以下是現(xiàn)場(chǎng)速記。

上汽集團(tuán)云計(jì)算公司IOT總監(jiān) 王海濤

 

王海濤：今天我想代表上汽來做演講，其實(shí)也蠻感謝范總，范總給我這個(gè)題目時(shí)我看了一下，上汽是一家汽車企業(yè)，理論上是明天的主題，但是因?yàn)槲沂窃谏掀瘓F(tuán)內(nèi)部是做云計(jì)算公司的，今天我看到有蠻多的云計(jì)算企業(yè)，我們自己在這個(gè)領(lǐng)域里面深耕了蠻多年，我們自己是負(fù)責(zé)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智能制造事業(yè)部的，我跟范總討論了一下，參加今天這個(gè)議題可能更為適合，大家今天下午已經(jīng)到了這個(gè)節(jié)點(diǎn)，也蠻困了，可能我講完之后就有茶歇了，大家堅(jiān)持一下。

 

上汽其實(shí)在做這塊內(nèi)容的時(shí)候，也做了很多年，大家知道我們整個(gè)上汽是做汽車產(chǎn)業(yè)的，我們本身就是一個(gè)最大的制造型企業(yè)，做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽、北汽、廣汽，很多企業(yè)有專門的企業(yè)專門做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的，唯獨(dú)上汽沒有這個(gè)公司，但是我們帆一在這個(gè)行道里走在了前沿，我今天來不能代表上汽，可以代表汽車產(chǎn)業(yè)鏈在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐。

 

這是我今天的主題，我發(fā)現(xiàn)還是我比較老實(shí)，我完全拿你們的模板在改，我今天的片子只有10頁，片子不用多，我們還是把我們?cè)谶@個(gè)產(chǎn)業(yè)里面的一些實(shí)踐、理論，和我們碰到的問題，跟大家做一個(gè)分享，這是我今天主要講的內(nèi)容。

 

首先把整個(gè)帆一在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的框架做一個(gè)介紹，其實(shí)最右邊看到“135”這幾個(gè)字，“1”代表用戶為中心，我們做所有企業(yè)的內(nèi)容用戶為中心是根本的，車也好，產(chǎn)品也好如果最終不是用戶導(dǎo)向很難達(dá)到市場(chǎng)的需求。

 

“3”是上汽本身做的三個(gè)數(shù)字化，產(chǎn)品數(shù)字化很好理解上汽是做車的，現(xiàn)在我們?cè)谛履茉瓷献隽撕芏嗟耐度?，新能源汽車有一個(gè)智己的品牌，做的是比較高端的品牌，跟特斯拉對(duì)標(biāo)的。從原來中低端的產(chǎn)品，包括大眾通用，包括以后的智己汽車，對(duì)于品牌有一個(gè)定位的標(biāo)準(zhǔn)，所以這叫產(chǎn)品的數(shù)字化。最右邊這個(gè)生態(tài)的數(shù)字化，上汽本身在產(chǎn)業(yè)鏈里面有智慧出行，有車享，有享道出行，分時(shí)租賃，我覺得這跟整個(gè)生態(tài)，玩整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的內(nèi)容。體系數(shù)字化這個(gè)跟今天的主題比較貼切，最底下是整個(gè)上汽在技術(shù)體系方面的布局，我們以前叫ABCS，現(xiàn)在有了最新的，去年開始，我們成立了軟件中心，做新能源車，有一個(gè)軟件定義汽車的概念，因?yàn)樾履茉吹母拍町a(chǎn)生以后，上汽成立的新的事業(yè)中心。A是人工智能，B是大數(shù)據(jù)，C是云計(jì)算公司，今天好幾位嘉賓都講了網(wǎng)絡(luò)安全，這在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里面就變成了公共安全，工業(yè)領(lǐng)域的安全，上汽在技術(shù)平臺(tái)，技術(shù)中臺(tái)的領(lǐng)域，就是ABCSS，帆一做的是C和S，云計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)安全，都是由帆一代表上汽來承接這個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的，這是整個(gè)上汽在數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體的框架目標(biāo)，今天也跟大家分享一下。

 

