韓友德(Mr. Han Woo Duck)，現任韓國《中央日報》中國研究所所長，曾在華東師范大學取得經濟學博士學位，2009 年-2016 年擔任駐中國北京和上海的常駐記者。目前主要從事中國經濟相關內容的研究，同時對于東亞經濟合作、韓中經濟合作等領域感興趣。
韓國中央日報社中國研究所，系韓國所有媒體當中唯一一所專門研究中國的專業研究機構。
以下為韓友德文章全文：
被譽為“世界屋脊”的西藏。對于韓國人來說，“佛祖之地”西藏無論是從地理上還是心理上都十分遙遠，現在這片土地上究竟發生著什么事情呢?身為中韓友好協會(會長樸三求)主管的協會董事會訪問團其中一員，我探訪了西藏的中心——拉薩。
圖為布達拉宮。這里是觀世音菩薩居住的地方，是藏傳佛教的中心 圖片來自韓國中央日報
本次行程共計4天3夜。印象中最深刻的并非觀世音菩薩的居所——布達拉宮、釋迦牟尼佛12歲等身像所在的大昭寺，也不是街上虔誠朝圣的人群。最打動筆者的行程是最后一天訪問的西藏大學。
校方負責人帶領一行訪客前往了電子計算中心。墻壁上安裝著大型顯示屏，而屏幕上不停變換著數值，既有餅形圖，也有柱狀圖。我隨即問道“這是什么數字”，而校方負責人則表示：
“這是顯示西藏旅游情況的大數據系統，能夠實時顯示游客的變化。按照不同的旅游網站，有多少名游客、這些人來自哪、性別是什么、在哪里住宿等信息，一眼便可知曉。而收集到的這些信息被儲存為大數據。”
圖為西藏大學的大數據中心里正在實時顯示參觀西藏的游客狀況 圖片來自韓國中央日報
這讓我聯想到網購平臺京東在北京的大數據中心，以及世界排名第二的在線旅游預訂網站攜程在上海的電子計算中心。雖然規模存在差異，但實時分析數據的結構并無不同。眼前看到的這一切仿佛是中國信息通信技術的一個縮影，對此筆者只剩詫異。這意味著，位于中國腹地深處的西藏大學建起了被譽為第四次工業革命“寵兒”的大數據中心。這與韓國形成了鮮明對比：韓國連主要景區有多少游客、外國游客聚集何處以及喜歡什么等實時信息都沒有。
圖為布達拉宮前的中國領導人們 圖片來自韓國中央日報
拉薩外部通往拉薩市內的路。路邊豎式廣告牌上熟悉的標語從大巴窗戶上一閃而過。“大眾創業，萬眾創新”。這是李克強總理強調創業和創新時提出的口號。拉薩經濟技術開發區副局長裴貽剛表示“開發區入駐有約5200家企業，三分之二都是與技術相關的風投企業”，“拉薩與中國其他地區相比毫不遜色，這里也涌現著創業熱潮”。中國中央政府的政策正深入西藏，也改變著西藏的經濟地圖。
“中央政府并不動用西藏的財政。這里的稅收全部取之于西藏，用之于西藏。免除藏族學生的學費，而且企業貸款的利息也比基準利率低2個百分點。甚至，習近平總書記還特別指示，將北京市政府稅收收入的千分之三用于西藏。”(西藏自治區外事辦公室書記巨建華)
圖為進入拉薩的路段上豎立的標語“大眾創業，萬眾創新” 圖片來自韓國中央日報
若想了解錢的去向，只需觀察房地產市場即可。拉薩目前正在建設。除去文物保護地區以外，舉目之處盡是吊車。從市區出發前往開發區，一路上都是施工現場，有時駕駛汽車行駛3分鐘也看不到盡頭。公寓正在落成，辦公室的樓層越來越高。有一間辦公室正在出售，筆者進去參觀時問售樓人員“賣得好嗎”，對方答道：
“大概每平方米8000元。這還算便宜的，在西藏有錢的話，可去的地方只有拉薩。現在買的話，肯定還會漲。隨著外地人的涌入，房價也在波動。”
從2006年7月起，隨著連接青海省西寧和拉薩、全長1956公里的青藏鐵路開通，“神靈之地”西藏的游客也開始增多。這趟火車從海拔2261米的西寧出發，在登上最高海拔5231米的高原后，抵達海拔3700米的拉薩，是條名副其實的“天路”。目前，連接北京、上海、廣州等主要城市和拉薩的鐵路正在運行。僅今年7、8月暑假時就約有286.2萬多名游客乘坐青藏鐵路游覽了拉薩。而現在第二條“天路”也正在建設中。這條線路不經過西寧，而是從四川省成都開往拉薩。這條路開通之日，也將是“觀世音之地”更快還俗之時。
天路現已超越西藏，正在向尼泊爾、印度等南亞國家蔓延。西藏變成了中國“一帶一路”的標兵。本來這是條傳送佛經的路。“唐竺古道”原指唐朝時期僧侶們前往天竺國印度取經時的古道，現已變為“一帶一路”。抵達拉薩的天路不斷向左延伸到了小城日喀則。從這再向左延伸一點就是尼泊爾，再往下就是印度。而中國和尼泊爾已經決定讓青藏鐵路連接到尼泊爾的首都加德滿都。
“拉薩是中國和南亞經濟走廊的起點。為了和南亞國家開展貿易，拉薩正在建造綜合保稅區。第一個目標就是尼泊爾。日喀則至加德滿都的兩條鐵路建設已經結束了基本的勘查。該區域的水力發電也會一起建成。”(拉薩經濟技術開發區副局長裴貽剛)
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