但凡說起一個概念，有兩種我以為是很要不得的評論：
其一、這個概念老啦，其實多久多久以前就有了，不就是那啥啥？一派“我早就知道了”的樣子
其二、這個概念純屬炒作，沒見什么落地的應用嘛，有啥意思？一派“我看得賊清楚”的樣子
第一種評論的思路就是類似那種：炸彈？咳，我們老祖宗就有火藥啦，一幅“有啥稀奇”的做派，其實完全就是固步自封的思想根源。第二種思路呢，則過于短視，只曉得眼門前有沒有用，是鼠目寸光只撈快錢的思想根源。我不想用“國民劣根性”來形容這兩種思想根源，但我想，如果說很多人都有潛在的這種思維方式，這話不算太夸張。
云計算，以及物聯(lián)網，就是經常碰到這兩種評論的概念。說云計算，沒啥稀奇啊，web端的郵件收發(fā)就是云計算嘛——這個好像的確很多年前就有了。說物聯(lián)網，那就是炒作，炒了那么多年，有什么實實在在的玩意兒？哪個公司靠物聯(lián)網發(fā)財了？
先說云計算，云計算的商業(yè)核心是：幫助其他人省錢。無論是IaaS（基礎架構即服務）、PaaS（平臺即服務）還是SaaS（軟件即服務），說到底，就是一個“按需租用”的概念。比如說，某人有復印的需求，但ta不能因為一次復印去買個復印機吧？自建機房就有點象自己買個復印機，也不能因為一次復印去租借個復印機回來吧？服務器托管就有點象租借個復印機。對于偶爾一次復印而言，跑復印店里根據“需要”復印幾張就給幾張的錢，就是個關于復印機的“云計算”。這對于一些中小型IT應用而言，非常管用。
能幫助人省錢的服務都是好服務，而且，還能長久。IaaS的代表就是亞馬遜，dropbox這個服務就是基于亞馬遜的IaaS，如果說dropbox作為網盤或者同步空間這種服務還不夠知名的話，那么，提起另外一個應用那可就是如雷貫耳了，它一開始也是從亞馬遜的IAAS起步的，因為它的誕生之初只是幾個人自己用來玩玩的，沒想到搞著搞著一不小心就全球知名了，它就是twitter. SaaS領域中很有名的是salesforce.com這個網站，提供營銷管理軟件“租用”的。在我看來，google doc服務很象這個，只不過后者不收費罷了。但用戶也省略了一些費用，因為說到底，office套裝不是免費軟件。
SaaS還帶來了一個附帶的效果，這個附帶的效果逐步成了一個重要的使用SaaS，那就是協(xié)作的產生。因為SaaS讓人們能夠在同一份軟件上編寫同一個文檔。
PaaS其實時下是最火的，無論是google的android market還是蘋果的app store都有PaaS的影子。本來人們利用google的app engine省略了很多開發(fā)前期步驟得以迅速編寫自己需要的程序，后來這些程序看上去可以推出去公用。于是，開發(fā)者平臺就成了所謂開放平臺，大家不僅可以省銀子，還可以賺銀子了。
是的，云計算的確不是什么新概念，但云計算，至少到目前為止，一點都不過時，正相反的是，正如火如荼中。云計算讓終端的價格不斷下降（因為大量的計算都跑中央服務器上去了），無論對個人的數字設備普及，還是對各種公司的IT化進程，都起著推波助瀾的作用。而這一份推波助瀾，就目前來看，是望不到頭的。
把物聯(lián)網和云計算放在一起，實在是因為物聯(lián)網和云計算的關系非常密切。物聯(lián)網的四大組成部分：感應識別、網絡傳輸、管理服務和綜合應用，其中中間兩個部分就會利用到云計算，特別是“管理服務”這一項。因為這里有海量的數據存儲和計算的要求，使用云計算可能是最省錢的一種方式。
物聯(lián)網現(xiàn)實生活中也有很多應用，比如車載GPRS導航，不就是把車聯(lián)入一個網絡中。大城市里公路上的路況指示牌，背后也是物聯(lián)網。之所以那塊指示牌會知道那里比較通暢（綠色），哪里擁擠（黃色），哪里堵塞（紅色），就是因為在公路上扔了好多測速感知器。這些感知器通過測量過往汽車的速度，并回傳數據，從而在指示牌上輸出了交通狀況。老實講，這個應用非常有用，如果你經常開車且在岔口時有多項選擇到達目的地的話。
但物聯(lián)網的確進展不快。就我的觀點，根子在于商業(yè)力量介入太早。我們可以比較一下互聯(lián)網和物聯(lián)網。互聯(lián)網的商業(yè)介入是蠻遲的，它最重要的數據傳輸協(xié)議和超文本格式語言頗有一點“公益項目”的感覺。由于沒有任何一個組織對這些標準有商業(yè)企圖以及所謂的所有權，故而迅速被各路商業(yè)力量所接受。互聯(lián)網由此而飛速發(fā)展起來。
但物聯(lián)網不是。時至今日，物聯(lián)網最大的問題就在于標準混亂。這里面包括接口的標準和數據模型的標準。當下很多商業(yè)組織，也包括我以為有點瞎起哄的政府有司，都在往里折騰，誰都想成為標準建立者，故而誰的標準都被別人防著。這個局面，可能需要經過很長一段時間的大魚吃小魚的市場勝汰過程。
物聯(lián)網的進程有可能是這樣的，在無數的商業(yè)政治力量的角逐下，形成了若干個物聯(lián)網上的局域網——也就是某個物聯(lián)網專門聯(lián)通某些“物”，在這些局域網中，存在著幾個寡頭，由這幾個寡頭建立起類似協(xié)會的組織，制定這個局域網里所使用到的標準。這些局域網們，再由這些協(xié)會互相談判妥協(xié)，形成局域網之間的互聯(lián)互通。
舉個例子，一個小家電設備，大型購物商場（比如沃爾瑪），出于它的需要，要求該設備接入零售行業(yè)的物聯(lián)網（其實現(xiàn)在已經有了，那就是條形碼，不過條形碼是被動聯(lián)入的，不是RFID那種主動聯(lián)入的）。但是該設備屬于家電，要用電的，故而智能電網對該設備也有物聯(lián)上的某些標準。前者的標準和后者的標準怎么互通？最好當然是合一，但極有可能的是，零售行業(yè)和電力行業(yè)的一個妥協(xié)讓它們能夠通訊，而不是合二為一。
但物聯(lián)網的進程，不會停止。
IBM大力在搞“智慧地球”，可以簡單的總結為：云計算+物聯(lián)網。你說它是燒包了純炒概念么？我卻以為，智慧地球，是美國繼星球大戰(zhàn)之后最重要的戰(zhàn)略計劃。一個星球大戰(zhàn)計劃帶動了多少產業(yè)（包括互聯(lián)網）的誕生和發(fā)展，智慧地球，同樣有這個效果。
這篇東西已經完全不像書評了，呵呵，只是做個引子。寫了兩千多字，最后還是要說到這兩本書。
京公網安備 11010502049343號