第二個(gè)，前面我講到的是體系數(shù)字化，體系數(shù)字化進(jìn)行了更深度的，跟工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有關(guān)聯(lián)的點(diǎn)，大家看到有四個(gè)領(lǐng)域，研發(fā)設(shè)計(jì)，銷售，供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造，其實(shí)大家講工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，往往會(huì)講哪一塊兒，往往講的是右下角這一塊兒，生產(chǎn)制造，因?yàn)樯a(chǎn)制造做的是工業(yè)設(shè)備的互聯(lián)，數(shù)字化工廠，工業(yè)App，其實(shí)大家都覺得工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是在這個(gè)領(lǐng)域，這只是一塊內(nèi)容而已。真正我們從工業(yè)，因?yàn)樯掀鲕嚨难邪l(fā)，包括有很多做航天航空等等，制造業(yè)有很多的領(lǐng)域，從研發(fā)端到驗(yàn)證端，仿真驗(yàn)證端，到設(shè)計(jì)端，這個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)容是非常大的。

 

二是供應(yīng)鏈領(lǐng)域，一部車有很多的零部件，零部件體系里面，從一部車的底盤，下面有幾千個(gè)零部件，到生產(chǎn)流水線是供應(yīng)鏈整體的體系，造一部車，供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅Ｖ匾?。在整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，大家可以看到整體做汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)比較熟悉的詞，一體BOM管理、生產(chǎn)規(guī)劃排程、供應(yīng)鏈金融，這些都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里面很重要的一塊。

 

還有一塊是銷售領(lǐng)域，做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，最終是把工業(yè)賦能到制造，最終讓車賣得更好，整個(gè)領(lǐng)域是人、車、物的互聯(lián)，才能真正形成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局。

 

再上面是什么，企業(yè)的用戶，下端是上下游的企業(yè)，我們的理解，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是萬物互聯(lián)，IoT是萬物互聯(lián)，現(xiàn)在整個(gè)IoT有幾個(gè)布局，制造是一個(gè)布局，智能駕駛是一個(gè)布局，汽車是一個(gè)布局，第三個(gè)，像小米，智能音箱，智慧家居是一個(gè)布局，還有國家提倡的智慧城市的概念，我們看到智能樓宇和智慧園區(qū)的布局，我們講到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，就是制造這個(gè)領(lǐng)域里面。講這個(gè)片子也是幫助大家理解一下，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)整個(gè)生態(tài)的鏈路是非常大的，是這么一個(gè)版圖。

 

我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)做了這么多年的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們自己的理解。首先這個(gè)是帆一智造的品牌，大家看一下，底下有三個(gè)我們的標(biāo)記，和很多BAT不一樣的，大家都說用云的技術(shù)，云本身是技術(shù)的代表，云和制造怎么結(jié)合，這個(gè)很關(guān)鍵，當(dāng)中的是我們最深的烙印，云和邊技術(shù)的結(jié)合，等會(huì)兒我會(huì)有案例跟大家分享。第二，上汽是做汽車的，我的汽車產(chǎn)業(yè)的制造基因是很深的，去年我10月份到北京，上汽有自己清華班學(xué)習(xí)的時(shí)候，我去參加了兩家企業(yè)，一家是百度，一家是IBM，提到了云邊結(jié)合的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，我當(dāng)時(shí)很詫異的，你們都是BAT的產(chǎn)業(yè)，為什么你們不是制造類型的企業(yè)，怎么會(huì)懂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呢，真正做工業(yè)制造，一定是在這個(gè)制造企業(yè)里面根深蒂固，有自己提煉內(nèi)容的人才能去做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這是我跟很多專家不同的觀點(diǎn)，你必須在制造行業(yè)里面深耕，才能去做這塊的內(nèi)容，否則你講的是技術(shù)，你講的不是業(yè)務(wù)。最后一個(gè)是產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，上汽從研發(fā)端到數(shù)據(jù)端，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上汽是全覆蓋的，我們做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域，汽車制造基因、產(chǎn)業(yè)的覆蓋，以及云和邊技術(shù)的結(jié)合，這是我對(duì)于做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該要有的幾個(gè)基因的理解。

 

