新年逐漸落幕，這個新年滴滴快的合并著實吸引了大眾的眼球，但不可忽視的是2015年專車、拼車市場的廝殺才剛剛拉開帷幕，不光滴滴快的，還有更多的出行打車軟件摩拳擦掌，蓄勢待發。

AA租車的運營現狀

在眾多出行O2O領域，AA租車是先鋒智道(北京)科技有限公司旗下產品，是一個基于移動互聯網的智能化短租租車平臺應用。公司成立于2013年5月，CEO王利峰。AA租車采用B2C的自營模式，計費模式采用“按需租用，分鐘計費”的方式。

從AA租車APP客戶端顯示來看，AA租車目前開通了北京、上海、廣州、深圳、香港、成都、太原、西安等15個城市。AA租車強調“品質出行”，滿足了更重視時間成本，舒適度或出行效率的乘客出行需求。因此其客戶定位吸引的也是為了高品質生活愿意付出更多成本的用戶，所以AA租車在城市擴張過程中還是以一二線城市為主要根據地。

AA租車的標準化

1、車型標準化

運營車型標準化：AA租車目前提供五種可選車型，AA租車并沒有提供更多的可選車型，其主要目的還是為了統一管理，打造標準化形象。

車內配套設施標準化：AA租車每種車型在內飾風格、車內配置方面都有統一標準。其車內配置主要包括：USB 充電、WIFI、飲用水、紙巾、空氣凈化器、雜志等。

2、服務標準化

AA租車市場部總監劉靜認為，“標準化是有個性的標準化，同時標準化也是服務的一個底線。”AA租車對招聘的司機會進行培訓，培訓的主要內容就是他們的日常行為規范。所有司機需統一著裝，保持規范整潔;司機需要使用標準的商務禮儀，乘客上下車時主動開關車門;講普通話;司機免費等待 15 分鐘，讓車先到乘客再出門等。

3、管理標準化

AA租車的管理標準化主要體現在派單管理和收費管理兩方面。派單管理方面：AA租車除了接送機可以選擇目的地，“一鍵來車”和“預約”用車均不能選擇目的地。據了解，此舉是AA租車為了防止司機因短途或偏僻地區選擇挑單或拒接派單。收費管理方面：在支付環節上，AA租車采用了預付費和信用卡擔保模式，乘客可以任選其一。當訂單完成后，由司機直接在客戶端結算訂單，不用現金，方便透明。

在車型、服務、管理標準化等諸多方面，與AA租車類似的有易到用車、神州租車、一嗨租車等也都在不斷完善和提高自己的服務水平，不管是傳統汽車服務業還是新興企業都深知，只有良好的用戶體驗才是專車長遠發展的關鍵。

專車市場從來不缺玩家

1、互聯網專車熱度不減

不管是為爭奪用戶，瘋狂燒錢的滴滴專車和一號專車，還是中國商務用車市場的老牌易到用車等，所有的互聯網車企都在努力的搶占市場份額。今年年初更有滴滴、快的合并的重磅消息傳出。神州租車陸正耀曾在赴美上市當天表示，“神州租車不會放過汽車后市場上任何有生命力的商業模式。”那么當前火熱的O2O模式自然也是其發力的方向所在。與此同時，一嗨租車正式上線個人專車業務“一嗨接送”。傳統租車企業的線上對壘使行業競爭進一步加劇，這也提升了專車服務行業的服務水準，讓業務模式有了更多探索和發展機會。可以預見，2015年出行O2O專車領域還會有更多的消息傳來。

2、P2P租車再升溫

P2P租車是基于互聯網的共享平臺，整合社會私家車閑置資源與租客需求資源，在二者間完成搭橋，從而催化閑置車輛資源在消費市場實現二次分配。PP租車、寶駕租車、凹凸租車、友友租車等都是P2P租車模式。此外，線下傳統租車平臺神州租車董事局主席兼首席執行官陸正耀表示，除專車外，P2P租車是其另外一條腿。眾多企業在試水P2P租車，無疑證明P2P租車是一個可行的商業模式，更遙遠的未來還需要玩家們共同探索。

車聯網概念不再新鮮 智能汽車引領潮流

隨著新生互聯網技術與傳統的機械技術越來越多的發生碰撞，車聯網正以“疾風吹勁草”般的態勢席卷整個汽車行業。車聯網市場的巨大引力不斷吸引汽車大佬和互聯網巨頭們紛紛行動：上汽聯手阿里巴巴;樂視公布超級汽車計劃;易到牽手奇瑞、博泰;華為正式進軍車聯網。此外，Google和蘋果公司等也都在車聯網領域一展拳腳。

AA租車前不久透露將在2015年正式成立車聯網事業中心。AA租車產品總監張文斗表示，未來AA租車可以通過車聯網系統準確評估車輛，進行車輛拍賣。通過信息回傳通道，可以定期提示司機進行車輛保養、維修等。

商務租車O2O市場戰火才剛剛燃起，出行O2O領域也將會有更多吸引用戶的選擇。出行O2O領域，不管是傳統租車還是互聯網車企都在紛紛布局探索。隨著市場的選擇、洗牌甚至淘汰，最終的結果只會讓我們的出行變得更美好。