所謂電梯物聯網，就是在每部試點電梯中都安裝一部傳感器，并與互聯網和手機相連，傳感器可以24小時不間斷地對電梯日常運行信息進行收集、監控，對電梯故障及事故進行預警報警、分級響應和應急處理，實現實時響應。
本報訊（記者 梁琦）今年，順義區將選擇500臺在用電梯，作為電梯物聯網建設的試點。記者從順義區質監局獲悉，他們將對全區危舊電梯進行全面摸排，對使用12年以上及投訴率較高的電梯建立臺賬，實施專人管理、專人落實，確保百姓出行安全。
近年來電梯安全事故頻發，電梯如何做到有效監管維護的問題越來越受到公眾的關注。隨著物聯網技術的興起，電梯物聯網產品的開發運用將有效解決目前面臨的監管維護難題。
使用這一技術后，如果電梯發生困人事件，整個系統會立即啟動分級響應救援機制，電梯維保人員將在第一時間通過手機或網絡收到電梯故障消息。如果維保人員在半小時內沒有處置，電梯維修的主管、小區物業公司負責人、屬地質監部門的電梯運行監控室將依次收到報警短消息。若事故依然未得到有效處理，傳感器將自動向上一級主管部門傳輸數據進行報警。
今年，順義區將選500臺在用電梯作為物聯網建設試點，實施專人管理、專人落實，確保百姓出行安全。同時，還將把事故易發、多發、頻發的設備和社會影響面大、敏感度高的設備作為監管重點。并加大對危舊電梯的摸排，對全區12年以上及投訴率較高的電梯進行調查摸底、建立臺賬，并采取科所聯合的形式，對危舊電梯運行情況進行復查，及時掌握動態情況。
市政府2012年對外公布，北京擬運用物聯網技術對2000部電梯試點建立安全運行實時監測系統，提高電梯安全保障水平。到去年，首批在東城區試點的2000部進行了驗收。試點工程將為本市約13萬部電梯應用物聯網技術積累經驗。
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