2018年1月16日，又是通信歷史上值得備注的節點。這一天，IMT-2020(5G)推進組發布5G技術研發試驗第三階段規范，該階段將是5G實現商用之前的關鍵一步。規范發布后，國內三大運營商作為全球5G發展的中堅力量和推進者，將會以怎樣的節奏和戰略來參與到5G大業中來而備受關注。
初心不改 中國電信5G終端堅守全模全頻全網通
在第一階段、第二階段的IMT-2020 5G研發實驗中,中國電信全程參與。隨著5G技術研發試驗第三階段規范的發布，中國電信表示將繼續支持5G技術研發試驗第三階段系統工作,與業界共同推進5G商用進程。
據中國電信技術部副總經理沈少艾介紹，中國電信會積極參與第三階段測試規范編寫工作，組織骨干專家有計劃、有重點參與第三階段5G系統驗證的測試工作，包括SA NR獨立組網性能，CU-DU架構對基站性能影響，傳輸承載需求;利用中國電信自有軟硬件驗證平臺積極參與5G評估工作。
同時，實行4G/5G協同發展,牽頭SA測試,開展統核心網組網和互操作等測試，利用專項和5G試點,開展5G典型案例試驗,驗證和評估新應用新功能,推動5G應用發展;面向R15/16端到端系統的5G邊緣計算架構及系統、網絡切片、核心網網絡功能要求、服務化接口技術要求、語音業務總體技術要求等。
而在終端領域，沈少艾指出，與4G終端相比, 5G初期的終端產品形態以增強移動寬帶(eMBB)場景下手機為主，因此中國電信堅持全模全頻全網通,實現產業共享。
中國移動有重點推進5G試驗 形成一批行業應用
作為引領5G發展的核心力量之一，中國移動支持我國最早啟動基于標準的技術試驗，并完成兩個階段實驗驗證。第三階段規范發布后，中國移動表態全力支持MT-2020推進組完成5G技術研發試驗,助力推進5G技術成熟,積累完備的5G測試方案體系和豐富的測試經驗。
“在外場測試方面，中國移動已建成上海、廣州小規模外場，與懷柔試驗形成互補；在國際合作方面，依托中歐合作平臺、GTI2.0等國際平臺,開展國際合作，分共同推進5G進程；在標準方面，中國移動全力支持測試與標準互動，圍繞國家戰略和試驗目標，合力推動5G標準制定”，中國移動研究院副院長黃宇紅介紹說。
據了解，中國移動將在5大經濟發達（GDP排名全國前十）、交通便利、人口密度大的城市展開5G規模試驗，網絡規模達到500個基站，涉及26個場景，每個城市100個站，覆蓋城區、密集城區、高速、湖面、城中村等場景，并建設20平方公里的車聯網區域。并將選擇在基礎行業基礎雄厚、具有較強示范效應的12個城市進行業務示范。
中國聯通已向工信部提交7個城市5G實驗申請
由于5G網絡面向跨行業全業務方向發展，現有的垂直封閉煙囪式網絡架構不能滿足低時延、高帶寬、大連接等業務需求，為此，中國聯通已于2017年在多領域啟動5G技術儲能并取得顯著成果。
5G技術研發試驗第三階段規范發布后，“在關鍵技術驗證方面，中國聯通將進行5G大尺度傳播模型實驗，支撐5G網絡部署”，中國聯通網絡建設部副總經理馬紅兵透露。
另據了解，中國聯通已經向工信部提交了7個城市的實驗申請，目前已經完成上海和深圳的外場建設，并完成華為、中興和諾基亞的5G樣機試驗室驗證及部分外場性能驗證。
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