全球領先的信息與通信解決方案供應商華為近日宣布，華為數據通信產品及解決方案中標京港地鐵多線共用AFC系統（Automatic Fare Collection System）線路中心（MLC，Multiple Lines Centre）系統項目（以下簡稱“京港地鐵MLC系統”）。秉承二十余年在數據通信領域的技術沉淀和成功實踐，華為將為京港地鐵打造高性能、高可靠性、高安全性的多線共用AFC系統線路中心MLC系統。

北京京港地鐵有限公司是國內城市軌道交通領域首個引入外資的合作經營企業，成立于2006年1月16日。目前，京港地鐵負責運營北京地鐵4號線、大興線及14號線。為順應北京市政府對本市軌道交通線網AFC系統建戰略設規劃，同時為了減少市政府在對軌道交通遠期建設投資以及在后續運營過程中的財政補貼，并保證北京市軌道交通指揮中心能夠對社會引入運營商實施有效地運營安全管理。在路網既有標準條件下，需為京港地鐵建設一個可擴展多線共用AFC系統線路中心（MLC）系統，管轄由京港地鐵所運營線路。

MLC系統是由同一運營主體運營的多條網絡線路共用同一個線路中心，是多條線路AFC系統的核心部分，實現多條線路的運營、票務、收益、維修等的集中管理功能。各條接入線路通過同一個MLC系統與地鐵自動售檢票系統清分中心系統接口，實現軌道交通網絡化運營需求。

華為根據地鐵MLC系統的流量模型以及業務應用場景，選擇了雙核心、雙匯聚、多點雙歸接入的星形組網解決方案，選用了業界品質領先的敏捷園區S12700系列交換機、下一代入侵檢測系統NIP5100D，為地鐵各類業務可靠、安全、集中的信息化管理保駕護航。

華為企業網絡產品具有以下特點：

高性能低時延：華為S12700系列交換機針對以太網專屬設計，通過采用ENP芯片，可提供百萬級硬件表項規格；內置大緩存，可實現每端口200ms數據緩存，確保京港地鐵的線路在大人流量并發售票或信息輸入時的突發流量不丟包；高密24千兆端口和48千兆端口的靈活支持，為不同站點不同接入模式提供便利。

高可靠大帶寬：華為第二代交換機集群技術CSS2采用交換網硬件通道互聯，集群系統的控制報文和數據報文不需要經由業務板卡轉發，而是通過交換網一次轉發；同時，創新的CSS2主控1+N備份技術、CSS2集群不分裂架構設計以及端到端的硬件保護技術等都為京港地鐵MLC系統提供了健壯的心臟，確保了網絡的暢通和動力的源源不斷。

高安全可擴展：華為下一代防火墻及入侵檢測系統，為京港地鐵MLC系統提供了精細的安全訪問控制和加速；通過業界領先的安全檢測技術，在為地鐵網絡定位各類威脅和異常流量的同時，還提供了詳實、有效的指導措施，進而實現防護-檢測-響應一體化的安全解決方案

華為在數據通信領域耕耘數十載，憑借豐富的產品、方案、交付和運維經驗，深入理解地鐵行業客戶業務訴求和痛點。展望未來，華為將助力京港地鐵實現高度的信息化、高度安全化和高度集中化的管控，成為首都北京的民生新名片。