這是一個(gè)技術(shù)爆炸的時(shí)代,各種新興技術(shù)層出不窮,改變了社會(huì)的形態(tài),改變了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),改變了商業(yè)模式。汽車行業(yè)正向著互聯(lián)網(wǎng)化、電動(dòng)化、自動(dòng)化的方向變革,尤其,隨著5G技術(shù)的正式商用,必將加快智能駕駛、無人駕駛的發(fā)展步伐。但是,這一變革過程中,不僅會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)品本身的技術(shù)產(chǎn)生影響,也將對(duì)汽車企業(yè)已有的運(yùn)維方式提出新的挑戰(zhàn)。

　　中國汽車行業(yè)過去的二十年,是高速發(fā)展時(shí)期,然而隨著對(duì)外開放進(jìn)程的加深,本土汽車企業(yè)不僅要面臨來自外部的競爭,還要想方設(shè)法提升競爭力打開海外市場。2019年整個(gè)汽車市場仍有較大的發(fā)展空間,汽車配置的提高、零部件國產(chǎn)化比例的提高,各種信息化技術(shù)手段的應(yīng)用,都將有助于汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。接下來的5到10年間,中國汽車產(chǎn)業(yè)必將走進(jìn)激烈的競爭時(shí)期。

　　汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:先要統(tǒng)一IT

　　從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)和IT角度來看,汽車企業(yè)當(dāng)前最主要的任務(wù)是降本增效。而數(shù)字化轉(zhuǎn)型為汽車產(chǎn)業(yè)打開了一扇窗,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)方式在銷售模式、服務(wù)模式上的不足,有助于帶動(dòng)汽車銷量的增長。其次,制造業(yè)最忌諱“跑冒滴漏”問題的產(chǎn)生,因此管理流程特別嚴(yán)格、細(xì)致,以前質(zhì)檢主要依靠人力檢查,但未來將越來越依靠數(shù)字化手段,企業(yè)管理更將向著自動(dòng)化發(fā)展,國家電子政務(wù)質(zhì)檢中心溯源體系研究院院長張禮立博士觀察到。

　　無獨(dú)有偶。延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司IT高級(jí)總監(jiān)蔡華東也堅(jiān)定的表示,降本增效也是延鋒的主要目標(biāo)。不同于其它主機(jī)廠,延鋒工廠最主要的特點(diǎn)是規(guī)模小、數(shù)量多、分布廣,全球?qū)⒔?00家工廠,每年保守估計(jì)的IT運(yùn)維成本在3億左右。為了達(dá)到降本增效的目的、如何統(tǒng)一流程、統(tǒng)一工具、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一考評(píng)考核,成了延鋒汽車亟須解決的問題。同時(shí),隨著業(yè)務(wù)部門對(duì)IT系統(tǒng)依賴程度加深,IT系統(tǒng)數(shù)量越來越多,一個(gè)小的故障,尤其是生產(chǎn)環(huán)境中IT系統(tǒng)的故障,將會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)造成巨大的影響,延鋒汽車希望借助自動(dòng)化工具推進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程。

　　未來5年左右,智能駕駛行業(yè)將突飛猛進(jìn),汽車行業(yè)必將出現(xiàn)重大的結(jié)構(gòu)調(diào)整,這一過程中,轉(zhuǎn)型變革至關(guān)重要,否則將面臨被淘汰的困境,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司的IT副總張春光說。對(duì)此吉利有著清晰的戰(zhàn)略,未來吉利汽車的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)四化:平民化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、新能源化。圍繞這四化建設(shè),吉利的IT運(yùn)維就需要從傳統(tǒng)操作層的支持和服務(wù),轉(zhuǎn)變到可以滿足智能制造、數(shù)字化營銷、數(shù)字孿生生產(chǎn)的需求。

　　由此可見,降本增效,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和統(tǒng)一管理,這是延鋒汽車、吉利汽車等車企當(dāng)前最普遍的需求。因此,統(tǒng)一的IT管理服務(wù)就成了汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上首先要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

　　統(tǒng)一運(yùn)維管理:他們選擇Ivanti

　　何謂統(tǒng)一IT? 怎樣建設(shè)完整的、基于平臺(tái)化的統(tǒng)一運(yùn)維管理?尤其是像吉利汽車、延鋒汽車這樣的跨國集團(tuán)要如何達(dá)到IT服務(wù)的統(tǒng)一管理呢?

　　吉利收購沃爾沃之后,在業(yè)務(wù)管理上采用完全獨(dú)立的兩套思想,在運(yùn)維管理上卻采用相同的流程機(jī)制——在國內(nèi)統(tǒng)一采用Ivanti的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn),確保了兩家企業(yè)的正常運(yùn)營。然而,隨著海外業(yè)務(wù)的拓展,吉利在瑞典跟沃爾沃聯(lián)合成立的研發(fā)中心,由于運(yùn)維方面缺少全球化的規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)化的體系,導(dǎo)致之后的幾年海外運(yùn)營出現(xiàn)了無法控制的局面。因此,當(dāng)2018年在德國成立研究院時(shí),以及與奔馳合作時(shí),吉利吸取了之前的教訓(xùn),把與Ivanti合作在中國建立的運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)移到海外,從而構(gòu)建了全球統(tǒng)一的正規(guī)化管理模式。

　　與吉利不同,延鋒的海外拓展是直接購買合適的工廠。雖然省去了建廠的過程,但不同工廠中存在著不同的管理風(fēng)格和運(yùn)維體系,延鋒面臨的一個(gè)比較大的問題就是將這些不同的運(yùn)維方法、運(yùn)維人員、運(yùn)維系統(tǒng)整合起來。延鋒認(rèn)為,Ivanti是一個(gè)真正的國際化產(chǎn)品,而其中的流程標(biāo)準(zhǔn)也符合中國的制定方式,使用這樣的IT服務(wù)管理產(chǎn)品既匹配海外需求,又符合中國文化,保證了延鋒汽車在海外市場統(tǒng)一運(yùn)維工具的實(shí)施。

