據杭州《都市快報》12月30日報道，阿里巴巴集團董事局主席馬云29日在出席杭州市與阿里巴巴集團戰略合作第二次聯席會議時表示。“我們不是普通的民營企業，也不是國有企業，我們把自己定位為中國的‘國家企業’。就像三星是韓國的國家企業、奔馳是德國的國家企業、谷歌和蘋果是美國的國家企業一樣，今天的中國需要誕生一批能代表中國的年輕人，代表中國的創新技術、創新能力，代表這個國家對世界的貢獻的‘國家企業’。”

中國民企歷史上，阿里巴巴是里程碑。在紐交所創造IPO記錄，只占百分之幾股份的馬云登上亞洲首富，作為新經濟新業態代表，屢屢被國家領導人點贊，說阿里巴巴是卓越企業也不為過。但若說做中國的“國家企業”，阿里巴巴能行嗎？

國家企業于國家，并非企業家自封的，背后有基因的契合，有時代歷史的選擇。奔馳是德國的國家企業，因為奔馳代表的工程師精神與制造業德國水乳交融；谷歌和蘋果代表美國，因為谷歌和蘋果的創新精神與美國精神一脈相承。至于說三星是韓國的國家企業，筆者看來還有點牽強，三星的精神在哪里？三星精神和韓國精神在哪里交匯？看不出來，巨無霸式的三星對韓國經濟有多大推動，現在看來還有爭議。

那么馬云宣稱要做中國的國家企業，夠格嗎？相比眾多靠壟斷資源躋身特大企業的國企，白手起家，做成世界企業的阿里似乎更夠格。但阿里獨有的的企業精神、盈利模式、歷史傳承，就現在看來，還不適合做中國的國家企業。

阿里的企業精神是什么？讓中小微企業沒有難做的生意，要為中小微企業當好‘店小二’嗎？得了吧，其實阿里網商平臺的封閉性越來越強，后入場的還能賺到錢嗎？阿里最為人詬病的，還是技術創新能力不足，相比奔馳、谷歌、蘋果，阿里在互聯網技術上有哪些突破？本身就是一做買賣的，錢雖賺的很多，可對社會財富創造積累幫助不大，只是改變了傳統財富分配方式而已。當然了，國家企業都能基業長青，蘋果有30多年歷史，奔馳有上百年歷史，而且長盛不衰，阿里巴巴真若成了國家企業，哪天若出現顛覆性的其他買賣方式，代表國家榮辱的阿里豈不是綁架了國家？

能否成為國家企業，并非由企業家說的算，也非政府說的算，而是公眾自然選擇認同的結果。相比技術羸弱、創新寥寥的阿里，讓歐美同行欽佩，做到行業第一，不靠政府扶持，專利技術多多的華為更有資格做“國家企業”。當然，對阿里成為“國家企業”最大的擔憂還是，已經注冊了“雙十一”的阿里，是否會借國家之名，打壓本就生存困難的同行，并破壞市場對資源配置的基礎性作用。

中國民族企業要發展，關鍵還是大力發展中小微民企，并讓它們有生機有活力。民企做國家企業的提法，說說也就罷了，作不得真的。即便是阿里，考慮到阿里表現出的品質，還是緩行吧。