這張圖其實(shí)前面有幾位CIO都講到了，我想著重說一下上面的點(diǎn)，上面的是云計(jì)算公司都比較理解的幾個(gè)層面，我先講一下PaaS層，是工業(yè)PaaS，不同的企業(yè)會(huì)有不同的PaaS層，我講兩塊，一個(gè)是IoT的整合平臺(tái)，第二塊是工業(yè)數(shù)據(jù)的平臺(tái)，我怎么理解的，IoT有很多人做，把他看成是一個(gè)工業(yè)協(xié)議的網(wǎng)關(guān)，數(shù)據(jù)的管道。我的理解只考慮了OT層，但是更多的還是要把IT層的內(nèi)容考慮進(jìn)來，包括ERP的系統(tǒng)等等，通過IoT的整合，通過數(shù)據(jù)平臺(tái)把數(shù)據(jù)灌入。第二個(gè)是工業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)層，大家看到很多人都會(huì)說數(shù)據(jù)中臺(tái)，其實(shí)這只是IT的產(chǎn)品，我個(gè)人認(rèn)為叫工業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，有工業(yè)數(shù)據(jù)字典的概念在里面，舉一個(gè)例子，我們給一家企業(yè)做解決方案的時(shí)候，你給他這個(gè)平臺(tái)，他是用不上去的，是空的，但是里面有工業(yè)基因的字段、表格、工具的時(shí)候，可以很快運(yùn)用上去，這是需要有產(chǎn)業(yè)的提煉，才能做到工業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)。當(dāng)我們這個(gè)平臺(tái)，像PPT為什么覺得很好用?當(dāng)你用這個(gè)平臺(tái)的時(shí)候，給你很多的參考讓你使用，會(huì)發(fā)現(xiàn)用起來非?？?。我們今天講的還是偏理論的東西，具體產(chǎn)品的內(nèi)容我今天不便在這里展示，大家有興趣的話，可以線下做一些交流。工業(yè)PaaS，不是一個(gè)PaaS的平臺(tái)，很多云公司談的更多的是PaaS，但是我們談的是工業(yè)的PaaS，有工業(yè)的基因在里面。

 

最上面是我們結(jié)合云的技術(shù)來做的工業(yè)的基因的內(nèi)容，大家可以看到，前面我也講了，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，最左邊是研發(fā)、設(shè)計(jì)的模塊，當(dāng)中這一塊兒是偏制造執(zhí)行的模塊，大家經(jīng)常講的MES系統(tǒng)，很多人對(duì)這個(gè)不太了解，是一個(gè)制造執(zhí)行系統(tǒng)，很多年前，制造類企業(yè)都開使用了。這個(gè)系統(tǒng)我們目前把這個(gè)系統(tǒng)里面的模塊進(jìn)行切分，為什么切分?我跟大家解釋一下，因?yàn)檎麄€(gè)MES系統(tǒng)非常重，以前做一套MES系統(tǒng)，大的廠家要上千萬，現(xiàn)在一般的零部件企業(yè)有的要做到一兩百萬的體量。但是其實(shí)大家知道嗎，工業(yè)制造有很多的二三四線城市的企業(yè)，他的工業(yè)化水平是很低的，不需要用到整個(gè)體系那么多的內(nèi)容，我列了幾個(gè)是生產(chǎn)的、設(shè)備的、物流的、質(zhì)量的、供應(yīng)商協(xié)同的，差不多有七到八個(gè)主要的模塊，可能他只需要用到其中的一塊。比如說有一個(gè)廠長說，我對(duì)于設(shè)備這一塊兒非常的想要去做這塊設(shè)備的管理，我其實(shí)把這塊內(nèi)容給到他用就足夠了。我們現(xiàn)在做云的時(shí)候，做的是微服務(wù)化的結(jié)構(gòu)，我們把整個(gè)體系的內(nèi)容進(jìn)行切割，切割以后，整個(gè)定價(jià)模式不是把整個(gè)東西賣給你，是根據(jù)云服務(wù)微服務(wù)化的架構(gòu)，根據(jù)他的定價(jià)給企業(yè)做售賣。這樣的話，有兩個(gè)好處，第一個(gè)，成本會(huì)降低，很簡單的成本就可以入門了，第二，運(yùn)維也可以得到保障。這是我們現(xiàn)在講的概念，不是像很多企業(yè)，把技術(shù)盡量往前堆，相反我們盡量把所有的模塊盡量拆分，輕量化拆解，不是做加法，而是做減法。

 

