車聯網首先起源于美國，在我國，2015年包括騰訊、阿里巴巴、百度在內的互聯網巨頭開始通過提供“互聯網+軟件、硬件服務”的方式加入車聯網系統爭奪戰。

在全世界“人聯網”接近飽和、“人口紅利”消耗殆盡的情況下，物聯網成為運營商的下一個重要增長空間。無論從運營商可參與度，還是其核心能力掌控方面，車聯網都屬于非常高的垂直領域。除此之外，運營商非常重視車聯網發展還有一個重要原因，就是車聯網的流量ARPU值及相關產業收入遠高于其他物聯網應用場景。從美、日、韓到歐盟，全世界主流運營商紛紛展開車聯網布局，由于汽車制造商數量不多，這場戰爭將異常迅猛而短暫，機會窗口可謂稍縱即逝。本文通過分析車聯網領先企業AT&T的現狀與不同場景的應用，展示電信運營商在車聯網領域的探索。

車聯網對AT&T意義重大 車聯網首先起源于美國，而AT&T在美國運營商中推廣最為積極，成效最為顯著。AT&T已經與通用、奧迪、福特、尼桑、沃爾沃、特斯拉等全球15家汽車制造廠商達成合作協議，提供無線連接服務，與埃森哲和Amdocs合作提供信息化解決方案。

截至2015年第二季度，全美已經有480萬輛互聯網汽車在使用AT&T的物聯網絡，并且隨著AT&T在歐洲和加拿大地區建立物聯網(AT&T已經于德國、英國、法國、意大利、西班牙以及澳大利亞建立數據中心以支持其車聯網業務)，AT&T已經將服務范圍擴展到了美國本土市場之外。

AT&T通過布局車聯網，一是將流量從個人領域延伸到汽車場景，這將極大地突破流量增長的“天花板”;二是在汽車應用場景下，可以創造出如導航、音樂、影視共享、物流、安全等多樣化的應用場景和基于業務的商業模式;三是車聯網的軟、硬件銷售也將成為AT&T的重要市場。

主推三大類業務應用功能 從功能維度看，車聯網應用可以劃分為效率、便捷、安全三大類。AT&T基于通信技術與ADAS和V2X的交叉領域應用，致力于打造更加安全、便于車輛診斷以及具有優質乘坐體驗的車輛，推出包括語音識別、汽車診斷、車輛更新、家庭跟蹤、信息娛樂等應用功能服務。

安全類。先進的汽車診斷，未來的汽車將產生每秒數千次的數據點，為客戶及汽車經銷商提供必要的信息，幫助他們在問題發生之前提前預測;汽車遠程信息處理，讓汽車具有大量安全防護功能，使車輛處于連接狀態并提高在緊急情況下的安全性，例如自動碰撞通知、被盜車輛跟蹤、道路救援等;汽車跟蹤提醒裝置，當汽車駕駛超出預定邊界或越過預設的極限速度，指定用戶會收到通知，車輛將被追蹤，通常用于車輛被盜或者青少年私自駕駛汽車。

便捷類。語音識別，通過語音控制實現免提服務及更多服務，有助于創造更安全的駕駛體驗;連接媒體，乘客在車上即可購買和下載歌曲、有聲讀物、地圖等;汽車的應用程序商店，連接和下載專屬車輛應用，以滿足娛樂及車內需求;車后座信息娛樂，通過內置的移動熱點轉換技術，可以獲得4G速度，為車后座用戶提供良好的網絡體驗服務。

效率類。車輛更新，無需預約經銷商便可將車輛自動更新到最新的固件和軟件;車載遠程服務，客戶可以通過無線設備遠程控制汽車，諸如定位在停車場停放的車輛、將導航信息發送至車輛，以及在寒冷的日子遠程啟動并加熱車輛。

垂直領域應用場景備受客戶歡迎 AT&T為車聯網提供標準化的應用功能，搭配不同車型、不同應用場景，產生了很多針對垂直領域或特殊工作場所的定制化服務。

為汽車管理公司提供車隊綜合管理的應用場景。為了更好地管理人力與燃油消耗，將運送路徑最優化，改進車隊維修規程，縮短響應時間并提升客服滿意度，AT&T推出了車隊管理與跟蹤解決方案，提供如下功能：跟蹤駕駛路徑、點火狀態信息，定位距離最近的車輛、查看行程回放和瀏覽路徑記錄;調度和訂單管理;提供司機行為以及車輛維修的運營報告;發送用戶自行設定的規定與警告;進行客戶管理的計費和結算。

