在盤點三大運營商2016年的大事記里，將圍繞12個方面進行歸納總結，分別是：固網寬帶格局發生變化、與BAT戰略合作、布局物聯網、側重社交與內容、提速降費、打擊防治通信詐騙、重耕4G、5G元年、推進互聯網+、布局云計算、聯通與電信開展多領域合作、移動擁抱"大連接"戰略。
固網寬帶格局發生變化
多年來，三大運營商的固網寬帶業務一直是以中國電信為首，聯通緊隨其后，雙方占據著不可撼動的地位。但是，這一格局在今年年末被打破。
11月18日，中國移動公布10月份運營數據，截止2016年10月底，寬帶用戶數為7551.0萬，首超聯通；4G用戶數已達49732.7萬，逼近5個億。中國移動固網寬帶用戶以微弱優勢首超聯通，一時激起千層浪。
自2015年底中國移動將鐵通收購后，就大力發展固網寬帶業務，通過低價競爭和補貼策略迅速搶占市場。在過去的一年里，移動寬帶一路高歌猛進，固網寬帶用戶數超越聯通緊追電信。
雖然中國移動給了業界一個驚喜，但同時也給了電信和聯通一個驚嚇。眾所周知，電信和聯通的固網寬帶業務一直是可以拿來和移動抗衡的有力武器，但隨著中國移動的固網領域開始攻城略地，電信和聯通開始承受越來越大的壓力。
如今，中國的固網寬帶領市場廝殺正酣，未來的固網寬帶市場又將由誰主沉??？
與BAT戰略合作
有人說，聯通因為糟糕的財政狀況、以及失意的4G業務，還有移動固網寬帶反超聯通的打擊，迫使其借BAT之手反擊移動電信。
聯通：3月18日，中國聯通與騰訊簽署戰略協議。雙方在基礎通信服務基礎上，在互聯網+與創新業務上展開合作。
11月2日，中國聯通與百度公司在山東青島簽署戰略合作協議。雙方將在移動互聯網、人工智能、大數據、通信基礎業務等領域開展深度合作，共同加快推進在移動互聯網時代下的企業變革與發展。
11月12日，中國聯通與阿里巴巴集團在杭州簽署戰略合作框架協議。
2016年，通信行業最大的變革當屬中國聯通。而聯通與BAT的一系列戰略合作，除了被視為對抗移動電信的大動作，也被業界普遍將其解讀為這是聯通實施混合所有制改革的信號。但截至到12月1日，聯通辟謠澄清改革實施方案及聯通集團列入混改試點事項仍未得到最終批準，具體改革實施方案也在討論中，還存在不確定性。
但從目前來看，聯通改革方案的問題主要聚焦在股份配比、如何與BAT公司之間的獨立團隊互相制衡、以及保證雙方利益最大化等方面。所以，擺在聯通面前的現實難題是：盤子怎么分，找誰來接盤。
作為三大運營商龍頭老大，絕不會坐視不理。于是移動也緊隨其后，與阿里巴巴簽署戰略合作協議，展開多領域合作。
移動：12月7日，中國移動與阿里巴巴在北京簽署戰略合作框架協議。雙方將在新興領域、基礎通信服務、信息基礎設施、營銷合作等四大領域開展深入合作，聚焦新市場、創造新價值。
事實上，這已不是移動與互聯網公司之間第一次全面合作，此前中國移動與阿里巴巴已在數據中心、網絡等信息基礎設施及電商、移動支付等領域展開不同層面的合作。但是，鑒于中國移動與阿里巴巴的超強影響力，這次合作還是震動了整個通信業。
還有人問，與BAT的合作中，為什么唯獨少了電信的影子？其實，早在2013年，阿里巴巴就曾與中國電信簽署了戰略合作協議，在基礎通信服務、移動互聯網等領域進行了多方位的合作。
事實上，在當今移動互聯網的新形勢下，互聯網公司與運營商結合，可以借用運營商的眾多優勢資源，運營商也可以依托互聯網公司，充分調用其強大的創新基因。只要雙方抱著開放的心態，必將會是雙贏的局面。
布局物聯網
如今，物聯網無疑早已成為當今的一大主流領域，各大廠商都要在其中分得一杯羹。三大運營商在2016年也不甘落后，紛紛布局布聯網產業。
移動：10月30日，中國移動宣布攜手華為和海思在全球率先完成基于3GPP標準的NB-IoT（窄帶物聯網）端到端商用產品實驗室驗證，并將啟動NB-IoT端到端外場試驗。按照中國移動的規劃，在2017年第四季度基于蜂窩物聯網技術建設的網絡會開始商用。
