要實現物物相聯很難，尤其是在生活中，人們大多數還是習慣自己決定什么時候使用什么設備，所以很多智能產品因為人們的習慣而收到了比較大的阻礙，相較之下，車聯網卻被輕易接受了。

各國對于交通的要求無非就是三條：一是安全方面，減少交通事故;二是經濟效益，以良好的道路交通基礎設施管理保證出行時間的準確性; 三是降低能耗，保護環境。這些都是可以通過車聯網實現的，因為開車是一件特殊的活動，在這個過程中，駕駛員要接收和處理的信息非常繁雜，一個智能助手在這個過程中大有可為。

目前，不僅IT業巨頭對車聯網感興趣，多個汽車生產商摩拳擦掌，準備大干一場。事實上，英特爾、谷歌、華為、愛立信等科技、通訊大佬都已經開始對車聯網進行投資。而奧迪、寶馬、奔馳、通用、福特、豐田在內超過10家知名汽車廠商，紛紛推出最新的互聯網概念，可見車聯網的2015也是戰火紛飛的一年。

如果車聯網可以平穩地發展擴大，那么物聯網的概念就不再只是概念。可以說，車聯網是物聯網最重要的一塊基石，也是最能體現其特點和價值的一項產業。2015年的汽車市場即將迎來新的高潮，車聯網的也許會搭上這班順風車，成為物聯網產業的前鋒。