物聯(lián)網(wǎng)作為全球下一個萬億元級規(guī)模的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展已經(jīng)漸漸從概念層面進(jìn)入實施階段。因汽車行業(yè)規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范的首選，也必然迎來全球相關(guān)產(chǎn)業(yè)更多的關(guān)注與支持。

OBD成車聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用模式

車聯(lián)網(wǎng)的概念理解不一，如果從廣義來看，只要有聯(lián)網(wǎng)需求的與車輛相關(guān)的都可以納入車聯(lián)網(wǎng)范疇，從技術(shù)層面大致有終端、傳輸、平臺和應(yīng)用等領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)一經(jīng)提出，各個廠家一直謀求突破，汽車應(yīng)該在智能化應(yīng)用和信息化層面打造“車聯(lián)網(wǎng)”概念。2009年，OBD車聯(lián)網(wǎng)解決方案傳入中國，為中國帶來一個智能車生活的夢。減少交通事故和尾氣污染、在車內(nèi)隨時了解路面情況、隨時網(wǎng)羅各種資訊……人、車、路的三維交互，讓車輛更加人性化，擺脫冷冰冰的交通工具的屬性，增加隨意操作、隨心操控的功能。

OBD在我國落地，是車聯(lián)網(wǎng)深層應(yīng)用最佳模式。OBD是英文On—BoardDiagnostics的縮寫，即“車載診斷系統(tǒng)”。它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種汽車發(fā)動機(jī)故障自動診斷程序,它采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和程序接口幫助駕駛員或維修人員來監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況并診斷故障。該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況隨時監(jiān)控汽車尾氣排放是否超標(biāo)——一旦檢測到汽車尾氣排放超標(biāo)，它會馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈(MIL)或檢查發(fā)動機(jī)(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出，根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

OBD系統(tǒng)的引入與使用環(huán)境、燃油特性、駕駛習(xí)慣、車輛狀況等4個主要方面緊密相關(guān)，其中任何一個方面出現(xiàn)問題，都會影響OBD系統(tǒng)的擴(kuò)展和應(yīng)用。隨著汽車OBD功能的深入應(yīng)用，大量擁有后臺的運(yùn)營商、軟件開發(fā)商及車載電子生產(chǎn)商都把眼光投向了OBD應(yīng)用領(lǐng)域，通過OBD得到里程、油耗、汽車故”等信息，并通過OBD開發(fā)出更強(qiáng)大的新功能產(chǎn)品，利用新功能去提升增值服務(wù)，從而提高產(chǎn)品附加值，掌握終端客戶群。從目前OBD的發(fā)展態(tài)勢來看，很多公司利用OBD功能在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域立項，預(yù)計OBD在2015年將會出現(xiàn)初步規(guī)模應(yīng)用，一個新興行業(yè)在謀劃藍(lán)天。