還有能源這一塊兒，現(xiàn)在國家對(duì)于雙碳這個(gè)領(lǐng)域非常注重，能源的管控這一塊兒內(nèi)容國家也很看重，前段時(shí)間開始節(jié)能減排，很多工廠開始做掐電，就是做管控，能源這個(gè)領(lǐng)域，本身我們也是在這一塊兒做投入，目前這類的產(chǎn)品給企業(yè)達(dá)到的效應(yīng)是什么?可以給你節(jié)省10%的電量，一年用1000萬的電量，可以幫你減少100萬的支出，用一套系統(tǒng)只要100萬，第二年就會(huì)收回成本，這一塊兒也是我們著力看的點(diǎn)。

 

最右邊的點(diǎn)是工業(yè)數(shù)據(jù)云和工業(yè)服務(wù)云，是我們最后考慮的，大家知道，很多的數(shù)據(jù)，包括今天早上余總講的數(shù)字孿生的概念，很多內(nèi)容當(dāng)數(shù)據(jù)沒有進(jìn)來的時(shí)候，這塊內(nèi)容是做不出來的。很多人跑上來就說我是做大數(shù)據(jù)的，我是做AI的，我一聽就知道是吹，這條路都沒通，他做不了后面的東西。AI的東西更往后靠，你連數(shù)據(jù)都沒有，怎么做AI，更不可能，AI里面有很多模型要去走，這個(gè)模型有自動(dòng)學(xué)習(xí)的過程，需要大量的數(shù)據(jù)做迭代，做演進(jìn)，做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，是一步步從這里向上，從上面下來，往右，再往上，是這么一個(gè)過程。做到最后一步，做工業(yè)服務(wù)云的時(shí)候，AI、VI、數(shù)字孿生才可能有一定的價(jià)值。今天早上余總講了數(shù)字孿生的點(diǎn)，我做一個(gè)補(bǔ)充，余總今天講了三個(gè)字，其實(shí)很多人做的是第一個(gè)，鏡，做了類似的鏡像，我的老板不需要到工廠，就能看到工廠里面的布局，我認(rèn)為這只是第一步，這個(gè)效用不大，真正能做到警報(bào)，因?yàn)閷\生，以前軍工類的，飛機(jī)制造，航天用孿生，他做很多的驗(yàn)證仿真，成本很大的器械，可以通過孿生的方式來幫你進(jìn)行驗(yàn)證，你再大批量生產(chǎn)，他是做驗(yàn)證的。孿生如果做到這個(gè)程度，是真正有價(jià)值的，如果只是做第一步的鏡還不夠，現(xiàn)在很多工廠做孿生，花了很多錢只是做了第一步，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這是我的理解。我覺得在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的布局里面，這張圖我個(gè)人感覺，大家都是差不多，底層是Iaa而S的內(nèi)容，再底層是OT的內(nèi)容，上面工業(yè)PaaS、工業(yè)SaaS是真正重要的，工業(yè)PaaS的內(nèi)容做完以后，工業(yè)SaaS的內(nèi)容才是我們觸發(fā)到用戶的點(diǎn)，這里面我沒有把所有的應(yīng)用都列上來，只是挑了有代表性的，每家企業(yè)根據(jù)他自己的實(shí)際業(yè)務(wù)訴求挑選屬于他的模塊。

 

這是用另外一個(gè)視角闡述了一下，SaaS層，因?yàn)樯掀麑?duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的內(nèi)容做得比較全，從研發(fā)的協(xié)同，供應(yīng)的協(xié)同，到制造協(xié)同，物流，綠色，綠色是我前面講的能源，到最后的數(shù)據(jù)的協(xié)同，是這么一個(gè)路程。這里面很多人目前做的還是偏這一塊兒，設(shè)備管理的，MES的都在這個(gè)里面，我們對(duì)于產(chǎn)業(yè)類的產(chǎn)品是比較全的，但是云上的產(chǎn)品，可能應(yīng)該是挑一些和生產(chǎn)執(zhí)行不強(qiáng)相關(guān)的上云會(huì)好一點(diǎn)。大家都在說云，我們的理解，不可能所有的內(nèi)容、模塊、應(yīng)用都上云，為什么?云還是有風(fēng)險(xiǎn)在于網(wǎng)絡(luò)鏈路，包括時(shí)延性都會(huì)有一定的偏差，我們認(rèn)為跟生產(chǎn)緊耦合的模塊盡量放在邊端去執(zhí)行，T+O以外的模塊，比如說質(zhì)量模塊，設(shè)備模塊，可以放到云端去做分析和驗(yàn)證。這是我們實(shí)踐下來的體會(huì)和感想。

 

