當天的北京，迎來了久違的萬里晴空和涼爽天氣，但是提起“中興事件”中暴露出的短板，仿佛仍是人們心頭的一片烏云。
“中興事件的重要教訓(xùn)是：在引進高新技術(shù)上不能抱任何幻想!”倪院士說，沒有科技創(chuàng)新的支撐，是在市場上掙不到錢的，“我們不僅是克服資源界或者是技術(shù)界給你帶來的困難，我們要創(chuàng)新也要克服我們思想上的障礙，沒有樹立自主創(chuàng)新的觀念，沒有艱苦奮斗、自力更生的觀念，搞不好創(chuàng)新!”
他介紹，中國工程院各個學(xué)部都被發(fā)動起來，分析我國在各個領(lǐng)域的形勢，找出存在的“短板”，制訂相應(yīng)對策，增強抗風(fēng)險能力，防止被國外“卡脖子”。更要找出其中的“長板”，繼續(xù)發(fā)揮核心優(yōu)勢。
在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的傳統(tǒng)領(lǐng)域中，我國的短板主要是芯片和基礎(chǔ)軟件。在倪院士提供的材料顯示，我國的芯片設(shè)計水平相對較高，但是制造、材料等方面還有很大的差距。
而且，我國在很長一段時間“重硬輕軟”，對軟件不夠重視，比如辦公用的操作系統(tǒng)、大型工業(yè)系統(tǒng)軟件等等基礎(chǔ)軟件。僅僅靠購買國外的產(chǎn)品，很容易造成信息安全的風(fēng)險，不自主，更不可控。
但是另一方面，中國也有全球難以企及的優(yōu)勢：在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，我們擁有比較強大的信息基礎(chǔ)設(shè)施，以及一批優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、信息服務(wù)公司，市場規(guī)模大，敢于突破創(chuàng)新，各種應(yīng)用推進相當迅速。
特別是在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新興領(lǐng)域，我們與發(fā)達國家起步時間差不多，各地基礎(chǔ)設(shè)施推廣很快，比如物聯(lián)網(wǎng)所用的NBIOT等窄帶通信設(shè)備等，布局快則推廣快，各類商業(yè)應(yīng)用得以迅速研發(fā)、推廣、更新迭代，目前已經(jīng)基本覆蓋了水電氣等國計民生等眾多領(lǐng)域，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。
倪光南說，目前，在全球前10家市值最大的企業(yè)中，美國7家，中國2家(華為雖然未上市，但估值能進前10，可認為中國3家)，韓國1家。
“所以，在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)領(lǐng)域，中國確實可以排到世界第二。”
至于如何補齊短板，倪院士也有自己的想法：“要優(yōu)秀抓住條件好的，帶動整個領(lǐng)域。”
在一些新興領(lǐng)域，中國就應(yīng)該抓住機遇，迎頭而上。
比如人工智能。幾年前，AI(人工智能)一度并不被看好，關(guān)注度相對較低。直到AlphaGo的橫空出世，幾盤人機對戰(zhàn)的圍棋，把神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、深度學(xué)習(xí)送到了全球聚光燈下。
“在人工智能這個領(lǐng)域，還談不上哪個國家絕對領(lǐng)先!”倪光南分析，大家基本上都在一條起跑線上，中國在這個領(lǐng)域差距并不太大，加上有龐大的人才資源優(yōu)勢，全球最好的市場資源和旺盛的需求，沒有理由覺得中國不能獲得成功，依然有實現(xiàn)“彎道超車”的可能。
說起“彎道超車”，現(xiàn)在很多人持批評態(tài)度。倪光南則認為：“不同學(xué)科有不同的特點，不能一概而論。”
他以中國的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)舉例。“今天北斗已經(jīng)發(fā)展到了第三代，與GPS的差距不斷縮小，而衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)就航天技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的集合。事實證明，北斗就是借助后發(fā)優(yōu)勢彎道超車的典型。”
京公網(wǎng)安備 11010502049343號