HERE地圖服務(wù)

北京時(shí)間4月1日消息，據(jù)路透社報(bào)道，兩名汽車業(yè)消息人士當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四透露，亞馬遜正與高清數(shù)字地圖公司HERE洽談參股事宜。

去年8月，寶馬、奧迪和梅賽德斯斥資25億歐元(約合28億美元)向諾基亞收購了HERE，這是它們開發(fā)無人駕駛汽車計(jì)劃的一部分。

此后，3家公司開始與潛在合作伙伴談判，其中主要是汽車業(yè)公司。現(xiàn)在，亞馬遜可能參股HERE，一名知情人士說，“為了向HERE提供云計(jì)算服務(wù)，亞馬遜將參股該公司。”

HERE需要采用云計(jì)算技術(shù)，確保地圖能利用從安裝在大量梅賽德斯、寶馬和奧迪汽車上的傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)更新交通流量和道路情況信息。

一名消息人士稱，HERE一直在與包括亞馬遜在內(nèi)的云計(jì)算服務(wù)提供商談判。

參股HERE對亞馬遜具有戰(zhàn)略意義。亞馬遜在美國和歐洲主要城市推出了1、2小時(shí)送貨服務(wù)，為了在物流方面與對手競爭，亞馬遜需要精確的實(shí)時(shí)地圖。

HERE等智能地圖系統(tǒng)是無人駕駛汽車的基礎(chǔ)，能重新計(jì)算到最近的充電站，或者繞過擁堵或結(jié)冰路段的路線。

對于HERE現(xiàn)有的三大股東來說，更多的合作伙伴有助于分?jǐn)偝杀荆黾邮占臄?shù)據(jù)量。奧迪、梅賽德斯母公司戴姆勒和寶馬沒有就是否在與亞馬遜談判一事發(fā)表評論。亞馬遜未就此置評。

寶馬表示，“我們一開始就表示歡迎新合作伙伴。我們已經(jīng)注意到，除汽車業(yè)外，其他領(lǐng)域的公司也有興趣參股HERE。”雷諾和汽車配件供應(yīng)商Continental表示了參股HERE的興趣。Continental周四表示，將在未來數(shù)月作出是否參股HERE的決定。

另外一名汽車業(yè)消息人士周四透露，福特也是有意參股HERE的公司之一。

在被問及是否在與HERE洽談參股事宜時(shí)，福特發(fā)言人說，“我們一直在與許多公司合作，討論與福特智慧移動藍(lán)圖Smart Mobility有關(guān)的事宜。出于競爭原因，我們的談判工作是保密的。我們不會就猜測發(fā)表評論。”

法國巴黎銀行分析師估計(jì)，無人駕駛汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)市場規(guī)模將達(dá)到500億美元。