12月21日，在廣州舉行的中國移動全球合作伙伴大會期間，聯想與中國移動達成了物聯網領域合作協議，并簽署了意向書。
聯通：12月9日，在"2016全球網絡技術大會（GNTC）"上，中國聯通網研院物聯網技術研發中心總監胡云表示，中國聯通蜂窩物聯網將會在高可靠低時延、低功耗廣覆蓋兩條路徑同步演進，即逐步部署廣覆蓋、低功耗、連接、低成本的蜂窩物聯網。
電信：7月15日，中國電信與阿里巴巴YunOS聯合簽署了《物聯網合作框架協議》，發布消費級物聯網產品。
11月15日，中國電信廣東深圳分公司與深圳燃氣集團、華為公司及金卡高科技公司簽署合作協議，共同組建"深圳智慧燃氣項目聯合工作組"，試點NB-IoT物聯網應用。
目前，三大運營商中，中國聯通成立了自己的物聯網運營支撐中心；中國電信在2016年也逐漸傾向物聯網發展；中國移動的物聯網用戶已突破2000萬，成為全球物聯網用戶規模最大的專用承載網絡。
然而，由于物聯網自身體量大、碎片化的缺點，導致了規模小、難運營、成本高。對于運營商來說，物聯網海量的聯接是最理想的市場藍海，碎片化的問題必須解決。哪家運營商能夠終結物聯網碎片化應用導致的無序和低效率？讓我們拭目以待！
側重社交與內容
2016年，三大運營商的橄欖枝越深越遠，早已不局限在自身的領域里。
曾經，三大運營商在固守成規的系統里，視新鮮事物如同洪水猛獸。然而，在移動互聯網時代，無論是發展社交領域，還是內容領域，接受新鮮的事物，跟上時代的步伐早已是運營商勢在必行的事情。
移動：4月13日，中國移動在第二屆中國數字閱讀大會上助力數字閱讀健康新生態。
今年下半年，中國移動獨立子公司咪咕文化科技有限公司出品的"咪咕咖啡"在多地開業。
聯通：11月3日，聯通在2016年合作伙伴大會上發布了《中國聯通視頻手機白皮書》。該白皮書是由中國聯通發起的業界首部視頻手機新標準，首批視頻手機將會在年內推出。
電信：3月30日，中國電信首家混合所有制文化傳媒公司星力海藍（上海）文化傳媒有限公司在杭州成立。
提速降費
從2015年起，工信部就對傳統運營商提出"提速降費"要求，傳統運營商應聲而動，在2016年數次下調資費。
移動：5月16日，中國移動第六次下調國際漫游資費。
聯通：5月30日，中國聯通宣布6月1日起，全面下調國際漫游資費，涵蓋語音及數據業務，其中數據漫游降幅達72%，語音國際漫游資費也有大幅下降。
電信：7月15日，中國電信率先推行全流量計費（語音、短信折合為流量，統一計費），逐步取消長途漫游費。
雖然各運營商都在不同程度上開展"提速降費"，但國內市場的眾多用戶依舊表示對聯通的提速降費沒有任何感覺。工信部有關專家表示，提速降費是不會一蹴而就，是一項長期且意義深遠的工作。
對于社會公眾而言，"提速降費"是政府作出的一項承諾。在現有市場格局之下，三大網絡運營商無疑是責無旁貸的踐諾者，運營商也應當通過主動開放市場，降低市場準入門檻，拓寬電信企業進行網絡建設的空間與渠道。
打擊防治通信詐騙
2016年,電信網絡詐騙案件頻發，多起事件釀成慘重后果，引發群眾熱議。作為運營商，從根本上杜絕通信詐騙的職責責無旁貸。
移動：9月19日，第三屆國家網絡安全宣傳周期間，中國移動展臺現場展示了"改號電話治理，對癥下藥多方打、手機惡意軟件治理，云端聯動閉環打、偽基站治理，內外協同綜合打"等防護建議。
聯通：9月29日，中國聯通召開防范打擊通訊信息詐騙專項工作會議，會議要求公司各部門：一是要加快落實電話用戶實名制，確保實名率10月底前達到96%，年底前達到100%。二是完善技術手段，提升對詐騙電話發現攔截能力。三是進一步規范400、語音專線等重點業務發展。四是加大用戶信息保護，切實保護用戶信息安全。