前面這一塊兒我講了這么多內(nèi)容，拿一個(gè)例子來講，我們目前給很多企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中挑的一個(gè)最重要的場(chǎng)景，工業(yè)制造云里面的數(shù)字工廠，這一塊兒怎么理解?我們定的客戶，一般是多工廠的集團(tuán)客戶或者是中小企業(yè)，為什么?如果一家企業(yè)他的產(chǎn)值在一個(gè)億以下，我個(gè)人認(rèn)為，他去上這套系統(tǒng)沒有什么意義，因?yàn)樗某杀具€沒堆積到這個(gè)程度，這家企業(yè)到十個(gè)億以上的時(shí)候，也沒有意義，因?yàn)樗亩ㄖ苹潭群芨?，云化、SaaS化的概念是不合適的。我做一套系統(tǒng)可以給不同的用戶，租戶去使用，這樣的話，我的資源可以得到共用和利用，對(duì)于用戶來說，他所投入的成本不會(huì)那么高。一套MES，標(biāo)準(zhǔn)的零部件廠是兩百萬，我們這一套二十萬就夠了，因?yàn)檫@套系統(tǒng)是給多人使用的，云資源是平攤的，就是這么簡單的道理。SaaS化的模式一定是未來的方向，做的過程當(dāng)中也碰到很多問題，第一，很多智造云企業(yè)都有定制化的需求，所以左邊是通用的服務(wù)，基礎(chǔ)的模塊和應(yīng)用的服務(wù)，右邊是客戶化的服務(wù)，這是客戶定制的內(nèi)容，我們現(xiàn)在基本上做到60%通用的模塊大家能適用，30-40%是客戶化的定制模塊。前面大家講到Docker，就是容器，云計(jì)算大家都知道，虛擬機(jī)的概念大家都比較清楚，在座的不一定是做技術(shù)的，Docker的概念，所有的模塊能微服務(wù)化進(jìn)行切分。很多企業(yè)說他上云，其實(shí)是比較偽的概念，他把一套工業(yè)制造的系統(tǒng)通過云化包裝直接上到云上，這個(gè)在云上和云下沒有什么區(qū)別。真正云端的產(chǎn)品應(yīng)該是完全微服務(wù)化可以進(jìn)行切割，用戶可以根據(jù)他的訴求定制我的模塊進(jìn)行訂閱和使用，真正SaaS化的服務(wù)是這樣的資源。每一個(gè)服務(wù)和內(nèi)容都是完全切分的獨(dú)立體，一個(gè)Docker一個(gè)鏡像，就是一個(gè)獨(dú)立體，這樣才是真正SaaS化的應(yīng)用模塊，這是我今天著重跟大家講的概念，底下的工廠制造企業(yè)他在寫的時(shí)候，可以根據(jù)他的訴求選用他的模塊，這樣可以降本，可以增效，也不需要管運(yùn)維，因?yàn)檫\(yùn)維都在云端，他只要使用就夠了。

 

我也講一下我們的實(shí)踐，這是我們目前在整個(gè)體系里面應(yīng)用到的案例，包括能源的，生產(chǎn)的全流程管控講的就是整個(gè)MES從生產(chǎn)制造，排程等等，這是工廠經(jīng)常會(huì)用的一塊，質(zhì)量檢測(cè)、預(yù)測(cè)性維護(hù)，大家知道工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，上午也有老師講到，設(shè)備的預(yù)測(cè)維護(hù)來降低我們的成本，預(yù)測(cè)維護(hù)這個(gè)課題講了兩年，里面有一些AI的算法在里面，我們實(shí)踐的感受是什么?預(yù)測(cè)維護(hù)不好做，因?yàn)樵O(shè)備的種類很多，預(yù)測(cè)性的AI模型在這個(gè)設(shè)備上適用，不代表在另外的設(shè)備上適用，這樣造成當(dāng)我把這個(gè)模型做完以后，配置到另外一個(gè)模型的時(shí)候，是不適用的，這就很簡單，因?yàn)樗耐度氤杀竞芨?，有一家企業(yè)跟各位老師來說，我可以把這套模型可以給你用，他肯定在吹牛，因?yàn)槊總€(gè)設(shè)備的模型是完全不同的，里面的參數(shù)在不同的是企業(yè)是不同的，這一塊兒的投入成本會(huì)很高。我們?yōu)槭裁赐度肴プ瞿?因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)做到一定的程度，我肯定要以AI的方式體現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，這塊內(nèi)容我們也是在投入，真正在刀具、槍的領(lǐng)域其實(shí)是比較難做的。

