黃云達(dá)第一次到北京順義的新國(guó)展，被現(xiàn)場(chǎng)的氣勢(shì)震撼了。“以前知道汽配行業(yè)是大行業(yè)，但不知道有這么大，這么大的展館我一天都逛不完。”
“行業(yè)大，但企業(yè)小，有些甚至是夫妻店”，這是汽配行業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)。十多年來，黃云達(dá)在成都的城郊結(jié)合部經(jīng)營(yíng)著一家小型汽配店，主要經(jīng)營(yíng)人員就是他和妻子。近兩年來，他們感覺到了汽車行業(yè)下行的趨勢(shì)，為了維持生計(jì)，他們也趕時(shí)髦在淘寶上開了自己的電商店。令他意外的是，天貓、京東們動(dòng)不動(dòng)就挑日子零利潤(rùn)促銷配件，好像配件都不需要錢一樣，這讓他的淘寶小店一直做不起來。去年年底，多年來積壓的庫存已達(dá)數(shù)十萬元，他不希望明年就關(guān)門大吉。
今年年初，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，黃云達(dá)得知北京有一家汽配人的平臺(tái)，注冊(cè)成會(huì)員就能買賣貨，而且不會(huì)像京東、天貓那樣故意壓低利潤(rùn)。黃云達(dá)輾轉(zhuǎn)找到了這家平臺(tái)——奚仲云，于是有了5月份北京新國(guó)展之行。
5月16日，中國(guó)汽配流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在北京新國(guó)展舉行。這次論壇的主題正是汽配行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。全國(guó)工商聯(lián)汽車流通商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇發(fā)表了題為《汽車流通、汽配服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展》的主題報(bào)告，指出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是汽車流通行業(yè)的未來，是解救汽配行業(yè)目前困局的良方。
“汽配流通市場(chǎng)是一個(gè)典型的海量SKU、渠道散亂、上下游信息不對(duì)稱、毛利空間大，但服務(wù)終端用戶嚴(yán)重低效的行業(yè)市場(chǎng)。”奚仲云COO楊小剛先生總結(jié)汽配行業(yè)的特點(diǎn)：“汽配行業(yè)是一個(gè)大行業(yè)，但參與其中的都是小企業(yè)，有些甚至是夫妻店。對(duì)配件生產(chǎn)商而言，這是一個(gè)全國(guó)性的銷售市場(chǎng)，但對(duì)于終端的4S店或者汽修廠而言，這又是一個(gè)區(qū)域性的服務(wù)市場(chǎng)。汽配行業(yè)的產(chǎn)品都是相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，但種類繁多，海量SKU。這些特點(diǎn)都決定了整個(gè)汽車后市場(chǎng)需要一個(gè)信息及物流的共享平臺(tái)，來連接大行業(yè)與小企業(yè)、全國(guó)銷售與區(qū)域服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與海量SKU的矛盾。”
與平日里接單送貨的生活不一樣，黃云達(dá)發(fā)現(xiàn)，北京的同行談起互聯(lián)網(wǎng)都是一套一套的，“加入奚仲云是對(duì)的，這是未來。”奚仲云成都地區(qū)區(qū)域合伙人黃云達(dá)是最初支付10萬元成為城市合伙人的汽配商之一。“我是一個(gè)財(cái)務(wù)實(shí)力不太強(qiáng)的汽配商，所以必須借助平臺(tái)的力量。”
黃云達(dá)要做的第一件事，是要把他過去十多年經(jīng)營(yíng)的客戶們——他的送貨車曾經(jīng)停靠的4S店和汽修店，一家一家地拉上奚仲云，組成一個(gè)商圈。
有些汽修店嫌麻煩，會(huì)找個(gè)理由拒絕他：我店里連電腦都沒有，怎么上?作為成都區(qū)域合伙人，黃云達(dá)必須把他的圈子在奚仲云上建立起來，他對(duì)店老板說：在這個(gè)平臺(tái)上，你可以直接看到我的貨，而且，你不用到處打電話比價(jià)了，在平臺(tái)上就可以看到所有供貨商的價(jià)格，任意選擇!
