物聯網被認為是繼計算機、互聯網之后的下一次信息技術浪潮和新經濟引擎，并且給人以巨大的想象空間：未來人們的生活將是智能的。

近年來“物聯網”發展迅猛，特別是從去年年底、今年年初開始，自工信部出臺《物聯網“十二五”發展規劃》后，已經漸漸步入正軌。《物聯網“十二五”發展規劃》確立了未來五年內物聯網產業的快速發展，感知制造業成為《規劃》重點扶持和推進的方向。工信部預測至2015年，物聯網產業規模將達5000億以上，年均增長率為11%左右。被稱為繼計算機、互聯網之后世界信息產業發展的第三次浪潮。

雖然我國物聯網產業尚處于初創階段，標準、技術、商業模式以及配套政策等還遠沒有成熟，但鑒于其廣闊的應用前景，物聯網將是下一個萬億級的產業。據業內人士介紹，在未來3年內中國物聯網產業將在智能電網、智能家居、數字城市、智能醫療、車用傳感器等領域率先普及，預計將實現約3萬億的總產值。并且如今發展物聯網已提到國家的戰略高度，它不但是信息技術發展到一定階段的升級需要，同時也是實現國家產業結構調整、推動產業轉型升級的一次重要契機。

目前正處于物聯網關鍵技術研發和規模化應用的初始階段，快速突破規模產業化的瓶頸技術，搶占制高點是最緊要的。只有這樣，我國的物聯網事業才能繼續保持領先地位，在國際競爭中占據制高點，掌握主動權。此外，單純靠政府投入是難以建立一個有效的產業環境的，只有建立有效的商業模式才能夠真正使產業發展進入一個良性循環。

智慧城市孕育巨大市場物聯網新萌芽鋒芒畢露

物聯網通過信息傳感設備，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理。物聯網發展給當前城市居民日常生活質量和企業生產效率帶來質的飛躍，意義十分重大。同時由于我國電子產品生產線齊全，智能傳感器和互聯網硬件設施配套相對完整，物聯網規模化發展可行性較高。

我國專撥6億專項資金來著力突破制約物聯網發展的關鍵核心技術。住建部將盡快在電子政務、數字城管、建筑節能、城市一卡通等領域推動物聯網產業和應用的落地和發展，重點促進城市一卡通的互聯互通，使其應用城市達到60個。此外還將繼續推動試點城市、試點項目的先試點后應用，特別是重點加大電子標簽智能建筑與數字社區，城市一卡通等增值服務的試點應用。據悉，對于標準規范的缺失，經過各方呼吁，制定并細化行業標準也有望加快開展。

在智慧城市的建設中，以物聯網為代表的新一代信息技術迎來了重要的發展契機。物聯網應該為智慧城市服務，而智慧城市的建設一定要借用于物聯網等新一代信息技術進行支撐。智慧城市的建設和發展受到了直接的推動。越來越多的國家和地區將智慧城市作為未來城市的發展方向。

截至2012年6月底，三大運營商已在全國320多個城市，和當地政府合作建設智慧城市。三大運營商預測，2012年下半年將有超過80個城市和運營商合作建智慧城市，到2012年底全國開建智慧城市的城市數有望突破400個。

目前全國開始建設智慧城市的地方涉及東中西部。從城市類型來看，除了京、滬、廣、深等一線城市外，杭州、廈門、珠海等一些東部沿海地區的經濟發達城市，也紛紛開始了智慧城市的建設;另外，湖北、湖南、山東、遼寧、四川、河南、安徽等省則提出建設“智慧城市群”。例如，湖北省的智慧城市群涉及17個省內城市，廣東省的智慧城市群涉及21個省內城市。據統計，上海、北京、杭州等大型城市的投資規模在150億元到200億元;山東、浙江、江蘇、湖北等5個省份的“智慧城市群”投資規模分別達到500億元;河南洛陽、駐馬店、湖北荊州等33個中等城市的建設投資將達到20億元到30億元之間;浙江慈溪等部分中小城市的建設投資在2000萬元到5000萬元不等。

車聯網熱潮涌現移動物聯網新生活

車聯網是物聯網與移動互聯網融合下衍生的，車聯網能讓車與車“對話”，通過各種信息傳感設備，利用RFID(射頻識別)、衛星導航、移動通信和無線網絡等接入技術和網絡服務支撐技術，實現人、車、路、環境之間的智能協同，從而達到“人—車—路—環境”的和諧統一，實現在信息網絡平臺上對所有車輛屬性信息和靜、動態信息進行提取利用，同時根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行監管并提供綜合服務。

與此同時，車聯網還能極大地提高行車的安全性。中國移動正和吉利汽車一起研發車聯網系統，中國移動副總裁沙躍家介紹說，目前的車聯網可以實現多個系統間大范圍、大容量數據的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制。同時也提供綜合服務，讓車與車以及車與城市網絡能互相聯結，以提供交通效率和交通安全為主的網絡與應用。從而實現更智能、更安全的駕駛。