 

底下包括產(chǎn)線的孿生，場(chǎng)內(nèi)的物流，設(shè)備的互聯(lián)，研發(fā)的協(xié)同，這些都是我們目前推廣和應(yīng)用比較成熟的場(chǎng)景，以后我個(gè)人感覺，可能有一些場(chǎng)景我們會(huì)慢慢使用，我們公司也是做智能駕駛，智駕這個(gè)領(lǐng)域相對(duì)來說，已經(jīng)達(dá)到了L3、L4的層面，里面有很多AI的算法慢慢會(huì)往工業(yè)的領(lǐng)域進(jìn)行外延，但是目前先不要太考慮AI，因?yàn)楣I(yè)制造，中國講工業(yè)4.0，今天早上有嘉賓講到工業(yè)2.0都沒做好，做工業(yè)4.0是跳級(jí)的，中國有80%的企業(yè)真正的互聯(lián)網(wǎng)化還沒做到，怎么去做所謂的工業(yè)4.0。我們先把根基打完，國家對(duì)于這一塊兒內(nèi)容投入很大，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為什么在風(fēng)口?因?yàn)閲以谕度耄裥履茉窜嚕覀兡敲炊嗳巳プ?，因?yàn)樵陲L(fēng)口，有錢賺，也是一樣的道理。這一塊兒內(nèi)容，中國的制造企業(yè)，包括我自己，我也是有自己的一些夢(mèng)想，希望給我們整個(gè)產(chǎn)業(yè)，說實(shí)話做工業(yè)挺苦逼的。但是我們作為產(chǎn)業(yè)人，都是有一些夢(mèng)想，希望能夠帶動(dòng)中國這么多的制造企業(yè)能夠往更高的產(chǎn)業(yè)鏈提升的方向去走，是我們這些人的夙愿和夢(mèng)想。

 

這一頁我講一個(gè)通俗的實(shí)例，大家一看就能看懂，從最底層的OT，到了邊緣層，有一些工業(yè)大屏，大家都會(huì)看，這些到云端意義不大，在邊端做一些計(jì)算，因?yàn)檫@里面有很多的計(jì)算邏輯，在邊端去做就夠了，工廠大屏往往在工廠端，做到云端意義不大。但是有很多歷史數(shù)據(jù)的查詢和分析可以放到云端，云邊結(jié)合的方式怎么體現(xiàn)?這個(gè)地方就有體現(xiàn)了，這是一個(gè)例子，什么數(shù)據(jù)放到云端，什么數(shù)據(jù)在邊端，給你們一個(gè)理解。當(dāng)然，有很多的模型，很多的算法在背后，我覺得可能不用跟大家太去做過多的解釋。然后到了工業(yè)數(shù)據(jù)以后，再上面一層，大家可以看到，是工業(yè)SaaS，我列了幾個(gè)常用的車間，物料，設(shè)備，質(zhì)量和報(bào)表，這些模塊都是工廠往往做生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)會(huì)用到的體系的內(nèi)容，還是我那句話，這些模塊在云端，可以用微服務(wù)化和更好的價(jià)格滿足客戶，這樣的話，整個(gè)體系里面用到的真實(shí)的案例，從OT層到邊緣計(jì)算層，到我的工業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)層，到我做最終的工業(yè)SaaS層，還有一些工業(yè)應(yīng)用，預(yù)測(cè)維護(hù)和檢測(cè)，這些內(nèi)容是一般一家數(shù)字化工廠會(huì)做的傳統(tǒng)比較通用的路徑，大家基本上都是這樣的模式。只是有些工廠說，我可能用到的上面某幾個(gè)模塊當(dāng)中的某幾個(gè)內(nèi)容，這是不同的點(diǎn)，但是底下的點(diǎn)基本都差不多。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)例，照搬這套基本上差不多了，我們是上汽，我們做這樣的案例本身就很有經(jīng)驗(yàn)，這些內(nèi)容都可以跟大家分享一下。

 

