果園港打造長江上游航運中心、智能港口取得關(guān)鍵進展。7月1日，記者從兩江新區(qū)果園港集裝箱碼頭公司獲悉，果園港碼頭集裝箱公司智能檢查橋正式投入使用，可對進出港口的集裝箱進行全程管理和監(jiān)控。
果園港集裝箱檢查橋(又稱閘口)緊鄰?fù)猸h(huán)高速路果園港出口處，擁有5進4出共9個車道，具備智能稱重、智能抬桿放行等功能。據(jù)介紹，當(dāng)車輛進入智能RFID閘口工作區(qū)后，系統(tǒng)通過硬件觸發(fā)，自動進行電子車牌系統(tǒng)識別和集裝箱號識別，得到相應(yīng)的車輛車牌號和集裝箱箱號、箱型的數(shù)據(jù)資料，電子地磅系統(tǒng)則立刻獲取車輛的總重量。
對于進場車輛，司機在自助辦單服務(wù)終端掃描二維碼預(yù)約單據(jù)，系統(tǒng)判斷預(yù)約資料是否齊全。如果資料齊備，系統(tǒng)根據(jù)堆場策劃自動提供場地位置，打印進場小票，提示進場須知，閘口起落桿自動打開，放車輛進場。對出場車輛，系統(tǒng)能自動核對車牌號碼、集裝箱號、重量等信息，并控制閘口起落桿自動放行。相對于人工檢查，智能檢查橋縮短了集裝箱車輛進出閘時間，提升了效率，降低了人員成本投入和安全風(fēng)險。
據(jù)介紹，通過建立覆蓋港區(qū)、物流園區(qū)的多種綜合應(yīng)用系統(tǒng)，包括無線局域網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建基礎(chǔ)通信平臺(4G網(wǎng))、集裝箱管理平臺等，利用RFID、紅外、視頻等技術(shù)，果園港已能實現(xiàn)對閘口、車輛、集裝箱、港口運營的實時智能管理。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在果園港的全面落地，兩江新區(qū)現(xiàn)代物流體系將更強大、高效。
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