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2020年智能汽車占比50% 安防“造車”走對了？

1月7日，國家發改委發布《智能汽車創新發展戰略》(征求意見稿)，明確提出到2020年我國智能汽車新車占比達50%，到2035年中國將在全球范圍內率先建成智能汽車強國。

光伏龍頭企業協鑫百億元跨界造車 將面臨諸多挑戰

國內最大光伏制造商“造車”計劃浮出水面。公開資料顯示，在江蘇省鎮江新區，今年已簽約的協鑫集團與同捷新能源汽車項目總投資達70億元。從光伏跨界造車，協鑫集團百億造車計劃也受到外界質疑。

安防巨頭們集體造車 跳出安防已成常態

受全球經濟收斂的影響，視頻監控市場增長趨緩，安防企業們賺的缽滿盤滿的日子一去不復返，巨頭們在亮出亮眼成績單的同時，也不得不關注到視頻監控產業盈利逐年放緩的狀況。

【聚焦】捋捋格力董明珠造車路上的那些事

通過搜索關鍵詞“董明珠”，各種關于董小姐投資珠海銀隆的新聞“滿天飛”，除了停下來嗑瓜子看熱鬧的群眾外，更多的是業界的種種猜疑。當談及為何愿意以5億投資于珠海銀隆時，王健林表示：兩條原因，第一朋友，第二相信董總，相信她眼光不會錯。

格力造車、美的搞智能家居 TCL在轉型路上該怎么玩？

孫良加入TCL后的主要任務就是幫助后者實現互聯網轉型，目前他擔任TCL集團副總裁、互聯網事業本部總裁以及豪客互聯CEO。

楊元慶談聯想十年規劃 專注創新不會造車

8月26日上午消息 在亞布力論壇夏季高峰會的的“輪值主席時間”上，聯想集團董事長兼CEO楊元慶圍繞PC、移動業務和企業級業務談及聯想未來十年戰略。他表示，現階段聯想注重創新與全球化布局，但是對于熱門概念并不想涉足，因為同時鋪設太多行業有風險。

IBM不愿意造車：更愿做系統集成供應商

在IBM大中華區全球企業咨詢服務部汽車行業總經理王濤看來，目前業內很多互聯網汽車仍只是一個概念，并不是互聯網企業在造車，而是互聯網公司跟車企合作造車。長城汽車董事長魏建軍就認為，傳統車企與互聯網的結合不是造車的概念，而是互相合作、如何借助資源。

蘋果悄悄在硅谷買樓 以古希臘諸神命名 據說跟造車有關

根據《硅谷商業雜志》（Silicon Valley Business Journal）從市政廳處獲悉的最新消息顯示，蘋果近期似乎悄悄在硅谷地區新購買、租賃了一系列新建筑，并將它們以古希臘神話中諸神的名字進行命名。