我最后做一個(gè)展望，我自己摘取了一些，有幾個(gè)詞給大家看一下，大家可以看到，上海這三年整體規(guī)劃講到了幾個(gè)關(guān)鍵詞，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，云化MES，協(xié)同制造，這幾個(gè)詞是我們做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)著力發(fā)力的幾個(gè)點(diǎn)。設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，有很多工業(yè)設(shè)備都沒聯(lián)網(wǎng)，先要聯(lián)，所以O(shè)T層數(shù)據(jù)的連接，這是第一步要做的，所有的設(shè)備和內(nèi)容數(shù)據(jù)線連上來。第二步，云化MES，本身我們是結(jié)合云端的，政府也是往云端方向去走，我們也會(huì)把這一塊兒作為我們的主攻方向，其實(shí)云化MES很難做，每家工廠都有自己的訴求和定制化開發(fā)需求，怎么做到通用化，我們以切模塊化的方式給用戶提供服務(wù)，這種方式更羅迪克行。第三個(gè)是協(xié)同制造，我們的數(shù)據(jù)是一個(gè)個(gè)孤島，是不連的，上汽在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里面是互通的，我在這個(gè)地方做了我自己的實(shí)踐，從研發(fā)到制造，到最后的數(shù)據(jù)分析，整條產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同。一年以后再聊，這個(gè)課題我可能會(huì)有答案，現(xiàn)在我還沒有答案。

 

這底下是鄭州，因?yàn)榉辉卩嵵菀灿幸粋€(gè)數(shù)據(jù)中心，當(dāng)時(shí)政府他其實(shí)對(duì)于自己的五年規(guī)劃的落實(shí)目標(biāo)，除了上云之外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，包括兩化的融合，這些都是政府這幾年主推的方向。國家在這一塊兒，為什么工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在風(fēng)口，因?yàn)閲彝度胍彩切U大的，只是各個(gè)地方政府不知道怎么拉動(dòng)當(dāng)?shù)刂圃煨推髽I(yè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，這個(gè)課題不是我們今天在座的這些人的課題，而是整個(gè)國家所要面對(duì)，中國有這么多的制造型企業(yè)，大家可以看一下右邊這張圖，我們做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，這么多企業(yè)，到了數(shù)字化階段只有40%，到網(wǎng)絡(luò)化和智能化，智能化只有1%，怎么理解?以后有很多數(shù)據(jù)一旦達(dá)到云端，通過計(jì)算，能夠反哺給到制造端，讓制造執(zhí)行端做一個(gè)閉環(huán)，告訴他應(yīng)該怎么做排程，怎么做生產(chǎn)排期的規(guī)劃，這個(gè)才是真正我們做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從OT層，從底層拿到數(shù)據(jù)，如何通過分析以后，把這個(gè)數(shù)據(jù)的價(jià)值返回給到生產(chǎn)層，這才是真正的閉環(huán)，很多工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)做都沒考慮到這個(gè)層面，就是不閉環(huán)。可以看到2025年國家想要把這個(gè)圈拉到這么大，這個(gè)水平是到70、30和10，其實(shí)還有很大的空間給我們?cè)谶@個(gè)環(huán)境里面做突破。

 

最后的結(jié)束語，其實(shí)我想講一下，真正企業(yè)做的內(nèi)容，什么叫100米寬，1米深?也是目前中國一家很有名的雙跨平臺(tái)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，他做的行業(yè)很多，十幾個(gè)行業(yè)，但是他只做1米深，做的行業(yè)很寬，帆一智造因?yàn)槲覀兪亲銎囍圃斓?，目前只在兩個(gè)領(lǐng)域，汽車離散零部件領(lǐng)域，第二是裝備制造領(lǐng)域，我們要做深，每家做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，沒有完全一樣的答案，每家公司有自己品牌的宿命和自己的使命，所以我想表達(dá)的就是適合你自己的就是最優(yōu)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的解決方案?？赡苡械恼f我只要做5米寬，50米深就夠了，都可以，不同的領(lǐng)域，不同的行業(yè)你做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)應(yīng)該思考一下，你自己如何思考你的戰(zhàn)略定位和你的業(yè)務(wù)定位的。

 

感謝今天跟大家做這些分享，通過這個(gè)分享，一個(gè)下午一個(gè)話題很難跟大家展開，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容還是很多，會(huì)后大家如果有機(jī)會(huì)的話，有些內(nèi)容集團(tuán)里面也有管控，我不便太多來闡述，但是在會(huì)后，我以口頭的方式可以跟大家進(jìn)行交流，這樣是更適合的，謝謝大家!