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亦敵亦友,中國移動與阿里物聯(lián)網(wǎng)合作的背后

責任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-09-01 13:37:20 本文摘自:通信世界全媒體

8月的重慶,時而驕陽似火,時而狂風暴雨,陰晴變化讓人捉摸不定。在8月底于重慶召開的智博會上,各種重磅宣布和展示令人目不暇接。其中,也有一些新聞耐人尋味。

8月24日,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司宣布與阿里云IoT達成合作,雙方將聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組,全面接入阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things。而就在一個星期之前,阿里云以基石投資者的身份宣布與中國鐵塔展開物聯(lián)網(wǎng)領域的合作,業(yè)界紛紛猜測,阿里有意建成覆蓋全國的LoRa網(wǎng)絡,與主推NB-IoT的電信運營商形成對陣格局。

從劍拔弩張,到深度合作,其態(tài)度轉變之快令人猝不及防。

強者的比拼

隨著市場需求的增長和產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟,物聯(lián)網(wǎng)近年來發(fā)展迅猛,并且未來增長潛力可期。正因為如此,CT和IT領域的各路企業(yè)紛紛涌入,中國移動和阿里分別為兩大領域的典型代表。

中國移動將物聯(lián)網(wǎng)視為“大連接”戰(zhàn)略的重要組成部分,近年來實現(xiàn)了快速增長。統(tǒng)計資料顯示,截至2018年上半年,中國移動的物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)達到3.84億。

作為IT領域的老大,阿里也將物聯(lián)網(wǎng)作為了戰(zhàn)略重點。2017年,阿里提出以“平臺+市場+標準”三位一體推動IoT向智聯(lián)網(wǎng)發(fā)展;2018年,阿里宣布,IoT是繼電商、云計算、物流、金融之外第五大戰(zhàn)略領域,是阿里業(yè)務的主賽道。

兩家實力強大的企業(yè)瞄準了同一目標市場,形成競爭、產(chǎn)生分歧也是在所難免。例如,在物聯(lián)網(wǎng)標準的選擇上,中國移動推崇NB-IoT技術,而阿里雖然NB-IoT和LoRa都有考慮,但對于產(chǎn)業(yè)鏈成熟、操作簡便易行的LoRa青睞有加。正因為如此,當阿里與中國鐵塔宣布合作之后,有媒體解讀阿里即將建設覆蓋全國的LoRa網(wǎng)絡。一時間,雙方似乎劍拔弩張。

基于互補關系展開合作

然而,就在一個星期之后,阿里與中國移動宣布合作——雙方將聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組,全面接入阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things。

據(jù)了解,“中移天樞”智能云模組能夠一鍵接入阿里云IoT平臺AliOS Things,解決物聯(lián)網(wǎng)終端快速高效“連接”的原始痛點;集成操作系統(tǒng)可以實現(xiàn)輕量級開發(fā),縮短研發(fā)周期、節(jié)約開發(fā)成本。其中,AliOS Things是由阿里云IoT推出的輕量級物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng),用于搭建云端一體化IoT基礎設施。“通過將模組連接到AliOS Things,可以實現(xiàn)一鍵上云,節(jié)省大量開發(fā)成本。”阿里云IoT事業(yè)部總經(jīng)理庫偉表示。“我們做了安全內(nèi)置,保證用戶在更加穩(wěn)定、安全便捷的情況下,將物聯(lián)網(wǎng)設備打通和連接,中國移動規(guī)模龐大的模組和用戶也有助于我們合作的順利開展。”

更深層次分析,雙方能夠展開合作,主要是因為兩者的定位形成了互補。2018年,阿里IoT基礎設施戰(zhàn)略定位明確了“做”與“不做”??梢?ldquo;做”的包括阿里云Link物聯(lián)網(wǎng)平臺、AI技術、垂直行業(yè)解決方案、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things、Link Edge邊緣計算賦能IoT應用落地和行業(yè)發(fā)展,選擇“不做”的包括IoT輕應用開發(fā)、芯片模組、物聯(lián)網(wǎng)管道連接、系統(tǒng)集成等,這些內(nèi)容通過對外合作來實現(xiàn)。

而中國移動的物聯(lián)網(wǎng)聚焦智能連接、芯片模組、開放平臺、智能硬件、行業(yè)應用5個方面,對操作系統(tǒng)并未涉及。因此雙方優(yōu)劣勢天然耦合,合作可謂水到渠成。

那么,是否可以就此認為阿里放棄對LoRa的布局,支持中國移動的NB-IoT?答案是否定的。雖然競爭已經(jīng)開展,但是阿里對于LoRa的優(yōu)勢有自己的理解,自然不會放棄對于LoRa的布局。競合并存,亦敵亦友,是阿里與中國移動之間關系的最真實寫照。

其實,競合已經(jīng)成為當下運營商與互聯(lián)網(wǎng)公司相處的常態(tài)。例如,中國聯(lián)通與阿里在公有云方面展開了全面合作,但是在私有云方面,兩者則是競爭對手,比拼激烈。尤其在很多政務云的招標項目中,中國聯(lián)通和阿里都是勁敵。

物聯(lián)網(wǎng)市場亦是如此,取長補短,又相互競爭,其實也只有如此方能形成健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

關鍵字:合作物聯(lián)網(wǎng)中國移動

本文摘自:通信世界全媒體

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亦敵亦友,中國移動與阿里物聯(lián)網(wǎng)合作的背后

