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當(dāng)前位置:物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 → 正文

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需要極致的產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)的服務(wù)

責(zé)任編輯:editor03 |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2014-12-24 14:56:01 本文摘自:快科技

寫開(kāi)頭,突然就想到李宗盛拍的廣告《致匠心》的那段話:“一輩子總是還得讓一些善意、執(zhí)念推著往前,我們因此能愿意去聽(tīng)從內(nèi)心的安排。專注做點(diǎn)東西,至少對(duì)得起光陰、歲月”。做車聯(lián)網(wǎng)這一年,生活可沒(méi)有那么文藝,現(xiàn)實(shí)依舊苦逼,硬件打樣和調(diào)試、軟件設(shè)計(jì)與升級(jí)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與客戶維護(hù)等等這些事情讓工作成為了生活的全部,欣慰的是,在團(tuán)隊(duì)小伙伴廢寢忘食的努力下,硬件終端產(chǎn)品、PC端管理系統(tǒng)和APP應(yīng)用都陸續(xù)完善,讓我們有信心在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代搏得一份屬于自己的天地。

累的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)做一件事情,喜歡將公司創(chuàng)業(yè)開(kāi)始后做成型的硬件產(chǎn)品,一個(gè)一個(gè)拿出來(lái)看一看想一想,這一路走來(lái)還是頗有感懷的。從汽車油耗儀到車載追蹤器,從OBD盒子到智能控制終端,出來(lái)創(chuàng)業(yè)的想法其實(shí)很純粹,就是團(tuán)隊(duì)小伙伴喜歡汽車和互聯(lián)網(wǎng),并且擅長(zhǎng)這一領(lǐng)域,有興趣、愛(ài)鉆研,希望能發(fā)揮在汽車和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的特長(zhǎng),做出能有極致體驗(yàn)的產(chǎn)品。

而當(dāng)我們投入這個(gè)方向以后,我們也感受到了這股浪潮開(kāi)始奔涌:2014年4月,百度發(fā)布一款將手機(jī)連接至車載顯示屏的產(chǎn)品CarNet;5月,企鵝帝國(guó)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品“路寶”;7 月,BAT的另一巨頭阿里宣布與上汽集團(tuán)合作,進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)……一時(shí)間,各路英雄或有錢或任性,紛紛上陣布局車聯(lián)網(wǎng),各類有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)的論壇、展會(huì)應(yīng)接不暇,2014亦被業(yè)界稱為“車聯(lián)網(wǎng)落地元年”。于是我們意識(shí)到,自己也是車聯(lián)網(wǎng)浪潮中的一朵水花了。

在大的浪潮之下,人容易變得浮躁,在經(jīng)過(guò)了小伙伴們多次的分析和辯論之后,我們選擇了利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),以軟件開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)計(jì)和服務(wù)器搭建等服務(wù)為客戶提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

由于小伙伴們大多有500強(qiáng)的工作背景,因此對(duì)于產(chǎn)品,我們一開(kāi)始就對(duì)品質(zhì)有很高的要求,而且是一種不可妥協(xié)的態(tài)度。

我們的客戶往往對(duì)開(kāi)發(fā)時(shí)間要求較高,產(chǎn)品的更新迭代速度很快。于是,產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室變成了最“充實(shí)”的地方,工作臺(tái)堆滿的元器件、各種各樣的測(cè)試儀器,電腦上的動(dòng)輒幾萬(wàn)行的代碼,連空氣中都布滿了電烙鐵發(fā)出的焊錫的味道。曾經(jīng)為了將某一塊芯片的耐熱溫度從80提高到120,不惜全部返工替換,也曾為了實(shí)現(xiàn)軟件運(yùn)行的穩(wěn)定流暢,不惜將原有軟件架構(gòu)推翻重建;界面和呈現(xiàn)方式更是反復(fù)更改了無(wú)數(shù)個(gè)版本;而為了實(shí)現(xiàn)硬件與軟件的穩(wěn)定對(duì)接,深夜上海的中環(huán)上總能看到我們開(kāi)車測(cè)試的身影。我們的產(chǎn)品就在這樣的磨練中逐漸經(jīng)受住了嚴(yán)格的高低溫測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、服務(wù)器壓力測(cè)試等。就這樣一步一步的前行,產(chǎn)品在不斷的完善細(xì)節(jié),注入工匠精神的過(guò)程中,品質(zhì)得到了極大的提升。

創(chuàng)業(yè)的日子雖然艱苦,但是每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后,客戶的贊同成為了我們最珍貴的收獲和最強(qiáng)大的動(dòng)力。

車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的本質(zhì),是提供更好的產(chǎn)品與服務(wù),車聯(lián)網(wǎng)讓人引發(fā)的遐想也是無(wú)限的。三年一直專注于這個(gè)行業(yè),讓我們?cè)诩夹g(shù)方面有了不少的積累,憑借這些積累,車聯(lián)網(wǎng)背后的許多細(xì)分市場(chǎng)還等待我們?nèi)ネ诰颉?/p>

最后想說(shuō),車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需要極致的產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)的服務(wù),而這一切,都需要基于一種注重細(xì)節(jié)、堅(jiān)定執(zhí)著、精益求精氣質(zhì)的工匠精神!

關(guān)鍵字:時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)

本文摘自:快科技

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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需要極致的產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)的服務(wù)

責(zé)任編輯:editor03 |來(lái)源:企業(yè)網(wǎng)D1Net  2014-12-24 14:56:01 本文摘自:快科技

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累的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)做一件事情,喜歡將公司創(chuàng)業(yè)開(kāi)始后做成型的硬件產(chǎn)品,一個(gè)一個(gè)拿出來(lái)看一看想一想,這一路走來(lái)還是頗有感懷的。從汽車油耗儀到車載追蹤器,從OBD盒子到智能控制終端,出來(lái)創(chuàng)業(yè)的想法其實(shí)很純粹,就是團(tuán)隊(duì)小伙伴喜歡汽車和互聯(lián)網(wǎng),并且擅長(zhǎng)這一領(lǐng)域,有興趣、愛(ài)鉆研,希望能發(fā)揮在汽車和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的特長(zhǎng),做出能有極致體驗(yàn)的產(chǎn)品。

而當(dāng)我們投入這個(gè)方向以后,我們也感受到了這股浪潮開(kāi)始奔涌:2014年4月,百度發(fā)布一款將手機(jī)連接至車載顯示屏的產(chǎn)品CarNet;5月,企鵝帝國(guó)發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品“路寶”;7 月,BAT的另一巨頭阿里宣布與上汽集團(tuán)合作,進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)……一時(shí)間,各路英雄或有錢或任性,紛紛上陣布局車聯(lián)網(wǎng),各類有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)的論壇、展會(huì)應(yīng)接不暇,2014亦被業(yè)界稱為“車聯(lián)網(wǎng)落地元年”。于是我們意識(shí)到,自己也是車聯(lián)網(wǎng)浪潮中的一朵水花了。

在大的浪潮之下,人容易變得浮躁,在經(jīng)過(guò)了小伙伴們多次的分析和辯論之后,我們選擇了利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì),以軟件開(kāi)發(fā)、硬件設(shè)計(jì)和服務(wù)器搭建等服務(wù)為客戶提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

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創(chuàng)業(yè)的日子雖然艱苦,但是每個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后,客戶的贊同成為了我們最珍貴的收獲和最強(qiáng)大的動(dòng)力。

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