10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。正值習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”倡議10周年之際，十年里，我國與共建國家各項合作持續(xù)深入，在“陸、海、天、網(wǎng)”四位一體的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面亦不斷加強。其中，交通領(lǐng)域累計建設(shè)了蒙內(nèi)鐵路，亞吉鐵路、中老鐵路等多個區(qū)際、洲際鐵路網(wǎng)絡(luò)重點項目，中國軌道交通行業(yè)也沿著“一帶一路”走出國門，向世界展示“中國奇跡”。

進入新時期，伴隨新興信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字化浪潮不斷地推動各行各業(yè)加快轉(zhuǎn)型的步伐，軌道交通行業(yè)也進入了智慧化、高質(zhì)量發(fā)展的新階段。全國各大軌道交通企業(yè)已逐步展開了智慧城軌技術(shù)的試點應(yīng)用，【車輛】不再僅僅是一個運輸工具，而是成為了信息和智能技術(shù)的重要載體。在四川，“天府號”城際動車組列車的智慧化發(fā)展正處在關(guān)鍵節(jié)點，亟需技術(shù)支撐。

作為出行重要交通方式，“天府號”城際動車承載著為沿線群眾提供更加高效、便捷、可靠的出行服務(wù)的需要，引入新興數(shù)字化技術(shù)勢在必行。然而，城際、市域車車輛由于自身空間有限、強移動特性、位于網(wǎng)絡(luò)邊緣、運行維護復(fù)雜等限制，在數(shù)字化過程中產(chǎn)生了諸多難題：
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       車載系統(tǒng)數(shù)量眾多且不便于統(tǒng)一管理：車載系統(tǒng)及終端設(shè)備數(shù)量多，車載各系統(tǒng)間感知信息不共享、未實現(xiàn)一次采集、難以共享共用，不便于統(tǒng)一的智能管控。
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       車載系統(tǒng)間協(xié)議差異大：系統(tǒng)之間的通信協(xié)議復(fù)雜、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式多樣。
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       采集數(shù)據(jù)量大且未進行有效篩選：城軌云趨勢業(yè)務(wù)集中上傳對帶寬影響巨大。

面對挑戰(zhàn)，品高股份基于自身自主可控的品高云操作系統(tǒng) BingoCloudOS 產(chǎn)品進行研發(fā)，打造出“體系結(jié)構(gòu)開放、資源高效利用、智能應(yīng)用支撐、快速響應(yīng)啟動、安全健壯抗毀”的車載智能邊緣云平臺產(chǎn)品（以下簡稱“品高車載邊緣云”），支持多種芯片架構(gòu)的嵌入式板塊，提供高效的智慧協(xié)同能力，滿足成都眉山“天府號”動車組列車需求。

雙模式架構(gòu)，無懼極端場景

“天府號”動車組列車搭載的品高車載邊緣云采用最新版本的雙模式架構(gòu)，同時對相關(guān)基礎(chǔ)功能進行定制化升級，靈活應(yīng)對“天府號”動車組列車在復(fù)雜環(huán)境行駛中可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。

通過增強存儲掛載功能，使數(shù)據(jù)存儲與讀取更為迅速和穩(wěn)定，確保數(shù)據(jù)的完整性和安全性；還增強了“腦裂”問題處理能力，確保系統(tǒng)在通信受到網(wǎng)絡(luò)等問題的干擾下能夠正常運行、正確判斷節(jié)點狀態(tài)，避免錯誤的故障轉(zhuǎn)移或接管。此外，應(yīng)用系統(tǒng)的自動恢復(fù)功能進一步保證了車載云的高可用性。這些功能的改造升級，確保了品高車載邊緣云在面對能對傳統(tǒng)系統(tǒng)造成巨大沖擊的粗暴斷電、給電等極端場景下，仍能保持高可用性和連續(xù)性，始終提供穩(wěn)定、高效的服務(wù)，滿足旅客的舒適出行

支撐多個重要應(yīng)用，快速遷移恢復(fù)

“天府號”動車組上運行的品高車載邊緣云承載著列車眾多關(guān)鍵應(yīng)用：乘客信息系統(tǒng)（PIS）、廣播系統(tǒng)（PA）、車廂擁擠度分析以及受電弓智能分析。這些應(yīng)用的正常運行對于旅客的舒適出行和列車運營的高效性至關(guān)重要。

面對可能威脅車上應(yīng)用系統(tǒng)穩(wěn)定運行的網(wǎng)絡(luò)抖動、信號故障、極端天氣等不利現(xiàn)象，品高車載邊緣云不僅能夠及時檢測，還能立即應(yīng)對，確保了列車上的關(guān)鍵應(yīng)用能夠持續(xù)提供穩(wěn)定的服務(wù)。“天府號”動車組列車運行期間若發(fā)生網(wǎng)絡(luò)抖動現(xiàn)象，車載邊緣云平臺將及時捕捉問題、迅速采取行動，在數(shù)秒內(nèi)即可遷移并恢復(fù)共享存儲以及PA應(yīng)用實例，確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性和可用性，使得車內(nèi)廣播屏幕能夠在出現(xiàn)閃斷的幾秒內(nèi)迅速恢復(fù)正常的畫面播放，從而提高了乘客的出行體驗和列車運營的可靠性。

經(jīng)過反復(fù)測試和優(yōu)化，搭載著品高車載一體化邊緣云平臺的“天府號”動車已經(jīng)正式到線運營，這亦是品高踐行深度融合云技術(shù)與行業(yè)、一步步落實“行業(yè)+云”戰(zhàn)略的成果見證。未來，品高股份將繼續(xù)以領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、豐富的經(jīng)驗，推動品高車載邊緣云在智慧城軌領(lǐng)域的更多實踐，助力城軌行業(yè)落實“走出去”的穩(wěn)健步伐，為客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級賦能！