由于疫情大流行后的人口激增，全球對商品和服務的需求正在增加。石油、汽車和電腦芯片等商品供不應求，導致價格上漲。在俄烏戰爭持續之際，情況尤其如此，這使得人們很難預測該地區何時會恢復穩定。由于應對疫情大流行導致供應鏈中斷，制造商正在努力應對。然而，幾家主要央行的政策制定者一直堅持他們的觀點，即物價上漲是暫時的，不會對他們的政策決定產生重大影響。

 

與此同時，投入要素成本預計將繼續上升，供應鏈中斷持續存在。路透社報道稱，貨運成本有所下降，但招聘困難和材料短缺繼續影響著該行業。根據普華永道的一項調查，73%的領導者認為價格需要上漲才能支撐利潤率。

 

為了抗擊通脹和破壞，許多公司正在投資新的戰略和技術，以支持彈性和跟蹤供應鏈風險。根據同一項普華永道的調查，2022年，58%的制造商認為提高供應鏈的彈性對盈利能力非常重要。現在，三分之一的高管表示，彈性是他們的首要目標，86%的高管同意他們應該在識別和衡量供應鏈風險的解決方案上投入更多資金。

 

 

由于三個主要因素，供應鏈中的成本正在上升。首先，完成訂單所需的大量勞動力造成了短缺。人們正在退出勞動力大軍，公司也在努力跟上。根據全美制造商協會的一項調查，75%的受訪者表示，吸引和留住工人是他們面臨的主要商業挑戰。

 

其次，隨著制造商爭奪越來越少的工人，勞動力成本正在不斷攀升。每家公司都希望向員工支付更高的工資。根據美國勞工統計局的數據，2021年制造業員工的平均工資增長了6%，比全國平均水平高出兩個百分點。WTW報道稱，2023年，雇主計劃進行15年來最高的加薪。

 

第三，天然氣價格上漲既是因為供應問題，也是因為政治擔憂，包括俄烏戰爭。因此，制造商必須要么為他們使用的零部件支付更高的價格，要么找到使用這些零部件的方法。他們沒有時間“觀望”價格是否會下降。截至2023年7月，美國汽車協會報告稱，無鉛汽油的價格為每加侖3.58美元。

 

 

不斷上漲的價格可能會趕走已經在為美元貶值而苦苦掙扎的消費者。企業可以通過有效的供應鏈管理來降低成本，提高利潤。

 

 

當今市場的特點是需求劇變和中斷，企業發現供應鏈成本優化計劃難以實現——或者無法堅持。微薄的利潤率加速了對成本的關注。

 

因此，許多企業開始將供應鏈管理視為一種專注于動態優化整體業務價值的手段，而不是簡單地提高離散運營的績效。然而，傳統上，尋求優化運營的供應鏈領導者一直面臨著幾個挑戰，例如不穩定的需求、不完整的靜態數據輸入，以及在功能性解決方案和整體解決方案之間做出選擇的困難。

 

由于庫存占公司資產負債表的主要部分，不用說，庫存過剩必然會對任何企業的收入和利潤造成影響。這就是為什么公司如果想要保持健康、持續的現金流，有效地管理庫存是至關重要的。

 

制造商可以使用現代技術解決方案來確定哪些產品應該囤積，哪些應該削減。通過保持更優化的庫存水平，公司可以防止缺貨，更好地支持運營，并改善銷售努力。當一家公司擁有適當數量的庫存時，它永遠不必擔心運營成本過高或錯失銷售機會--它恰恰擁有確保一切照常運營所需的東西。

 

 

供應鏈經理需要了解供應鏈中的每一個步驟，從商品的來源到最終的位置。

 

所有企業都面臨著這一挑戰，克服它的最佳方法是利用數據(當前和歷史數據)、方法和技術的組合來估計近期需求。通過密切監測和跟蹤個別產品、價格和其他經濟因素，公司可以在問題出現時發現問題并進行相應的調整。一家公司越早預測到沖擊，就能越快采取行動并恢復元氣。

 

需求感知利用最新數據對訂單量做出高度準確的短期預測。因此，它告訴企業需要在哪里提高庫存水平，何時需要在庫存耗盡之前重新訂購，以及減少哪些庫存以避免庫存積壓。

 

 

比方說，一家公司的產品只在海外生產。它能不能再增加一個離家更近的選擇?也許是一個不依賴于單個組件的組件?有沒有既能降低產品成本，又能降低運費的?供應鏈多元化可以幫助降低成本，加快制造過程，以滿足消費者需求。

 

在瞬息萬變的市場中，智能供應鏈管理可以幫助公司節省資金，同時仍能接觸到客戶。對于企業來說，防通脹的最終產品是在消費者購買力枯竭的情況下生存下來的最佳方式。

 

 

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