為保險公司提供基于駕駛行為保險業務的應用場景。通過AT&T的車載解決方案，基于駕駛行為的保險可以讓保險公司收集詳細的駕駛行為數據用以推進商業創新，同時也幫助消費者通過安全駕駛節省保險開支。通常來說，智能車載設備會連接到AT&T的無線網絡，進而獲得更多駕駛行為數據，如車輛信息、駕駛時間、位置、速度、情景模式。保險公司可以依據每位駕駛者的行為數據建立針對性的保險提供方式。

為航空及跨國物流公司提供高價值貨運查看業務的應用場景。在當今的全球供應鏈中，管理高價值貨物的質量和狀態頗具挑戰：無論是拯救生命的疫苗、關鍵機械零件、藝術品或貴重貨物，往往被多個人、若干運輸公司和若干機場處理。AT&T貨物查看服務可幫助客戶掌握貨物的運送狀態，并因此獲得供應鏈中的控制權。

該服務能夠感知貨物狀態，通過將傳感設備放入貨運包裹之中，便可將貨物位置信息、溫度、壓力、光線、沖擊及運動信息發送給客戶?？呻S時提供位置信息，如在飛機起落后將數據自動發送給客戶。公司因此可以跟蹤貨物的實時位置，檢測包裹是否被篡改，以及是否暴露于極端溫度、震動或光照環境下。

為遠洋運輸公司提供集裝箱跟蹤和監控業務的應用場景。遠洋集裝箱運輸通常要經歷幾個碼頭以及運輸船、卡車、拖車、鐵路等多個運輸渠道，AT&T集裝箱跟蹤和監控解決方案將允許企業建造智能化的集裝箱船隊，實現使用AT&T的網絡對貨物從出發至抵達進行全程監控。

為重型機械企業提供設備機械跟蹤與監控業務的應用場景。從摩天塔式起重機到輪式收割機、地下鉆孔機，AT&T通過收集和測量重要設備的數據，幫助企業實現更高的效率，重構業務模式并創造新價值。AT&T通常會建立一個可以連接任何資產的遠程信息處理解決方案，讓設備堅固耐用，使其幾乎可以在任何工作環境下部署，監視、跟蹤、記錄和分析關鍵資產命脈，一目了然地查看所有資產與數據。

AT&T車聯網業務的合作模式 AT&T打造的車聯網產業鏈中，通常有這樣幾個角色。

第一，供應商。在AT&T的供應商中，愛立信提供全球應用交付架構，VoiceBox提供自然語言車輛，Synchronoss提供云平臺解決方案，埃森哲提供連接車輛的服務和解決方案，Amdocs提供定制計費解決方案，Jasper Wireless提供基于云計算的全球連接的設備平臺。上游供應商提供全球SIM卡和全球供應、獨特的全球計費解決方案、安全性和保密性診斷解決方案，語音支持/駕駛安全解決方案、服務遞送、全固件更新、應用商店功能、策略管理解決方案。

第二，用戶。車聯網的用戶通常包括3類。

汽車制造商，AT&T已與全球15家汽車廠商進行了合作，為其提供定制化的車輛出廠模塊裝載。這些看起來尚屬于增值服務的功能模塊，隨著全球頂尖車企的配備，很快將從增值服務變為標準化服務，尤其是那些涉及安全的功能。

歐洲議會(MEPs)和歐盟成員已就部署eCall自動緊急呼救系統達成最終協議。按照規定，從2018年3月31日起，在歐盟地區銷售的所有輕型車新車均將配裝eCall系統。該系統通過運營商提供的車聯網服務，在發生事故后自動呼叫緊急救助服務，以使救助服務人員能夠更快抵達交通事故現場，同時自動發送車輛的基本信息和事故數據。在未來3年中，歐洲委員會還將評估把eCall延伸到汽車類型車輛(比如公共汽車、長途客車、客車)上的可能性。

私家車主，AT&T為私家車主提供標準化的硬件及軟件服務，允許私家車主在車內網絡、數據監控、娛樂、車內應用等方面進行個性化升級。

垂直行業，目前AT&T已經與印度Tech Mahindra公司合作，主要依靠其提供企業數字化服務方面的支持;與Wipro公司合作，協助AT&T為客戶提供M2M開發和系統集成服務;AT&T已經加入三星車聯網生態系統，目前該系統包括電信運營商、保險公司、道路救援機構及車輛修護網絡。

車聯網在北美興起的時間并不算長，但是在AT&T、Version、sprint及Vodafone等運營商的推動下，全球頂尖汽車制造商已經建立了合作關系，留給國內運營商的時間窗口其實已經非常短暫。這個看似“藍海”的領域，由于寡頭壟斷的原因，競爭將非常激烈。