在午餐時間或其他時間，有多少人可以乘坐電車前往海邊進入食物車。根據乘客數量，OHSU可以作出決定，例如在其他地點移動或提供午餐車。“到目前為止，”Basnett說，“我們正在努力確定我們不了解的事情，”與乘客統計有關。學校也期望自行車乘客在此期間增加，并可以根據從代客RFID系統收集的數據擴大存儲區域。
在臨時關閉結束后，Basnett報告說，OHSU打算繼續在電車上使用NFC信息亭。長期計劃是安裝自動化旋轉門。在NFC報亭部署之前，學生和教職員工必須向OHSU電車員工顯示身份證件，他們確認了真實性并對徽章進行了計數。同時，市民必須購買機票并向同一名員工出示。隨著信息亭的到位，一個購買游樂設施的自動化系統將提供給公眾。系統將打印啟用有NFC功能的門票，車手將通過報亭閱讀器點擊自己的身份證件或紙張票據，以便繼續前進。
京公網安備 11010502049343號