電信：12月8日，中國電信廣東公司自主研發的防范打擊通訊信息詐騙系統--"天翼藍盾"在廣州正式發布。
隨著社會的發展，公民在享受到了高速發展的現代信息技術同時，也在一直面臨著更殘酷的社會問題。也正因為如此，防治通訊詐騙才是全社會共同的責任，除了運營商要責無旁貸，社會各部門階層也要共同擔當配合，這樣，才是完善治理通訊詐騙的根本所在。
重耕4G基站建設
2016年，4G成為了影響通信市場格局的最大變量：搶跑先發優勢使得中移動重回一家獨大地位，在FDD牌照等待中蹉跎了歲月的電信和聯通明顯處于劣勢，尤其是聯通，在4G搖擺中失去了發展機會。
移動：12月20日，2016年中國移動全球合作伙伴的4G業務及終端發展論壇在廣州召開。中國移動已成為全球規模第一的4G運營商，截至2016年11月份4G基站超140萬個，在銷4G手機超2000款，4G客戶規模突破5億，VoLTE用戶突破3000萬。
聯通：12月，工信部正式下發關于同意中國聯通調整部分頻率用于LTE組網的批復后，聯將進一步整合現有頻率資源，聚焦4G網絡部署和建設，持續增強移動寬帶網絡能力。
電信：12月8日，在中國電信智能生態合作暨產業峰會上，中國電信宣布在2017年，其4G基站總數將達到115萬個，建成基于800MHz頻率的全球首張低頻4G網絡，與現有網絡實現高低頻協同覆蓋。
對于三家運營商而言，當下的競爭以及布局也尤為重要。 目前，三家運營商在網絡、業務終端上都加大網絡投入，4G競爭也走向白熱化。
5G元年
這一年，5G絕對是通信行業的最大亮點。2016年2月的巴塞羅那世界移動大會MWC、6月上海MWCS、9月北京通信展、11月泰國ITU展等，5G都是絕對明星。
移動：2月23日，在GTI國際產業峰會上，中國移動聯合首批11家合作伙伴，正式啟動了中國移動5G聯合創新中心，共推5G發展。
11月中旬，華為主的Polar碼被正式采納為5G eMBB場景的控制信道編碼方案，隨后，由中國移動牽頭5G系統設計，獲任該項目唯一報告人。
11月20日，IMT-2020(5G)推進組在北京正式發布了5G技術研發試驗第二階段的技術規范，中國移動明確5G商用時間表，公布2017-2020部署細節。
聯通：中國聯通提出了5G云網絡架構，目標就是通過虛擬化、軟件化、可編排等理念，使得各種不同的業務場景由不同的網絡切片來負責處理，實現從專用的電信網絡到通用網絡平臺的轉變。
電信：10月21日，中國電信成立網絡重構開放實驗室和"5G聯合開放實驗室"。
過去的一年，5G研發的腳步又快又穩，同時，5G的標準化已經進入加速階段，5G時代將會創造全新的商業模式，從而帶動智能互聯應用的爆發。
在國際標準標準制定中，中國企業開始發揮關鍵作用。但是，在全球一盤棋的大背景下，全球協作是必不可少的。三大運營商應以更加開放、更加包容的姿態，加入到全球產業治理中，從基礎設施，運營能力及生態建設三個方面提早準備，推動5G時代的到來。
布局云計算
通信技術不斷更迭，2016年熱鬧異常，云計算也在被緊鑼密鼓的布局中。
根據《中國云計算產業報告》預計，到2020年，全球云計算市場規模將超過2000億美元。這塊巨大的市場蛋糕，運營商不可能無動于衷。
移動：5月19日 "第八屆中國云計算大會"上，中國移動蘇州研發中心總經理助理兼首席技術官、中國電子學會云計算專委會委員孫少陵表示，"云計算將助力通信4.0發展。"
聯通：3月31日，中國聯通在今年的"沃云+"大會上，中國聯通董事長王曉初宣布"中國聯通沃云+云生態聯盟"正式成立。中國聯通成為國內電信運營商中唯一自主研發擁有自主知識產權的云計算服務提供商。這標志著中國聯通全面開啟了云服務新時代。
電信： 6月30日，中國電信與華為合提升天翼云產品，打造具有云網融合、專享定制、安全可信等三大優勢的天翼云3.0產品，構建云計算"國家隊。
