近日淘寶對支付寶軟件進行升級，支付寶錢包的“全民免費Wi-Fi計劃”正式在線下商戶鋪開。而早在5月底，支付寶就推出“全民免費Wi-Fi計劃”，打算與多個行業(yè)展開合作，在多個場景為用戶提供免費上網(wǎng)服務。這是繼打車軟件大戰(zhàn)之后，又一個移動支付和生活場景緊密結(jié)合的計劃，支付入口的爭奪離我們越來越近。
據(jù)悉，支付寶已經(jīng)陸續(xù)在測試與杭州西溪天堂、海底撈、布丁酒店等線下連鎖商戶門店的接入服務，與深圳旅游集散中心達成合作。同時還有超過20家路由器廠商及Wi-Fi虛擬運營商加入了支付寶錢包全民免費Wi-Fi計劃，對應的線下商戶也正在進行改造。初步預計，到7月底支付寶錢包的免費Wi-Fi熱點有望達到1萬個。根據(jù)規(guī)劃，裝有支付寶錢包的安卓用戶在進入上述Wi-Fi覆蓋區(qū)域后即能收到靜默提醒消息，點擊即可自動聯(lián)網(wǎng)。由此可見，淘寶的野心不僅僅是移動支付，而是以此為踏板進入更多環(huán)節(jié)。
生活場景成“軟性”入口
移動支付仿佛一夜之間出現(xiàn)在人們生活的各個角落，最吸引眼球的當屬“快的打車”和“嘀嘀打車”。在短短幾個月時間內(nèi)，阿里和騰訊兩大巨頭為打車軟件市場狂燒15億人民幣，在260多個城市為9800多萬用戶提供了打車軟件服務——當然，這些用戶安裝了移動支付軟件。
從今年除夕到初八，移動支付為“紅包”賦予了新的含義。通過與喜慶氣氛相結(jié)合，微信紅包吸引了超過800萬用戶的參與，以新的時尚方式打造了一場充滿喜慶的網(wǎng)絡狂歡，同時迅速擴大了自身在移動支付領(lǐng)域的市場份額。
2014年1月，阿里CEO陸兆禧掛帥的淘點點與高德地圖完成整合，分享雙方數(shù)據(jù)資源，用戶通過手機端即可完成預點餐、訂座、外賣、支付等各種餐飲O2O服務，節(jié)省大量時間。目前，淘點點已經(jīng)有近千萬用戶，接入1萬多線下商家，包括俏江南、黃太吉等知名餐飲企業(yè)都在其中。
而在大洋彼岸，美國星巴克推出APP，供消費者通過移動終端下單支付，然后再到店里領(lǐng)取飲品，極大地節(jié)省飲品制作的等待時間。Facebook旗下的聊天工具Messenger開始整合支付功能，IBM與Monitise合作提升移動支付解決方案，微軟Xbox One近期升級系統(tǒng)以支持移動支付。
一時間，與生活場景相結(jié)合的移動支付如雨后春筍般噴涌而出。過去很多年，由于標準不統(tǒng)一、缺乏相應硬件設備和使用環(huán)境部成熟，移動支付一直發(fā)展得不溫不火，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過生活場景抓住了消費者的應用需求，迅速打開了移動支付市場格局，生活場景已經(jīng)成為移動支付的“軟性”入口。
硬件方式較難推動
反觀電信運營商，仍舊努力以“硬件標準”作為生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建方式。中國移動于2012年提出NFC一卡通計劃，2013年上線TSM系統(tǒng)和“和包”APP;中國聯(lián)通在上海啟動NFC手機交通卡項目運營招標;中國電信在2014年初推出了3000萬張支持NFC的UIM卡，新上市的3G和4G終端將全部具備NFC功能。另一巨頭中國銀聯(lián)則不斷斥資推進終端改造，提供可支持金融IC卡和NFC手機支付的“閃付”終端。同時，銀聯(lián)還與中國移動的TSM系統(tǒng)打通對接，將移動支付的行業(yè)標準逐步拓展到SWP-SIM技術(shù)上來。
不過總體來看他們對于移動支付的推廣仍處于起步階段。中國移動2014年的SWP-SIM預計發(fā)卡量僅為600萬張，中國電信則從2014年才開始起步，向市場投入3000萬張手機卡，聯(lián)通還在個別城市進行試點，市場戰(zhàn)略暫不清晰。銀聯(lián)雖然號稱有1.5億用戶，但截至2014年第一季度末全國“閃付”終端僅有不到300萬臺，有多少用戶使用銀聯(lián)的支付應用未為可知。
與移動互聯(lián)網(wǎng)廠商的巨大聲勢相比，傳統(tǒng)廠商們顯得勢單力薄。在手機應用已經(jīng)能夠滿足需求的前提下，消費者是否還會投入資源和精力更換手機迎合SWP-SIM標準?傳統(tǒng)廠商在移動支付領(lǐng)域，是否會遭遇OTT市場的境遇?通過今年以來的幾次交手，一個結(jié)論已逐漸清晰：硬件不是制約移動支付的瓶頸環(huán)節(jié)，以軟件形式存在的移動支付也有廣闊的市場空間，并且深得用戶青睞。
選擇生活入口，提升使用價值
在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域任何企業(yè)都必須尊重消費者利益，否則企業(yè)注定要失敗。例如，盡管柯達第一個發(fā)明數(shù)碼相機，但是由于選擇了維護膠片相機的高額利潤，柯達在數(shù)碼相機的競爭中一敗涂地。由此，對于移動支付的關(guān)鍵點，運營商是時候需要進行一番深入思考了。
其實，傳統(tǒng)廠商在搶占移動支付市場上具有天然優(yōu)勢，因為移動支付的載體是手機。只是傳統(tǒng)廠商，無論運營商、銀聯(lián)還是其背后的產(chǎn)業(yè)鏈，都習慣于利用壟斷優(yōu)勢構(gòu)建排外的“后花園”，以此收取高昂的門檻費用。如果傳統(tǒng)廠商沒有把龐大的客戶資源優(yōu)勢用于改善消費者價值，而是用于提升自己的收益，那么消費者用腳投票也是正常的選擇了。
那么，消費者價值在哪里?首先，移動支付是一個與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，因此需要從消費者生活習慣入手，盤點支付場景，提升支付體驗，讓支付行為變得“有價值”。簡單來說，消費者用移動支付最多的場景不外乎衣食住行。目前，阿里和騰訊通過團購網(wǎng)站、地圖整合、O2O服務、代扣代繳等方式，已經(jīng)在餐飲娛樂、交通出行、水電物業(yè)等多個領(lǐng)域完成布局，下一個移動支付的引爆點，是否可能是日趨成熟的室內(nèi)購物?
其次，從具體使用來看，移動支付是幫助消費者從“硬件”(鈔票、信用卡)轉(zhuǎn)移到“軟件”(應用、網(wǎng)頁)使用的過程，提供的是現(xiàn)實+虛擬的O2O結(jié)合，需要用激勵的方式，鼓勵使用者改變支付習慣，并獲取由習慣改變而帶來的價值增值。
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