具有顛覆意義的車聯網，將整合車載硬件、軟件、TSP、通信服務、應用開發等諸多環節。必將成為互聯網巨頭(蘋果、Google、BAT)、移動通信商(移動、聯通、電信)、科技巨頭、汽車廠商的必爭之地。汽車的不斷智能化導致車聯網時代即將來臨。隨著多方勢力的進入，車聯網的市場規模正在急速膨脹。中國報告大廳獲悉，2014年國內外車聯網行業市場發展情況分析如下。
報告數據顯示，預計到2018年，全球車聯網市場規模將達到400億歐元，其中車聯網服務占比最大，達到245億歐元，占比為61.3%;TSP市場規模為45億歐元，占比為11.34%;車聯網相關電信市場規模為41億歐元，占比為10.13%;車聯網相關硬件市場規模為69億歐元，占比17.22%。
數據顯示，國內車聯網滲透率已從2010年的4%增長到2013年的6%，預計2014年將進一步增長到7.5%。按照2013年全國1.37億輛車的保有量計算，7.5%的滲透率下，車聯網的市場規模有1000億元。
據宇博智業市場研究中心撰寫的車聯網市場分析報告數據顯示，到2015年，車聯網滲透率將占彼時汽車用戶總數的10%，年產值預計將達到1500億元左右。
車聯網的興起與智能化終端的不斷普及有直接聯系，且由于移動網絡速度的不斷提升和資費的下降，網絡對車聯網的發展同樣起助推作用。我國車聯網市場主要有前裝車聯網市場構成，且以外資廠商的云服務平臺為主。我國前裝車聯網市場2013年的市場規模為83.8億元，較2012年同比增長40.5%。據預測，2017年我國車聯網市場將達到250.9億元，2013-2017年的年均復合增長率為31.5%，顯示出我國車聯網市場廣闊的發展空間。
我們認為，隨著移動網絡的網速、質量及資費等的不斷優化，移動互聯網的加速普及，以及車聯網服務的不斷豐富，車聯網市場將呈爆發式發展。并且由于平臺服務方為車聯網利潤最為豐厚且最為持久的一方，平臺服務商將加速涌現進入車聯網市場，不斷豐富平臺服務的種類、優化平臺服務的體驗、降低平臺服務的資費，未來具有云資源整合能力的企業將在競爭中占得先機。
由于車聯網是從端到云的統一整體，缺一不可，由于車聯網中汽車智能化的部分是由車廠主導，然而目前汽車集成式的供應鏈形態決定其封閉性，很難建立起可持續發展的創新業務模式，造成平臺與其他行業的信息割裂，信息無法共享，導致業務和應用開發成本較高，業務創新和研發速度緩慢，所以，對于開發者來說其開發應用和服務的積極性也相應降低。因此整車廠商對于車載信息終端的把控是整個車聯網市場迅速發展的阻礙因素。
京公網安備 11010502049343號