近日，ofo宣布與中國電信、華為達成合作，三方將共同研發(fā)基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)（Narrow Band Internet of Things，NB-IoT）技術(shù)的共享單車智能解決方案。根據(jù)合作內(nèi)容，中國電信將為ofo提供國內(nèi)覆蓋最廣的無線網(wǎng)絡(luò)資源；華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持。這是NB-IoT技術(shù)在共享單車領(lǐng)域的首次應(yīng)用。
共享單車涉及的核心環(huán)節(jié)包括找車、開鎖、還車和計費，當前蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足時，經(jīng)常會導(dǎo)致用戶鎖車后車輛狀態(tài)無法及時反饋到云端，進而遲遲無法計費和釋放該車輛。ofo聯(lián)合中國電信、華為共同打造的新型NB-IoT解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務(wù)組成，基于新一代NB-IoT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有著比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)更好的覆蓋率及超低功耗，是目前已知技術(shù)中最符合共享單車應(yīng)用場景的解決方案。由于NB-IoT覆蓋性能更好，共享單車的解鎖響應(yīng)體驗非常快速，還可通過數(shù)據(jù)傳輸實現(xiàn)“隨機密碼”。NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的覆蓋強度大幅提升，即使單車停在偏僻角落等信號難以覆蓋的地方，用戶都可以實現(xiàn)輕松解鎖。
中興通訊(000063,股吧)也正式發(fā)布了智能停車系統(tǒng)NB-IoT版本，包括物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)檢測單元（IDU）、物聯(lián)網(wǎng)運營管理平臺（IOP）及配套手機APP。該系統(tǒng)基于NB-IoT技術(shù)，接入能力提升50倍以上，并能實現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定接入和數(shù)據(jù)的可靠傳輸。
據(jù)了解，該系統(tǒng)契合道路停車和露天停車場景需求，將有效解決道路停車收費管理難、園區(qū)內(nèi)停車難等問題，推動城市停車向智能化、科學化發(fā)展。目前該系統(tǒng)已在深圳、南京等地試商用，后續(xù)將拓展到更多城市。
點評
當前，我們正進入萬物互聯(lián)(IoT)的時代。實現(xiàn)這一切的基礎(chǔ)，是要有無處不在的網(wǎng)絡(luò)連接。運營商的移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)具備廣覆蓋、可移動以及大連接數(shù)等特性，能夠帶來更加豐富的應(yīng)用場景，理應(yīng)成為物聯(lián)網(wǎng)的主要連接技術(shù)。然而，現(xiàn)實情況是，真正承載到移動網(wǎng)絡(luò)上的物與物連接只占到連接總數(shù)的10%，大部分的物與物連接通過藍牙、WiFi等短距通信技術(shù)承載。
NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接。相比傳統(tǒng)的藍牙、WiFi等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，NB-IoT技術(shù)具有大容量、廣覆蓋、低功耗、低成本和高穩(wěn)定性等優(yōu)勢，適合長距離、低速率、低功耗、多終端物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的通信，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中先發(fā)優(yōu)勢明顯。有機構(gòu)預(yù)計，通過NB-IoT技術(shù)進行的物聯(lián)網(wǎng)終端覆蓋未來占比將達到25%。（原文來源：經(jīng)濟日報）
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