責任編輯:zsheng |來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2018-09-01 13:37:20 本文摘自:通信世界全媒體

8月的重慶,時而驕陽似火,時而狂風暴雨,陰晴變化讓人捉摸不定。在8月底于重慶召開的智博會上,各種重磅宣布和展示令人目不暇接。其中,也有一些新聞耐人尋味。

8月24日,中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司宣布與阿里云IoT達成合作,雙方將聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組,全面接入阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things。而就在一個星期之前,阿里云以基石投資者的身份宣布與中國鐵塔展開物聯(lián)網(wǎng)領域的合作,業(yè)界紛紛猜測,阿里有意建成覆蓋全國的LoRa網(wǎng)絡,與主推NB-IoT的電信運營商形成對陣格局。

從劍拔弩張,到深度合作,其態(tài)度轉變之快令人猝不及防。

強者的比拼

隨著市場需求的增長和產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸成熟,物聯(lián)網(wǎng)近年來發(fā)展迅猛,并且未來增長潛力可期。正因為如此,CT和IT領域的各路企業(yè)紛紛涌入,中國移動和阿里分別為兩大領域的典型代表。

中國移動將物聯(lián)網(wǎng)視為“大連接”戰(zhàn)略的重要組成部分,近年來實現(xiàn)了快速增長。統(tǒng)計資料顯示,截至2018年上半年,中國移動的物聯(lián)網(wǎng)智能連接數(shù)達到3.84億。

作為IT領域的老大,阿里也將物聯(lián)網(wǎng)作為了戰(zhàn)略重點。2017年,阿里提出以“平臺+市場+標準”三位一體推動IoT向智聯(lián)網(wǎng)發(fā)展;2018年,阿里宣布,IoT是繼電商、云計算、物流、金融之外第五大戰(zhàn)略領域,是阿里業(yè)務的主賽道。

兩家實力強大的企業(yè)瞄準了同一目標市場,形成競爭、產(chǎn)生分歧也是在所難免。例如,在物聯(lián)網(wǎng)標準的選擇上,中國移動推崇NB-IoT技術,而阿里雖然NB-IoT和LoRa都有考慮,但對于產(chǎn)業(yè)鏈成熟、操作簡便易行的LoRa青睞有加。正因為如此,當阿里與中國鐵塔宣布合作之后,有媒體解讀阿里即將建設覆蓋全國的LoRa網(wǎng)絡。一時間,雙方似乎劍拔弩張。

基于互補關系展開合作

然而,就在一個星期之后,阿里與中國移動宣布合作——雙方將聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組,全面接入阿里云IoT物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things。

據(jù)了解,“中移天樞”智能云模組能夠一鍵接入阿里云IoT平臺AliOS Things,解決物聯(lián)網(wǎng)終端快速高效“連接”的原始痛點;集成操作系統(tǒng)可以實現(xiàn)輕量級開發(fā),縮短研發(fā)周期、節(jié)約開發(fā)成本。其中,AliOS Things是由阿里云IoT推出的輕量級物聯(lián)網(wǎng)嵌入式操作系統(tǒng),用于搭建云端一體化IoT基礎設施。“通過將模組連接到AliOS Things,可以實現(xiàn)一鍵上云,節(jié)省大量開發(fā)成本。”阿里云IoT事業(yè)部總經(jīng)理庫偉表示。“我們做了安全內(nèi)置,保證用戶在更加穩(wěn)定、安全便捷的情況下,將物聯(lián)網(wǎng)設備打通和連接,中國移動規(guī)模龐大的模組和用戶也有助于我們合作的順利開展。”

更深層次分析,雙方能夠展開合作,主要是因為兩者的定位形成了互補。2018年,阿里IoT基礎設施戰(zhàn)略定位明確了“做”與“不做”。可以“做”的包括阿里云Link物聯(lián)網(wǎng)平臺、AI技術、垂直行業(yè)解決方案、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)AliOS Things、Link Edge邊緣計算賦能IoT應用落地和行業(yè)發(fā)展,選擇“不做”的包括IoT輕應用開發(fā)、芯片模組、物聯(lián)網(wǎng)管道連接、系統(tǒng)集成等,這些內(nèi)容通過對外合作來實現(xiàn)。

而中國移動的物聯(lián)網(wǎng)聚焦智能連接、芯片模組、開放平臺、智能硬件、行業(yè)應用5個方面,對操作系統(tǒng)并未涉及。因此雙方優(yōu)劣勢天然耦合,合作可謂水到渠成。

那么,是否可以就此認為阿里放棄對LoRa的布局,支持中國移動的NB-IoT?答案是否定的。雖然競爭已經(jīng)開展,但是阿里對于LoRa的優(yōu)勢有自己的理解,自然不會放棄對于LoRa的布局。競合并存,亦敵亦友,是阿里與中國移動之間關系的最真實寫照。

其實,競合已經(jīng)成為當下運營商與互聯(lián)網(wǎng)公司相處的常態(tài)。例如,中國聯(lián)通與阿里在公有云方面展開了全面合作,但是在私有云方面,兩者則是競爭對手,比拼激烈。尤其在很多政務云的招標項目中,中國聯(lián)通和阿里都是勁敵。

物聯(lián)網(wǎng)市場亦是如此,取長補短,又相互競爭,其實也只有如此方能形成健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

關鍵字:合作物聯(lián)網(wǎng)中國移動

本文摘自:通信世界全媒體

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