作者：英特爾公司副總裁兼通信及設備部總經理Aicha Evans
作為英特爾通信設備部的領導者，我認為5G之所以激動人心，并不是因為我們已知的，而是因為我們尚未了解的。
用英特爾客戶端與物聯網商業和系統架構事業部總裁任沐新的話來說：5G不只是連接技術的循序演進，其革命性意義相當于“從模擬時代到數字時代”的轉變。智能互聯的未來中即將到來的500億臺物聯網設備需要全新一代的網絡。
通過無縫的連接能力、龐大的計算能力，以及訪問存儲在云端邊緣的豐富數據和分析的能力，5G將讓數百億個“物”變得智能起來。如此，5G將改變我們在家庭、城市以及所處世界中的生活方式，模糊物理與數字世界之間的邊界，提供豐富的新體驗和新的附加值的服務。
我們今天發布的全新英特爾 5G調制解調器是業界的一個里程碑，它能幫助全球企業開發并推出早期5G解決方案。它將加快5G賦能設備的開發，幫助各行各業的引領者利用這些早期部署來實現創新。然而，當前的通信系統無法滿足實現這一演進所需的巨大帶寬，或者支持這些設備、甚至車輛所需的超低延遲以對瞬間發生的事件做出及時響應。
這就是英特爾5G調制解調器能夠脫穎而出的原因：這款調制解調器的基帶芯片將與支持6Ghz以下波段和毫米波功能的全新5G收發器配合使用。這一強大的組合采用了關鍵的3GPP5G NR技術，該技術包括低延遲幀結構、先進的信道編碼和大規模多入多出，能夠提供更快的連接能力和極致的響應速度。我們的目標就是支持早期試驗，并為加速開發相關產品奠定基礎。這些產品將支持3GPP NR技術規范，并有助于促進全球統一采用3GPP 5G標準。
當今運營商面臨的挑戰之一就是跟上消費者對網絡速度和容量的需求，這些消費者把更多生活中相互連接的部分遷移到重度依賴的媒體應用上。新設備能夠滿足需要提高網速的重度媒體用戶，而全新英特爾 5G調制解調器則為這些設備提供網絡基礎。它能夠在包括美國、歐洲、韓國和日本等全世界各個地區的6GHz以下頻段和毫米波頻譜中實現5G傳輸，使其成為真正的全球性解決方案。該調制解調器將在2017年下半年開始出樣。
更重要的是，5G推動各行各業改善我們的日常生活。通過5G，無人駕駛汽車將能夠在幾毫秒內做出決策，以保障駕駛員和車輛的安全。無人機將在災難恢復工作中發揮作用，為緊急救援人員提供實時數據。智慧城市將通過數百萬傳感器監測空氣和水的質量，為居民擁有更高質量的生活提供所需的洞察。
如果進一步研究無人駕駛汽車，你會發現它們實際上將成為車輪上的數據中心。車輛本身將產生海量數據，但它們還需要攝取大量數據來進行導航并對突發事件做出反應。這就是5G可以大顯身手的地方了。它將提供更快的速度、超低延遲以及車輛間（V2V）連接這樣的創新技術，從而駛向無人駕駛的新時代。
英特爾 5G調制解調器的開發汲取了于2016年初推出的英特爾5G移動試驗平臺（MTP）的重要經驗，是朝著這一方向邁出的一大步。我們的MTP廣泛用于全球各地的活躍試驗中，并且是剛剛推出的英特爾 GO 智能駕駛5G車載通信平臺的基礎——該平臺是業界首個面向汽車市場的5G平臺。這個專為汽車行業從頭設計的平臺讓汽車制造商能夠開發并測試各種5G使用場景和應用，從而加快發展由計算、連接、云和5G組成的英特爾汽車解決方案。
毫無疑問，5G故事中的這一“未知”部分是我腦海里最激動人心的。隨著相應技術的部署并在可靠的平臺上進行測試，創新、發明以及推出新產品和服務的機會將無窮無盡。英特爾很自豪能夠與領先的服務提供商、網絡基礎設施提供商、頂級制造商以及各個領域的垂直領導廠商共同合作，把這一旅程帶入廣闊的未知領域，為人與技術具備無限可能性的全新時代的到來提供助力。
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