從定義上來說，車聯(lián)網(wǎng)是指由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡。它通過車與路、車與人進行交互，實現(xiàn)車輛、道路環(huán)境間的互聯(lián)互通，使人們的出行變得更有效、更安全、更便捷。其實上，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始逐漸滲透在我們的用車生活中。從早期的GPS導航、行車記錄儀、電子狗等車載電子產(chǎn)品到如今各種成熟的車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，人車關系已經(jīng)擁有了十足的改變。

目前，我國汽車保有量1.4億，居世界第二。隨著車輛的增加，交通秩序和安全面臨更大挑戰(zhàn)，而車聯(lián)網(wǎng)就是使交通智能高效的發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)能讓人、車、環(huán)境之間相互連接，使出行更有效。總而言之，車聯(lián)網(wǎng)解決了三大需求：安全、便捷和舒適。

安全是重中之重

前不久在某車聯(lián)網(wǎng)相關論壇上，吉利老總李書福預計車聯(lián)網(wǎng)將會成為汽車技術(shù)未來發(fā)展的新常態(tài)。他認為車聯(lián)網(wǎng)不是簡單地把手機功能集成到汽車上，更不是電子商務技術(shù)，而是讓汽車更安全。國外相關數(shù)據(jù)顯示，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能減少80%的道路安全事故。

以不文明駕駛習慣中高居榜首的遠光燈問題為例。夜間會車時需關閉遠光燈，但這樣的切換給駕駛員增加了操作負擔。而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動地幫助切換遠光燈。這一過程是這樣實現(xiàn)的：在車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)中，車與車之間保持實時信息通信，包括車輛的位置、實時車速、行駛方向、何時會車等信息，從而自動提示車載系統(tǒng)進行遠近光燈切換。

類似的技術(shù)很多，比如車輛自動監(jiān)測和前方汽車的距離，并進行制動提示;監(jiān)測盲區(qū)并進行安全提示;疲勞駕駛提醒等等。總之，車聯(lián)網(wǎng)能通過各類技術(shù)為司機提供信息，提高駕駛安全。

汽車成為生活助手

除了提高安全性，車聯(lián)網(wǎng)還可以為人們提供餐廳、拼車、社交網(wǎng)絡等娛樂生活信息，成為我們生活中的小幫手。

很多車載系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了語音直接對話功能;有的車載系統(tǒng)能提供WiFi;有的可幫助識別電臺歌曲，保留在音樂愛好單上供隨時欣賞;還有可以幫助駕駛者一步到位安排一天行程的“本地通”;能識別維度的導航系統(tǒng)，不至于碰到高架就抓瞎。

APP也是一種趨勢，利用手機互聯(lián)，可以遠程遙控和監(jiān)測車輛狀態(tài)。還有APP車輛自檢系統(tǒng)、車掙返錢系統(tǒng)等。隨時隨地查詢車輛位置、排查故障、限行限號查詢、違章查詢、代駕保險、維修保養(yǎng)等，360度與大數(shù)據(jù)時代連接，提供便捷服務。

業(yè)內(nèi)專家表示，未來車聯(lián)網(wǎng)將更加注重多元化的應用和精準的互動服務，簡單易用的應用、方言化語音互動方式、3D導航、實景視圖和在線服務，都將成為發(fā)展方向。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)企業(yè)紛紛發(fā)力

今年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已破千萬，如同互聯(lián)網(wǎng)的“點對點”交流一樣，車聯(lián)網(wǎng)也能讓車與車“對話”。上半年，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)，阿里巴巴與上汽集團合作設立“互聯(lián)網(wǎng)汽車”基金;騰訊繼“路寶盒子”之后，發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案“WeDrive”;百度正式推出跨平臺車聯(lián)網(wǎng)解決方案CarLife，將借此全面布局車聯(lián)網(wǎng)領域。專家預測，到2020年我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達2000億元。