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極路由是在踐習“小米精神”?

責任編輯:楊傳波

2014-01-10 09:34:07

摘自:創業邦

2013年12月18日,極路由1代升級產品極1S工程機限量1000臺預售,據官方透露,2分鐘之內即售罄。互聯網巨頭爭相進入路由器市場的時候,擁有較長創業期的極路由似乎看到了一個新市場的興起。

2013年12月18日,極路由1代升級產品極1S工程機限量1000臺預售,據官方透露,2分鐘之內即售罄。

互聯網巨頭爭相進入路由器市場的時候,擁有較長創業期的極路由似乎看到了一個新市場的興起。

但對于團隊本身來說,市場興起之前的醞釀期并不容易度過。

一個多月前的11月6日,當極路由創始人及 CEO 王楚云在產品發布會上宣布路由器“極2”定價為149元人民幣、升級產品“極1S”售價調整為99元時,并未意識到此在發布會結束后的幾個小時內,以咨詢和功能探討為主題的極路由官方社區涌進了大量用戶,發帖稱自己遭受了“不公的待遇”。

帖子反映的問題比較統一:一個月前,極路由曾對第一代產品“極1”做了一場促銷,售價從199元降至99元,一周內新增訂單逾10萬。部分用戶難以接受在如此短的時間內,極路由發布同樣價格的升級產品。

這個國內第一款支持應用商店、可用手機操作的新銳路由器品牌,被詬病為新品定價策略失當。

面對投訴,極路由團隊本應在第一時間給予回應,但發布會當天,為了照顧前來捧場的粉絲,團隊和粉絲聯誼至次日凌晨。此后三天未發表任何回應。

2013年11月9日,王楚云在官網上公開表示定價問題為團隊疏忽所致,同時承諾對極路由老用戶予以 HI 碼(與小米 F 碼類似,用于訂購新產品)以及新機優惠的政策。

但網絡危機處理,反饋時間最為關鍵。或許只需三分鐘,簡單的投訴就已在互聯網上多重發酵。

對于一家成立兩年、剛剛拿到千萬級別 A 輪融資的創業公司而言,試錯是正常的。而硬件創業團隊在產品發布初期,多少也會忽略一些營銷細節。

但問題在于,王楚云在發布會上多次提到極路由粉絲“極蜜”的重要性,稱其是“極路由的核心組成部分”,另一位合伙人張利鵬也曾在知乎上坦言,未來需要更多的能人幫忙一同完善極路由的硬件。

總之,核心團隊始終遵從“與用戶做朋友”的理念,而這正是中國互聯網創投界最具號召力的人物雷軍所創立的小米品牌的精髓,以“米粉”為基礎的商業模式成為大部分創業公司仿效的榜樣。

那為什么極路由會有這次失誤?

“還是沒經驗,沒有考慮周全。”極路由營銷負責人丁衣說,“促銷是臨時決定的,發布會售價是前一天想的。”

丁衣表示,極路由團隊匆忙做完促銷,全員投入到發布會的準備中,快速的工作節奏導致團隊忽略了定價調整可能產生的影響,最終引發蝴蝶效應。

盡管創投圈言必稱“小米”,但對大部分創業公司而言,“小米模式”如何因地制宜地調整執行細節,避免漏洞,還需摸索。

或許,極路由在踐習小米精神之前,應該對自己的特點有著更為清晰的認識。

極路由的“極”字,暗示出以極客思維做極致產品的理念。因此,相較于市場定位、品牌營銷等方面,王楚云與公司發起人李愷更執著于產品研發。

這個思路本身沒錯,但在創新同質化嚴重的中國市場,行動日益加速的巨頭不會給創業公司留下充足的試錯空間。

趕在巨頭之前快速取得用戶、占領市場,以產品為重的極客思維首先要被打破。

想把目標用戶從極客人群拓展到普通大眾,極路由正在歷經從“草臺班子”向一家完備的科技公司的蛻變。

三劍客

極客(Geek)一詞源于美國俚語,用以形容酷愛科學、不諳世事的宅男。作為極客文化的象征,喬布斯提升了極客在世界范圍內的影響力和美譽度。

極路由團隊從誕生之日就奠定了濃厚的極客基因。

在極路由目前的核心團隊中,CEO 王楚云和做軟件出身的李愷曾熱衷于在各類硬件上刷系統,負責極路由整體銷售和營銷工作的丁衣也喜歡瀏覽各類路由器刷機論壇,參與討論。

此外,負責硬件開發的張利鵬曾供職知名路由器制造商 TP-Link,是典型的硬件發燒友,對硬件的品質追求近乎偏執。

創業之初,團隊就牟定了極路由要為專業、有極客精神的人群服務,并沒有放眼大眾市場。

和一般創業者不同,王楚云和李愷在2011年辭職后,一心只想提升路由器上網速度,很少考慮是否有人會為此買單——這更像是車庫中的玩伴在共同開發一款新玩具。

“如果我可以通過一組軟件將路由器的硬件全部調用起來,網速就會比原來快,就一定有價值。”李愷回憶說,本著極客思維,兩人并不首先注重產品商業化的問題。

不過,也正得益于對產品品質的專注,王楚云和李愷一拍即合,迅速達成創業意向。

2011年10月,他們用王楚云從父親朋友手里借來的200萬元,搭伙在中關村租了間辦公室。

他們有一個共識:世面上的路由器系統過于粗糙,運行體驗不好,于是合作開發了一套可提高網速的路由器系統。

很快,第一個市場困境出現了。

兩人最先研發了 App Store 加速功能,解決大陸地區 App Store 程序下載緩慢的問題。

但2013年,蘋果公司通過第三方搭建了國內服務器,下載速度問題得以解決。這意味著,如果“用戶需求”與某個公司境況捆綁過緊,失控的風險很大。

此外,由于市場上的路由器硬件配置不同,研發的新系統無法順利在硬件上運行。

李愷曾一口氣買下百臺內存32兆的水星牌路由器用于測試,僅可勉強運行系統。加之 OEM 供應商制造的各類電路板質量參差不一,在多重因素影響下,兩人夢想中的“完美路由器”在軟件和硬件方面,均存在短板。

“那時候感覺做智能路由器系統的方向是沒問題的,但執行有問題。”李愷對時間線君說。

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