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雷諾在德國順利完成EV智能充電系統測試

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2015-11-22 20:02:50 本文摘自:cnBeta

11月22日消息,據cnbeta報道,近日,雷諾汽車公司在德國完成了最新研發的智能充電系統的測試工作,該系統專為降低汽車充電電網成本和影響而設計打造的。11位擁有ZOE電動車的雷諾工程師對由The Mobility House研發的家庭充電系統展開測試。測試中,這套系統顯示了其降低電網影響及加快充電時間的能力。  

工程師則是在真實的生活條件下對這套充電系統展開了測試。對應的充電站可以跟電動車通信連接并計算出充電站的網格電力成本。

當成本達到最低(即需求量最低)的時候,充電站開始對汽車充電,當消耗量達到最高值時,充電站停止對汽車充電。在前面這一過程中,充電系統將盡快對汽車完成充電。

最終結果顯示,測試非常成功,通過更合理的網格設計,該系統最多可將充電時間減少1個小時的時間。雷諾和The Mobility House將這一成果視為電能分配及使用“智能網格”進化的首個階段。接下來,他們就要開始將系統工程化。

關鍵字:EV充電系統充電時間

本文摘自:cnBeta

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雷諾在德國順利完成EV智能充電系統測試

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2015-11-22 20:02:50 本文摘自:cnBeta

11月22日消息,據cnbeta報道,近日,雷諾汽車公司在德國完成了最新研發的智能充電系統的測試工作,該系統專為降低汽車充電電網成本和影響而設計打造的。11位擁有ZOE電動車的雷諾工程師對由The Mobility House研發的家庭充電系統展開測試。測試中,這套系統顯示了其降低電網影響及加快充電時間的能力。  

工程師則是在真實的生活條件下對這套充電系統展開了測試。對應的充電站可以跟電動車通信連接并計算出充電站的網格電力成本。

當成本達到最低(即需求量最低)的時候,充電站開始對汽車充電,當消耗量達到最高值時,充電站停止對汽車充電。在前面這一過程中,充電系統將盡快對汽車完成充電。

最終結果顯示,測試非常成功,通過更合理的網格設計,該系統最多可將充電時間減少1個小時的時間。雷諾和The Mobility House將這一成果視為電能分配及使用“智能網格”進化的首個階段。接下來,他們就要開始將系統工程化。

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本文摘自:cnBeta

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