　　在張禮立博士看來,統(tǒng)一IT包含三個(gè)層面:一是,思想的統(tǒng)一,比如所謂的信息孤島背后就是思維的孤島,是由于個(gè)人的特點(diǎn)、歷史背景不同而產(chǎn)生的,所以在思想意識(shí)上、理解問題上要高度統(tǒng)一,并以開放的心態(tài)交流溝通;二是,IT與OT的融合,要將運(yùn)營技術(shù)與信息技術(shù)融合,例如從OT領(lǐng)域中的APM預(yù)測到IT服務(wù)管理中的事件管理,要有統(tǒng)一的工具進(jìn)行有機(jī)地融合。三是,IT人與OT人的協(xié)作,IT人專注于技術(shù),不論是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、還是人工智能,他們更關(guān)注于技術(shù)帶來的價(jià)值;但OT人比較傳統(tǒng)保守,盡管他們看到了新技術(shù)的好處,但他們關(guān)心的是技術(shù)在實(shí)際場景中的應(yīng)用,因此這兩類人也要實(shí)現(xiàn)緊密協(xié)作,各司其職但又自由共享。

　　當(dāng)然,在這一范式的形成過程中,企業(yè)還要遵循一定的規(guī)律,要從企業(yè)自身的特質(zhì)出發(fā),發(fā)展前期盡可能做到標(biāo)準(zhǔn)化,轉(zhuǎn)型或擴(kuò)張時(shí)期要追求思維創(chuàng)新和市場創(chuàng)新,張博士補(bǔ)充說。

　　事實(shí)上,Ivanti給用戶提供的一系列IT服務(wù)管理產(chǎn)品就是基于這樣的方法論而形成的,將思想、技術(shù)與人有機(jī)結(jié)合,遵循市場規(guī)律,不斷創(chuàng)新。

　　Ivanti Cloud:助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能運(yùn)維

　　對(duì)于Ivanti而言,無論是對(duì)中國市場提供的IT管理服務(wù),還是在全球范圍提供的IT管理服務(wù),一直都在強(qiáng)調(diào)方法論的重要性。Ivanti也一直在提供方法論,并且基于方法論提供相關(guān)的工具,而且所涉及的概念保持與時(shí)俱進(jìn)。例如,在2005年左右傳入中國的方法論ITIL(IT基礎(chǔ)架構(gòu)庫),對(duì)今天的ITSM和流程自動(dòng)化都起推動(dòng)的作用。

　　今天,我們需要把不同角色、不同功能集成起來,從而進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)化運(yùn)維的發(fā)展,必須將所有的人、所有的數(shù)據(jù)都集中到一個(gè)平臺(tái)上,可以說今天的企業(yè)自動(dòng)化運(yùn)維更需要一種云管理平臺(tái),Ivanti資深I(lǐng)T服務(wù)管理顧問余瑋說。

　　Ivanti Cloud正是這樣的平臺(tái),這一平臺(tái)對(duì)Ivanti客戶免費(fèi)開放。其功能可以幫助企業(yè)快速發(fā)現(xiàn)各類問題,整合數(shù)據(jù),并從中梳理出趨勢與聯(lián)系;同時(shí)Ivanti Cloud還具有一個(gè)特色功能,用戶可以在這個(gè)平臺(tái)上提問,而Ivanti利用人工智能技術(shù)和其強(qiáng)大的專家團(tuán)隊(duì),可以第一時(shí)間給出響應(yīng),智能化地分析、解決問題,進(jìn)而提升運(yùn)維效率。此外,Ivanti的Market Place,還能夠給客戶提供更多關(guān)于自動(dòng)化的選擇。將更多的自動(dòng)化腳本提供給客戶,才是Ivanti的自動(dòng)化理念。

　　當(dāng)越來越多的數(shù)據(jù)與企業(yè)流程結(jié)合,未來IT運(yùn)維必將向著智能化方向演進(jìn)。Ivanti專業(yè)服務(wù)部顧問高波認(rèn)為,首先要做的還是標(biāo)準(zhǔn)化,基于數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化,有了數(shù)據(jù)才有了智能化的基礎(chǔ);其次,根據(jù)ITIL4,企業(yè)組織要選擇正確的人員、配置對(duì)的組織架構(gòu)和組織技能、使用正確的軟件產(chǎn)品,那么企業(yè)就成功了一半。

　　Ivanti 亞太區(qū)副總裁唐慶茂表示,每一個(gè)企業(yè)在IT的旅程中,處于的階段不同、成熟度不同,需求也就不同。未來,企業(yè)最終都會(huì)走向同個(gè)需求,那就是把業(yè)務(wù)、IT、運(yùn)維相融合,他們之間的界限已經(jīng)越來越模糊,Ivanti的統(tǒng)一IT是統(tǒng)一信息與統(tǒng)一創(chuàng)新的結(jié)合。Ivanti Cloud的落地應(yīng)用將Ivanti的IT服務(wù)管理產(chǎn)品從本地軟件擴(kuò)展至云端SaaS服務(wù)。從軟件硬件配置、補(bǔ)丁狀態(tài),到安全信息檢測,以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)等一系列IT管理服務(wù),Ivanti給用戶帶來了云端可視化的展示,可幫助企業(yè)做出更好的IT管理決策,解決各類IT運(yùn)維問題,實(shí)現(xiàn)云上的IT自動(dòng)化管理。