IT企業進入汽車領域已漸漸成為潮流，目前三大IT巨頭——谷歌、蘋果和三星已經將戰場擴展到智能汽車領域。而汽車制造商也紛紛表示將開放車內系統，擁抱智能手機和移動技術，將數字生活與駕駛體驗融合在一起。不少IT企業設定的目標是，通過多種自動化操作系統的應用，最終實現無人駕駛。
據英國《金融時報》報道，蘋果日前宣布將在本周舉行的日內瓦汽車展上推出為法拉利、奔馳和沃爾沃開發的iOS車載操作系統，從而打響IT巨頭對智能汽車市場的爭奪戰。蘋果推出的是一款真正為汽車量身定做的、徹底改變汽車和手機關聯模式的車載操作系統，iOS系統將使用蘋果地圖作為車載導航地圖，可以聽音樂、看電影，并通過Siri語音識別平臺打電話、回短信。不過，去年6月，蘋果展示的“車載iOS”系統并不被看好，被認為不過是“一臺車載 iPhone”。
作為蘋果在智能操作系統方面的最大勁敵，谷歌有著更“富有侵略性的計劃”，它已經牽頭成立一個名為“開放汽車聯盟”的組織，成員涵蓋通用汽車、本田、奧迪、現代等主要車企，以及芯片制造商Nvidia，很多車企公開表示，將引入谷歌安卓的“開放理念系統”，而非蘋果的iOS系統。美國《洛杉磯時報》評論稱，今年年初拉斯維加斯國際消費電子展上，谷歌和蘋果圍繞智能汽車市場“先手權”的對抗已經顯露無遺。
三星也將智能汽車視為“未來最大的收益來源之一”。《日本經濟新聞》稱，三星除已經和寶馬合作推出使用GalaxyGear智能手表的藍牙功能控制電動車之外，也在考慮和豐田等日本車企展開合作，將三星的智能化技術與其新車進行“無縫對接”。中國IT企業如華為、中興等也在積極試水這一領域，多次在科技展上展示智能汽車系統。
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