華為周二首次公開服務產業戰略，并將重新調整旗下三大業務——圍繞ROADS的全面轉型將成為這家總部位于深圳的公司未來一段時間中的主基調。

當前正處于從傳統社會走向信息社會的大變革時代，只有洞察變化、擁抱變化，方能引領未來。這已經不是華為第一次主動求變，過去幾年中它成功突破了通信的邊界，轉型成為ICT解決方案供應商，確立了今天的運營商、企業和消費者三大業務。

“未來的網絡走向軟件定義和云化成為必然，將變得更復雜、更動態、更定制化。服務成為幫助客戶與合作伙伴應對挑戰和轉型，以及實現華為可持續增長的關鍵。”華為輪值首席執行官徐直軍在華為年度分析師大會上表示。

分析師大會上，華為還發布了業績預測，未來三到五年銷售收入復合年增長率將會保持10%或以上，到2018年收入將達到700億美元。以華為2014年實現全球收入2882億元人民幣（C114注：465億美元）估算，其2015年收入將至少達到3170億元人民幣（511億美元）。

　　圍繞ROADS轉型 服務成關鍵

在邁入信息社會的過程中，最終用戶的工作、生活和學習等行為方式和思維模式也在發生著深刻的變化，對互聯網的依賴與日俱增。而以往聚焦于運營商等直接客戶需求的華為，如今更多著眼于最終用戶體驗，以此為發展戰略和制定解決方案的根本。

“互聯網正逐漸改變消費者的消費方式和行為，ROADS已經成為所有行業新的用戶體驗標準。”徐直軍表示。所謂ROADS即為實時（Real-time）、按需（On-demand）、全在線（All-online）、個性化自助（DIY）和社區化交流和分享（Social）。

在華為看來，這種改變的影響是面向所有行業的，所有企業都不能忽視互聯網對消費者行為模式的改變，所有企業都要采取行動轉型。過去企業是“從內到外、從下到上”地向客戶提供產品和服務，現在要求徹底轉變過來，“從外到內、從上到下”決定為客戶提供產品和服務，要真正地實現“客戶驅動”的產品和服務。

ROADS體驗要求企業具備更加敏捷的運營能力，這意味著企業IT系統要從支撐系統走向生產系統，從主要面向內部走向面向客戶、伙伴；網絡和IT基礎設施要走向軟件定義和云化。而在用戶體驗獲得極大改善的同時，企業將不得不面對更加復雜、更加動態的ICT基礎設施與更加個性化和更加敏捷的企業運營需求之間的矛盾。這一挑戰要求華為與客戶和伙伴之間更加全面地戰略性合作，服務將成為這家公司幫助客戶與合作伙伴應對挑戰和轉型，以及實現自身可持續增長的關鍵。

產品服務雙輪驅動運營商業務

在運營商市場，ROADS的影響已經非常明顯，徐直軍再次強調了“基于網絡的用戶體驗已經成為第一生產力”的判斷。要實現ROADS體驗，需要運營商采取基于互聯架構的運營系統，并具備互聯網化的運營能力。

只有基礎設施的敏捷才有運營的敏捷。運營商最終實現敏捷運營還必須滿足一個前提，即改變現有網絡為以數據中心為中心的架構，并通過軟件定義網絡和網絡功能云化，實現基礎設施的敏捷——這將是系統性的變革，運營商需要能為其創造價值和解決問題的商業解決方案，但卻很難有一個供應商能獨自交付這樣的商業解決方案。而且好的體驗無法一蹴而就得到，同時也難以長期保持的。

為幫助運營商應對這些挑戰，華為重新定義了運營商業務戰略。包括從過去由產品驅動、服務支撐轉為產品與服務共同驅動，持續加大服務產業的投資，面向運營商不同發展階段的差異化需求提供客戶化商業解決方案。

在分析師大會上，徐直軍還首次系統闡述了華為運營商服務戰略：“要成為運營商互聯網化運營轉型的戰略合作伙伴，使能運營商實現ROADS體驗和敏捷運營；要成為運營商ICT基礎設施轉型的首要集成商，提供完整的商業解決方案，幫助運營商順利實現基礎設施轉型；要成為網規網優及CEM（客戶體驗管理）的領導者，以幫助運營商持續提升用戶體驗，同時引領管理服務產業升級，從面向網絡走向面向業務和體驗，從OPEX Saving走向價值創造。”

作為具體的戰略措施，華為將持續加大在全球170多個國家的客戶服務組織與專家團隊建設，在網絡及數據中心轉型咨詢與系統集成、運營轉型、網規網優及CEM（用戶體驗管理）、管理服務等領域與客戶及行業合作伙伴開展聯合創新，積累最佳實踐：“華為將每年投資超過3.5億美元的服務研發費用，在行業標準、生態系統、商業模式、流程方法及工具平臺等方面持續構筑解決方案能力，包括將投資建立業務提供商運營實驗室（SPO Lab）研究未來如何運營，建設客戶體驗轉型中心（CETC）以與運營商圍繞互聯網化運營聯合創新，建設開放ROADS社區（Open ROADS Community），分享最佳實踐，探討未來，形成共識，促進運營轉型；投資NFV/SDN開放實驗室（NFV/SDN Open Labs）、IT開放實驗室（IT Open Lab），與合作伙伴共同打造開放最優預集成方案，幫助運營商實現基礎設施轉型。”