近年來，以車載信息服務為依托的車聯網服務商如雨后春筍般發展起來。據介紹，目前跟車聯網有關的企業不少于2000家。享受服務的用戶也在增加，僅豐田Gbook、通用、inKaNet三大車載信息服務品牌在我國已經擁有超過15萬車主用戶。

日前，在天津濱海新區舉辦的首屆戰略性新興產業(濱海)國際論壇上，交通運輸部交通運輸衛星導航產業化中心副主任李晶表示，目前我國已經有超過20萬用戶正在體驗車載信息服務，預計2015年之后會增長到1000萬以上。車聯網將形成巨大的新興產業，未來幾年車載信息服務將進入快速發展期。

如今，這一場景正一步步走近我們的生活。自從車聯網被國家列入“十二五”期間的重點項目之后，車聯網的熱潮就一再升溫，企業更是一擁而上。

智能電網建設加速物聯網商用普及

智能電網或許叫電力物聯網更為確切一些，它融合了通信、信息、傳感、自動化等技術，在電力生產、輸送、消費、管理各環節，廣泛部署具有一定感知能力、計算能力和執行能力的各種智能感知設備，采用基于IP的標準協議，通過電力信息通信網絡，實現信息安全可靠傳輸、協同處理、統一服務及應用集成，從而實現電網運行及企業管理全過程的全景全息感知、互聯互通及無縫整合

目前，電力物聯網技術及成果已應用于發、輸、變、配、用各環節，為電力生產、輸送、消費、管理提供重要技術支撐。有關專家表示，電力物聯網的廣泛應用可以全方位提高智能電網各個環節的信息感知的深度和廣度，提升電網的安全運行水平，以及電網信息化、自動化、互動化與運營管理水平。作為信息通信融合的典型案例，公司的周密部署加上科研人員的努力，一項項先進的物聯網建設成果正不斷涌現。

在電力信息化不斷推進的過程中，客戶在對巡檢、搶修工單、兩票、抄表、GIS數據采集等移動現場作業的信息化、智能化水平不斷提出新的要求，亟須出現更加智能、便捷的信息感知和分析手段。原本通過現場人工記錄數據并錄入系統的工作，如今更習慣于使用移動終端加以完成，這意味著利用移動終端和智能傳感開展電力現場業務，已成為一種重要的工作方式。

如果“智能電網”能夠為政府節省大筆支出，為民眾生活帶來便利，并且能夠讓巨頭們賺到大錢，“他們”必將大力推動物理網的建設，促進“物聯網”和“云計算”的行業的快速發展，加速物理網商業普及。

自動化技術為物聯網保駕護航

隨著國內各地紛紛加速物聯網科研以及產業化進程，物聯網發展進入了物物互聯階段，設備數量日漸龐大、復雜多元，但缺少有效監控，節點資源有限，結構動態離散等安全隱患日益凸顯。物聯網將經濟社會活動、戰略性基礎設施資源和人們生活全面架構在全球互聯互通的網絡上，所有活動和設施的透明化，使得物聯網一旦遭受攻擊，人們的安全和隱私將面臨巨大威脅，甚至可能引發電網癱瘓、交通失控、工廠停產等惡性后果。因此實現信息安全和網絡安全是物聯網大規模應用的必要條件，也是物聯網應用系統成熟的重要標志。

自動化技術是實現物聯網應用的重要技術之一，更是物聯網產業不可分割的一部分。很多自動化企業已經意識到了安全在物聯網發展中的重要性，并積極研發、推出了安全可靠的產品和先進的密保技術，推動著物聯網產業安全發展。

自動化業界早在物聯網這個名稱出現前就將物聯網概念運用在許多實際的案例里了。更精準地說，物聯網算是因為技術跟產業發展到一定的階段而必然出現的結果。但即使這是歷史的必然，隨著物聯網的各項技術及產品日趨成熟，確實是會對工業自動化產生前所未有的影響。

許多專家都認為，在目前已經存在的物物相連的世界里，工業信息化系統的規模可能是最大的。物聯網把傳感器裝備到發電系統及電網、軌道交通、道路橋梁、隧道、建筑物、供水系統、水壩、堤防、家用電器等各種真實物體上，透過各種網絡技術如射頻識別(RFID)、傳感器、二維條形碼等，通過互聯網聯接起來，進而運行特定的程序，達到遠程控制或者實現物與物的直接通信。因為物聯網，不但能實現人與物體的溝通和對話，也可以達到物體與物體互相間的溝通和對話。

物聯網安全是物聯網可持續發展的前提條件。目前，我國物聯網發展還是初級階段，關于物聯網的安全研究任重而道遠。根據物聯網各層不同技術特點和面臨的威脅，采取適當的技術防范措施是發展的必然要求。關心物聯網安全的專家、企業不少，但真正從事物聯網安全相關產品研究和生產的企業還并不多，隨著物聯網的大步伐前進，安全需求將會更加凸顯，物聯網安全技術將會大有可為。我們相信在未來還會有更多的自動化企業加入到物聯網安全建設中來，用更多、更先進的技術和產品推動物聯網廣泛發展。