《經濟日報》報道，對一些本地用戶而言，單純因取消流量“漫游”減少支出的可能性很小。相反，有部分用戶可能面臨話費上漲的情況。同時，并非所有流量套餐都能享受“本地”升“國內”的待遇。校園套餐、地鐵流量包、機場流量包等均不在本次調整范圍內，依然在原有范圍內使用。

取消流量漫游，作為今年7月1日起實施的我國電信業提速降費的一個標志性舉措而備受關注。各大運營商在此前承諾的時間基礎上提前落實，姿態值得肯定。可從現實反饋看，流量漫游費雖然沒了，但很多消費者的獲得感并不強。

誠如專家所言，取消流量“漫游”費和流量資費下降兩者之間并沒有直接對應關系，甚至一些用戶因為在流量使用上越來越放松，導致流量使用更多，最終費用反而增加，這完全有可能。另外，一些用戶使用的套餐本身就不涉及本地流量和國內流量，取消漫游費，自然也不受影響。

不過，取消漫游費、打通國內流量和本地流量的分割局面，只是降低消費者流量“負擔”的一個方面，流量資費的調整，同樣需要跟進。事實上，今年全國“兩會”期間，工信部負責人就指出，今年的提速降費，除了取消流量漫游費，還要降低移動流量每G每個月的資費水平，這兩項措施加在一起，在年底前要比去年下降30%以上。那么，現在時間已經過半，資費的調整，到底進行到哪一步了?30%的計算標準，到底是什么，也有必要向社會明示。

另一個讓消費者吐槽的地方在于，新的套餐調整，并沒有兼顧好老用戶的利益。專家稱，此次調整，運營商將大量的優惠資費給了新套餐、新用戶，所以老用戶可以通過主動調整套餐或運營商，或者增加一個新的號碼，成為運營商新政的受益者。這種說法看似有道理，實則蘊藏一個陷阱，即消費者要獲得新的改革紅利，就必須換號碼，已然有綁架消費者之嫌。如此彎彎繞繞，無疑令取消漫游費帶來的實際紅利大打折扣。甚至讓人不得不懷疑，取消漫游，到底是讓利，還是運營商為了推廣新套餐?

不只是流量，消費者對于資費標準模糊、各式套餐疊床架屋的狀況亦詬病已久。比如，一項費用取消了，又可能涌現出新的套餐變相“截和”;一些流量套餐，雖然標榜不限量，但超出一定使用標準后又會限速，還有一些則屬于專屬流量，額外使用還得支付費用。

取消漫游費的實際效果到底怎樣，消費者最有發言權。資費降了多少，套餐簡化了多少，既要向上級部門交底，也要給消費者一本明白賬。如此，繼續提速降費才能確立新的標準和參照，否則，那邊高呼改革已經落實，這邊消費者卻完全無感，這不是人們期待的提速降費。

就此而言，一些運營商應借著取消流量漫游費之機，進一步提高資費標準和規則的“能見度”，讓“改革紅利”釋放來得更直接、更透明。