強調“+互聯網” 使能合作伙伴

“互聯網顛覆的還是互聯網本身，用互聯網做傳統產業并不現實，它只是渠道。”徐直軍說。

“+互聯網”是徐直軍對企業市場發展趨勢的核心觀點，他認為物理世界仍然是信息時代的基礎，沒有物理世界也就不存在信息世界，沒有汽車也就不存在車聯網：“離開產品談互聯網是無稽之談。”

與現今被熱炒的“+互聯網”相比，華為認為“互聯網+”是從互聯網向各個行業看的，是從互聯網向各個行業的滲透；而“+互聯網”則是各個行業如何在互聯網時代進行升級和轉型，商業模式、營銷模式、研發模式、運營模式、交易模式和服務模式等所有日常經營活動充分借鑒互聯網模式，與客戶、伙伴以及員工實現全在線和實時的互動。企業的IT系統因此必須從支撐系統轉變為生產系統，長遠看所有行業生產的所有產品都將能夠連接互聯網，讓所有行業“+互聯網化”就是華為傾力打造的全聯接世界的具體表現形式。

“傳統產業應該用互聯網思維使產品和服務更好、成本更低，通過互聯網可以將產品和服務直接面向消費者。”徐直軍說。

盡管企業市場與運營商市場的技術發展趨勢相類，但華為的戰略選擇明顯不同。徐直軍強調了華為在企業市場堅持被集成的戰略，并直接指出企業服務的定位就是“使能合作伙伴”。圍繞這一定位，華為將通過開放合作，構建良性服務生態系統；持續投資和開放工具，建設開放實驗室，幫助合作伙伴提升服務能力；建設華為信息與網絡技術學院，促進IP、IT以及ICT融合人才發展。

消費者服務定位用戶體驗管理

與運營商市場和企業市場不同，在消費者市場，ROADS體驗是華為自己必須要做到的，徐直軍說。

他從四個方面總結了ROADS體驗對華為消費者服務的具體要求，即服務平臺在線化、社交化、移動化；服務需求的個性化、感性化；服務范圍擴展至全生命周期；服務模式轉向自主服務為主。

為適應這一市場轉變，華為消費者服務的定位將從產品維修服務向全生命周期用戶體驗管理轉變。為此，華為將在全球100多個國家的重點城市，打造5公里實體服務中心和全覆蓋的多渠道線上服務平臺，以及統一的卓越運營平臺，打通包括產品咨詢、產品體驗、發貨進度、使用指導、性能提升、維修等在內的全生命周期服務，實現線上線下多渠道協同，持續提升消費者滿意度、口碑和粘性。

共建生態圈發布GCI 引領全聯接時代

從預測“2025年1000億聯接”到倡議“構建更美好的全聯接世界”、從率先提出一套系統清晰的5G體系到發布全球聯接指數（GCI），華為已經以自身表現奠定了照亮前方的行業“燈塔”地位。

“全聯接的大時代正在到來，無論是國家、行業還是組織和個人，全球化進入到緊密聯接、開放協作的發展新階段。華為將發揮創新技術的積累與全球資源整合優勢，與客戶、伙伴一起，開放合作，共建全聯接世界生態圈，推動運營商和企業的ICT轉型，實現產業持續健康的發展。”華為戰略Marketing總裁徐文偉表示。

分析師大會期間，華為正式發布了2015年全球聯接指數，為尋求數字經濟轉型的國家實施ICT規劃提供積極的示范參考。華為研究結果表明，每增加20%的ICT投入將撬動GDP增長1%。

相較2014年全球聯接指數，2015全球聯接指數研究范圍從25個國家擴大到50個，評估指標從16個增加到38個，從關注電信（CT）聯接到涵蓋網絡、計算、存儲的泛ICT聯接。其覆蓋范圍占到全球人口的78%，占到全球GDP的90%。

2015年全球聯接指數研究發現，美國、瑞典、新加坡排名前三；發展中國家中，智利、中國和阿聯酋綜合排名前三。中國在本次調研的50個國家位居中游，在發展中國家排名第二。這主要受益于快速發展的互聯網經濟，電子商務正呈現爆炸式增長，交易量僅次于美國和日本；各垂直行業投資加速轉向云計算和數據中心，其中公有云投資增長預計達37%；中國的人均帶寬水平不高，但是擁有世界上最大的移動市場和互聯網市場；隨著寬帶基礎設施的加強及可支付的改善，將更大地促進數字經濟的跨越式增長。