博通
據(jù)路透社北京時間11月9日報道，如果博通公司斥資1030億美元主動收購高通公司的交易能夠成功，那么它可能就會為博通與英特爾公司爭奪下一代通信芯片生產(chǎn)的主導(dǎo)權(quán)鋪平道路，該芯片恰好是所謂“車聯(lián)網(wǎng)”的重要零部件。
各式各樣的汽車已經(jīng)開始增加無線芯片，下載從地圖到娛樂內(nèi)容在內(nèi)的一切。未來幾年，幾乎每輛新車可能都會聯(lián)網(wǎng)。自動駕駛汽車仍在測試階段，它將加快這一進(jìn)程。
“每輛汽車配備的芯片數(shù)量將會顯著增長，”市場調(diào)研公司IHSMarkit汽車技術(shù)首席分析師艾吉爾·尤里烏松(Egil Juliussen)表示。
目前，芯片制造商正在爭相建立新的移動網(wǎng)絡(luò)，也就是所謂的5G。這一新網(wǎng)絡(luò)可以把手機與汽車、無人機甚至是智能路燈等工業(yè)設(shè)備連接在一起。智能路燈可以計算行人數(shù)量，把數(shù)據(jù)發(fā)送給城市規(guī)劃者。
長期以來，高通一直是手機通信芯片領(lǐng)域的主導(dǎo)性制造商，但是PC芯片制造商已開始在這一領(lǐng)域發(fā)力。例如，高通和英特爾現(xiàn)在分別為蘋果供應(yīng)大約50%的iPhone通信芯片。
英特爾
現(xiàn)在，他們正借助一個成熟的市場來設(shè)計5G網(wǎng)絡(luò)，后者的速度最高達(dá)到目前無線網(wǎng)絡(luò)的10倍，預(yù)計將從2020年開始部署。市場研究公司IDC預(yù)計，今年的智能機出貨量為15.3億部，到2021年時只會增長到17.7億部。
汽車芯片市場快速增長
相比之下，汽車調(diào)制解調(diào)器芯片市場預(yù)計將急劇增長。投資銀行貝雅(Robert W. Baird &Co)半導(dǎo)體高級分析師特里斯坦·蓋拉(Tristan Gerra)表示，今年，在全球生產(chǎn)的9000萬輛汽車中，只有1200萬輛接入了互聯(lián)網(wǎng)。但是在自動駕駛汽車上，網(wǎng)絡(luò)連接已經(jīng)無處不在。“基本上每年還有8000萬汽車將會配備調(diào)制解調(diào)器芯片，”他說。
英特爾和高通不予置評。
高通自身正設(shè)法以380億美元收購汽車芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體，后者生產(chǎn)的芯片從所謂的“信息娛樂”系統(tǒng)芯片到相機系統(tǒng)芯片。目前還不清楚這筆交易能否完成，也不清楚博通是否會接收恩智浦，但是博通已表示愿意這么做。
三家公司聯(lián)手
尤里烏松稱，三家公司的資本合作將會在汽車芯片領(lǐng)域建立一個強大的競爭對手。他把英特爾和英偉達(dá)公司視為汽車芯片這一新興市場的領(lǐng)頭羊，這兩家公司均生產(chǎn)自動駕駛汽車所使用的主要處理器。不過，尤里烏松認(rèn)為，博通-高通-恩智浦合并后將成為一個強大的第三大汽車芯片供應(yīng)商。
高通
英特爾已經(jīng)與自動駕駛汽車開發(fā)商建立了聯(lián)系，這多虧了該公司收購視覺系統(tǒng)開發(fā)商Mobileye。尤里烏松認(rèn)為，在收購恩智浦后，博通將會得到類似的東西。
投資銀行Cowen and Co分析師卡爾·阿克曼(Karl Ackerman)表示，如果博通能夠成功完成這兩筆交易，那么它在一些領(lǐng)域的市場地位將是主導(dǎo)性的。
“博通在智能機市場基本上會控制大部分高端零部件，他們會在5G標(biāo)準(zhǔn)制定上擁有重大影響力，該標(biāo)準(zhǔn)對于自動駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)是最重要的，”他表示。
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