阿里巴巴與美的正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同構(gòu)建基于阿里云的物聯(lián)網(wǎng)開放平臺，實現(xiàn)家電產(chǎn)品的鏈接對話和遠(yuǎn)程控制。

據(jù)悉，從2014年開始，美的將在所有空調(diào)新品中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)，計劃三年時間將50%以上的空調(diào)物聯(lián)網(wǎng)化，未來美的全系列產(chǎn)品都將接入阿里云平臺。

自2012年阿里巴巴集團在正式宣布成立子公司“阿里云”時，到今天與傳統(tǒng)家電的合作，多年的布局終顯實效。可以說阿里早期對于“云計算”的布局，在BAT打的熱火朝天的今日，終于體現(xiàn)出了其戰(zhàn)略意義。

無論是從去年年底，阿里云整合阿里巴巴集團旗下各方資源推出的阿里金融云服務(wù)，還是早些時候的阿里云OS智能手機，在到今天與家電的合作。對于阿里云的戰(zhàn)略部署，很顯然在很多關(guān)鍵的時刻給了阿里機遇與可能。

阿里云發(fā)展初期、外界因素

據(jù)了解，阿里云計算的公司總裁王堅曾經(jīng)表示，鼓勵技術(shù)、資源的使用是政府政策的點睛之筆，因此阿里云的云創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新基地得到了政府的直接補貼。由此可以看出從政府方面來講，對于阿里云具有一定程度上的支持，使得阿里在做“云計算”研發(fā)乃至后期的運用上有了一定的底氣。

內(nèi)在因素

就阿里本身來說，在得到政府支持后，投入也是相當(dāng)大的，1200人的開發(fā)團隊，包含將近1000人的工程師研發(fā)人員，這樣的團隊在起初是沒有銷售部門的，從某種意義上來說，阿里初期是下了狠心砸錢搞技術(shù)，為接下來的移動互聯(lián)網(wǎng)時代重金打造了一把金鑰匙。

“船票”衍生阿里云

此外騰訊身為阿里的頭號競爭對手，自微信推出以來被外界看成是騰訊進入移動互聯(lián)網(wǎng)的船票。其龐大的用戶基數(shù)，為移動端很好的鋪上了一層沃土。阿里自然很清楚這是自己的短線，并且前一陣子的打車軟件大戰(zhàn)上，馬云致全體員工的信中也講道，“不要忘了阿里自己擅長的東西”，這里基本上可以確定就是阿里云計算。雖然面對騰訊巨大的競爭壓力，但也不得不說，如果沒有騰訊的船票，也就沒有了現(xiàn)在的阿里云。

“云計算”不再虛無縹緲

Bianews記者從阿里相關(guān)人員那里了解到，淘寶網(wǎng)針對C端用戶或?qū)⑼瞥錾唐吠扑]功能。此功能基于阿里云技術(shù)，可對于C端用戶的個人喜好與購買習(xí)慣進行相關(guān)的商品推薦。類似這樣的技術(shù)融合使得“云計算”一詞不再虛無縹緲，開始落在了實處。

在接下來更激烈的競爭力，云計算將會成為阿里的最大助力，但相對于騰訊的“船票”來說，“金鑰匙”能否使阿里的站位更加靠前，現(xiàn)在看來還很難說。此外，在技術(shù)安全性上，如果不能保證存儲數(shù)據(jù)的安全(即數(shù)據(jù)丟失與泄露)，以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸上的通暢(即突發(fā)性的網(wǎng)絡(luò)延遲或者中斷)，那么可能之前的努力就很可能化為烏有。可以說，成也“云”，敗也“云”。