到2017年，重慶將建成3個500億商圈和13個100億商圈。今天上午，重慶市四屆人大常委會五次會議分組審議了市政府提請審議的“關于商圈建設情況的報告”。報告稱，將加快智慧商圈建設和發展商圈網絡零售業。
成績：2012年全市建成30個商圈
市商委主任周克勤在本次常委會會議上作報告稱，2012年，全市建成城市核心商圈(中央商務區、區縣核心商圈)30個，其中零售額達到300億級商圈2個、200億級商圈2個、100億級商圈3個。“10年來，解放碑、江北嘴和彈子石組成的中央商務區建設取得明顯進展。”周克勤說，以解放碑中央商務區為例，2012年地區生產總值達391億元，社會消費品零售總額375億元，聚集了世界500強企業78家、駐渝市級金融機構103家，國際高端品牌 190個。
與此同時，主城核心商圈日趨成熟，觀音橋、南坪等老牌商圈設施不斷完善，大渡口九宮廟、兩路空港、渝中大坪等商圈陸續開街，巴南龍洲灣、渝北嘉州、南岸茶園、沙坪壩西永等商圈也在加快推進。
展望：2017年建成3個500億商圈
直轄以來，我市各級政府重視商圈建設，先后制定出臺多個文件，從政策和制度上著力推進商圈建設。
周克勤表示，到2017年，我市要力爭實現中央商務區框架基本形成，建成城市核心商圈集群，建成城市核心商圈50個，全市社會消費品零售總額達到 100億元的大商圈13個、500億元的商圈3個。城市建成居住區基本實現社區便民商圈全覆蓋，市級中心鎮和重點示范鎮實現鄉鎮商圈全覆蓋。
下一步，還將加快智慧商圈建設，建成智慧商圈云平臺，實現智能手機、互聯網等多種途徑的智能車位查詢、車位預訂、路線引導、流量統計與分析等服務，覆蓋全市核心商圈，實現各大核心商業區服務全面整合及消費升級。此外，還將大力發展商圈網絡零售業，推動商戶積極參與和發展網絡零售業態，實現實體商圈與虛擬商圈相結合，線上交易與線下交易相結合。
不足：
■商圈同質化嚴重
在大力發展商圈建設，取得喜人成績的同時，我市的商圈發展也暴露出種種問題。8月下旬，市人大財政經濟委員會組成調研組，分別赴渝中、南岸、渝北等地進行實地調研。本次常委會，調研組提交了調研報告。
報告指出，不少商圈重整體形象打造，輕細節建設、業態規劃、景觀規劃和交通規劃存在缺陷。各商圈定位不夠明晰，品牌重合度高，經營缺乏特色，業態千店一律。主城五大成熟商圈都以發展零售等傳統商貿為主，涵蓋了近乎相同的商場和品牌，從整體形象到經營形態同質化現象嚴重，缺乏特色和個性。
商圈發展同質化也引發了主城各區之間的爭奪戰。主要體現在招商、稅源等方面，如一些商圈以土地、稅收等優惠政策吸引解放碑總部企業入駐。這也導致解放碑中央商務區企業大量外遷。據統計，2009年以來，共有51家稅收在200萬以上的企業遷出解放碑，未來五年預計還有20多家重點企業外遷。
■公共服務功能不配套
“一些商圈基礎設施老化，面臨電力供應不足、停車位緊缺、公廁、垃圾站點少、公交線路及班次不足、軌道交通覆蓋空白或站點設置不足、步行街面老化、燈飾改造等急難問題。”報告稱。
商圈交通擁堵問題，也一直被市民詬病。報告指出，主城五大成熟商圈道路規劃建設滯后，交通擁堵，人流疏散難度大。新興商圈規劃前瞻性不夠，多式交通組織、周邊道路銜接有待加強。
此外，商圈物流配送發展滯后，電子商務等新型流通方式發展緩慢，部分商場淪為顧客的“試衣間”。建議：解決好“最后一公里”的問題
在肯定成績，指出問題的同時，報告也給出了建議。建議研究制定商圈行業標準，明確商圈建設空間規模、業態特點、服務特色、配套設施等內容，依據標準進行規范化建設。
“下大力氣解決商圈擁堵的難題，切實改善商圈交通環境。”報告建議，加強交通規劃研究，和智慧商圈建設，加大交通基礎設施建設投入，提高地下空間利用率，村地下空間特別是車庫的相互連通，優化公交線路，讓交通更為便利，解決好“最后一公里”的問題，實現商圈“進得來、停得下、出得去”，營造方便快捷的消費環境。
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