過去，4S店或者汽修店在有需求時(shí)，會(huì)來電話或者QQ、微信詢價(jià)，黃云達(dá)要先給上級(jí)代理商打電話問好了再報(bào)價(jià)，4S店或汽修店在對(duì)比了不同的報(bào)價(jià)后再下單。接單、詢價(jià)、報(bào)價(jià)、出單.....黃云達(dá)夫妻倆經(jīng)常忙不過來，也會(huì)因怠慢了客戶受到抱怨。現(xiàn)在，交易變得簡(jiǎn)單，4S店直接在黃云達(dá)在奚仲云建立的商圈里看報(bào)價(jià)下單。近兩個(gè)月以來，黃云達(dá)店里的詢價(jià)電話少了，但業(yè)務(wù)量卻增加了，而且他有更多時(shí)間跟客戶交流了，客情關(guān)系越來越好。黃云達(dá)說：“汽配零件品種繁多，很多維修廠單次采購(gòu)量很小，高頻次、無計(jì)劃、溝通也困難，客單價(jià)不高卻占用我們大量的人力和時(shí)間，現(xiàn)在使用了奚仲云，我賣貨和采購(gòu)都變得簡(jiǎn)單省時(shí)了。”
剛開始，黃云達(dá)曾經(jīng)擔(dān)心自己把客戶都搬到平臺(tái)上，他們會(huì)不會(huì)到其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里下單?后來他發(fā)現(xiàn)，一些他沒拉上來的汽修店也在奚仲云平臺(tái)查詢采購(gòu)。原來，他的客戶通過別的途徑了解到奚仲云，注冊(cè)了會(huì)員。雖然失去了一些機(jī)會(huì)，但值得高興的是，作為成都區(qū)域合伙人，黃云達(dá)建立的商圈還引來了不少成都本地的新客戶，這些讓黃云達(dá)的業(yè)務(wù)在半年來有了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。
這次來北京參會(huì)，黃云達(dá)獲得了意外驚喜，奚仲云發(fā)布了新政策，他推薦上線的會(huì)員如果超過200個(gè)，10萬元代理費(fèi)就可以返回。除了城市合伙人，其它會(huì)員資格也可以通過推薦會(huì)員的數(shù)量而免費(fèi)獲得。對(duì)于黃云達(dá)的夫妻店而言，十萬元并不是小數(shù)目。現(xiàn)在，他推薦會(huì)員就更有動(dòng)力了。
10萬元的投入可以成為一個(gè)區(qū)域合伙人，攀上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口。聽到這樣的故事后，多年從事旅游行業(yè)的徐少明決定跨界開創(chuàng)新的生意。今年春天，徐少明成為了奚仲云鄭州地區(qū)區(qū)域合伙人。在進(jìn)入汽配行業(yè)以前，徐少明的旅游公司就與汽車行業(yè)有親密接觸，“我們公司的業(yè)務(wù)離不開車，經(jīng)常要用車、修車，和汽配商、汽修行業(yè)經(jīng)常打交道，也結(jié)識(shí)了不少這個(gè)行業(yè)的朋友。”
一次吃飯，朋友們說起奚仲云，嗅覺敏銳的徐少明當(dāng)時(shí)就決定試一試：“10萬塊，投入不大，風(fēng)險(xiǎn)小，還能學(xué)習(xí)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)方法。”徐少明說，他利用原來的業(yè)務(wù)渠道和人脈就可以做這個(gè)項(xiàng)目，跨界并沒有想象中的難，“我現(xiàn)在經(jīng)常跟汽配圈的朋友們推介奚仲云，我對(duì)他們說：現(xiàn)在生意不好做，經(jīng)營(yíng)情況嚴(yán)峻，大家參與一個(gè)好平臺(tái)，抱團(tuán)取暖，才能度過難關(guān)。”
5月16日，徐少明也來到了北京新國(guó)展，專家們的演講，讓他覺得十萬塊沒白花。奚仲云COO 楊小剛表示，參與奚仲云是很簡(jiǎn)單的事情，只要注冊(cè)就可以成為免費(fèi)會(huì)員，如果希望深入?yún)⑴c，就可以做付費(fèi)會(huì)員。付費(fèi)會(huì)員需要交納3000元到12000元不等的服務(wù)費(fèi)，這些費(fèi)用可以通過參與平臺(tái)工作而減免。比如城市合伙人推薦200個(gè)新會(huì)員，就可以退還10萬元代理服務(wù)費(fèi)。但是，所有會(huì)員都必須是企業(yè)，個(gè)人身份無法注冊(cè)。“這便是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，只有產(chǎn)業(yè)內(nèi)的玩家才能上的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。”
(根據(jù)被訪問者要求，黃云達(dá)與徐少明均為化名)
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