12月29日，中國電信北京公司攜手華為發布天翼云3.0版產品與服務，進一步提升了云產業的核心競爭力。
移動互聯網和物聯網產生的數據量越來越大，數據維度也越來越多，數據在產業中的地位也越來越重要，由此導致目前國內互聯網行業計算量急劇增長且彈性變大，對云服務的需求在不端增加。與此同時，云服務相關的技術也日益成熟，促進了云計算能力本身的發展。
無論是互聯網巨頭還是三大運營商，都在加速布局云市場，借助云計算、云存儲等高性能計算和存儲技術，可以從中發掘出有價值的大數據信息。
推進互聯網+
2015年政府工作報告中首次提出了制定"互聯網+"行動計劃，互聯網上升為國家發展戰略。在這樣的背景下，對于處在改革與發展關鍵期的運營商而言，研究如何在"互聯網+"時代進行創新與轉型自然而然也成為一個重要的課題。
移動：12月7日，中國移動與阿里巴巴在北京簽署戰略合作框架協議,雙方為積極踐行網絡強國戰略和"互聯網+"行動計劃。
12月19日，在2016年中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動與亞信集團簽署數字化服務領域戰略合作框架協議。
聯通：3月28日，重慶市人民政府與中國聯通簽訂深入推進"互聯網+"行動戰略合作框架協議。
5月4日，上海市人民政府與中國聯通在上海簽署《推進"互聯網+"戰略合作框架協議》
11月17日，中國聯通與浙江省政府在烏鎮簽訂了"互聯網+"戰略合作協議。
電信：5月17日，中國電信集團公司在北京發布2016版"互聯網+"行動白皮書。
對于三大運營商來說，互聯網+帶來了前所未有的跨界整合，將重塑工業和互聯網產業生態，重新定義行業邊界。在這種情況下，以社會化合作協同為基礎的互聯網+，將通過互聯網的創新成果與經濟社會各領域的深度融合推動社會進步，帶來更多的發展機遇，實現多方共贏。
聯通與電信開展多領域合作
2016年，轉戰到聯通的王曉初董事長，依舊與老東家中國電信伉儷情深，頻發發起合作項目。
1月13日，中國電信與中國聯通在北京舉行"資源共建共享 客戶服務提質"戰略合作協議簽約儀式，雙方將在五個方面開展戰略合作。
9月20日，中國電信與中國聯通共同發布了《APP榜單》和《風險防控白皮書》，將大數據的安全規范應用提升到新的高度。
5月17日，中國聯通與中國電信在北京聯合發布《寬帶服務白皮書》和《4K智能機頂盒白皮書》。
面對著勁敵中國移動的碾壓，如今的聯通無論在網絡建設、用戶規模、4G用戶轉化速度、利潤、營收的各項指標的表現來看，都已落后太遠。
電信和聯通的頻頻聯手，是想要打破中國移動一騎絕塵的局面。知名通信人士陳志剛說，對始終處于"友商"陰影下的中國電信和中國聯通來說，合作不如說是為中國電信和中國聯通補課，更為激進一點的觀點是亡羊補牢，抱團取暖。
移動擁抱"大連接"戰略
12月19-21日，在中國移動合作伙伴大會上，深入解讀了中國移動的大連接戰略和愿景，并與全球合作伙伴探討"大連接"時代新型合作模式，打造"大連接"時代產業新生態。
12月28日，中國移動2017年工作會在北京召開，會議提出實施"大連接"戰略，推進"四輪驅動"融合發展。
2016年，中國移動將不遺余力地做大連接規模；以連接為根本優勢，中國移動將向互聯網、物聯網、數字服務等領域全面發力。圍繞連接的創新，令中國移動有望突破電信運營市場蕭條的魔咒，重新掌控活力。
總結：當互聯網時代來臨后，傳統運營商如何尋找創新、跨越鴻溝，成為國內三大運營商需要面對的首要問題。也許只有將自己的傳統業務逐漸向互聯網方向整合，打造符合互聯網特點的產品，才能真正坐穩三大運營商的交椅。
對于三大運營商來說，未來的發展依舊任重而道遠，希望今后無論從業務還是到資本，都可以走出一條更堅實務實的路。
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