“發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)大有前途。” 在第五屆中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)電子學(xué)會(huì)咨詢與技術(shù)評(píng)測(cè)服務(wù)中心副主任王桓一語(yǔ)道破了這些會(huì)議“扎堆”舉辦的幕后深意。

當(dāng)前，快速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)開(kāi)發(fā)新設(shè)備、系統(tǒng)和服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)效率，改善實(shí)時(shí)決策，解決關(guān)鍵問(wèn)題或提供全新消費(fèi)體驗(yàn)帶來(lái)了新機(jī)遇。麥肯錫全球研究中心的一項(xiàng)研究顯示，在過(guò)去5年里互聯(lián)設(shè)備的數(shù)量增長(zhǎng)了300%，預(yù)計(jì)到2025年，各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將會(huì)超過(guò)10萬(wàn)億美元。

與此同時(shí)，隨著越來(lái)越多的設(shè)備彼此相連，企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)與日俱增，如碎片化、互操作性。此外，現(xiàn)有部署的系統(tǒng)85%并不相連，彼此之間或與云之間并不分享數(shù)據(jù)。這是亟待改變的現(xiàn)實(shí)。

“盡管我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨很多困難和障礙，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)長(zhǎng)期向好的產(chǎn)業(yè)。” 王桓表示。

據(jù)悉，2013年我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破6000億元。物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在由概念轉(zhuǎn)變?yōu)榇碳ば畔⑾M(fèi)的重要組成部分。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到 2015年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望接近萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35%。物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)在未來(lái)3年內(nèi)將在智能電網(wǎng)、智能家居、數(shù)字城市、智能醫(yī)療、車(chē)用傳感器等領(lǐng)域率先普及，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)億元的總產(chǎn)值。

未來(lái)發(fā)展六大重點(diǎn)

對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)領(lǐng)域的前瞻，王桓認(rèn)為，未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有6個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，即智能交通、智能工業(yè)、智能環(huán)保、智能家居、智能醫(yī)療保健和城市治理體系的現(xiàn)代化。

“從邊緣設(shè)備到云，英特爾正積極推行一系列的解決方案，以抓住物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的越來(lái)越多的機(jī)會(huì)。” 英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇在IDF2014上說(shuō)。

英特爾物聯(lián)網(wǎng)解決方案與產(chǎn)品事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陳偉向筆者闡述說(shuō)，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，英特爾強(qiáng)調(diào)“物”以致用，用創(chuàng)新解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。從車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)到智能交通管理、從環(huán)境監(jiān)控到“環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)”、從環(huán)境監(jiān)控到“環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)”、從數(shù)字安全監(jiān)控到平安城市、從數(shù)字標(biāo)牌到聯(lián)網(wǎng)商店、從數(shù)字醫(yī)療到智慧醫(yī)療，英特爾已經(jīng)有很多應(yīng)用案例。

他舉例說(shuō)，在智能交通管理上，最近，英特爾亞太研發(fā)有限公司與中國(guó)交通通信信息中心合作，通過(guò)建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，以英特爾架構(gòu)為基礎(chǔ)為各種運(yùn)輸車(chē)輛開(kāi)發(fā)智能車(chē)載終端系統(tǒng)，并利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)建設(shè)和優(yōu)化全國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。此外，英特爾還與國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心合作，發(fā)揮英特爾在數(shù)據(jù)采集、傳輸、后端管理、分布式存儲(chǔ)和分析方面的優(yōu)勢(shì)，為智能交通研究中心提供規(guī)劃咨詢、技術(shù)方案建議和設(shè)備推薦，從智能交通樞紐、交通環(huán)境監(jiān)測(cè)、車(chē)路協(xié)同、綠色交通等智能交通領(lǐng)域推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，在Build 2014微軟開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，微軟也高調(diào)宣布創(chuàng)建“物聯(lián)網(wǎng)”的新方式。在微軟新發(fā)布的網(wǎng)站，微軟表示，將為新一代可連接設(shè)備(如智能咖啡杯、泰迪熊或其他目前尚無(wú)法連接到互聯(lián)網(wǎng)的任何東西)打下基礎(chǔ)。

積極布局把握先機(jī)

為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前途，鐘情于物聯(lián)網(wǎng)的IT“大佬”們可謂不遺余力，各顯神通。

在IDF 2014上，科再奇宣布正式推出基于英特爾Quark和凌動(dòng)處理器的集成解決方案——英特爾物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)解決方案，還有基于英特爾伽利略的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。這些平臺(tái)將幫助企業(yè)降低成本，并通過(guò)連接過(guò)去無(wú)從相連也不能和云進(jìn)行通信的傳統(tǒng)系統(tǒng)，釋放數(shù)據(jù)的價(jià)值，推出全新服務(wù)。

針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)所需的其他智能互聯(lián)設(shè)備，科再奇表示，英特爾Edison按計(jì)劃將在今年夏天晚些時(shí)候正式推出。據(jù)悉，英特爾Edison 于2014年1月發(fā)布，贏得了從創(chuàng)客愛(ài)好者到創(chuàng)業(yè)者社區(qū)，以及消費(fèi)電子和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)公司的熱烈反響。科再奇表示，英特爾正在擴(kuò)展英特爾Edison產(chǎn)品以推出一系列開(kāi)發(fā)板，來(lái)滿足更廣泛的細(xì)分市場(chǎng)和客戶的需求。現(xiàn)在首款英特爾Edison開(kāi)發(fā)板包含了采用英特爾領(lǐng)先的22納米Silvermont微架構(gòu)開(kāi)發(fā)的雙核英特爾凌動(dòng)系統(tǒng)芯片，提升了I/O功能和軟件支持，實(shí)現(xiàn)了全新的簡(jiǎn)約工業(yè)設(shè)計(jì)。

“英特爾正在全面加速物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和部署，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)變革時(shí)代的到來(lái)。” 科再奇說(shuō)。

此外，筆者還獲悉，微軟與英特爾合作的下一個(gè)目標(biāo)將是物聯(lián)網(wǎng)，內(nèi)容涉及英特爾奔騰級(jí)物聯(lián)網(wǎng)處理器——夸克(Quark)。對(duì)英特爾來(lái)說(shuō)，與微軟進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)合作“將是未來(lái)支持各類小型設(shè)備操作系統(tǒng)的承諾，不僅僅是風(fēng)河系統(tǒng)、安卓系統(tǒng)而已”。

微軟表示，將挖掘更多物聯(lián)網(wǎng)微處理器合作伙伴，其Windows RT及Compact 7目前均已支持ARM處理器，為更適用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的集成低功耗處理器敞開(kāi)了大門(mén)。此外，競(jìng)爭(zhēng)者也將目光投向這一領(lǐng)域。蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克談到，改變生活意味著其瞄準(zhǔn)消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)領(lǐng)域。IBM已經(jīng)為企業(yè)提供物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)，思科公司預(yù)計(jì)也將很快推出類似服務(wù)。