對于三大電信運營商合資成立國家基站(鐵塔)公司一事，昨日有市場消息稱，目前暫定三家公司股權分配方案是，中國移動將占有最大份額，估計約為40%股份，中國聯通(16.27, 0.34, 2.13%)及中國電信(53.73, 1.97, 3.81%)比率各占30%。除了三大運營商持股之外，不排除還有民營資本進入。
盡管如此，市場大力看好三運營商合資建4G鐵塔一事，估計可節約資本開支超過千億元，消息傳出的一周多來，三家運營商在港股連日飄紅。
可節約資本開支上千億元
昨日，廣東電信副總經理楊小豐對本報記者表示，三大運營商都有共建共享鐵塔資源的現實需求。不過，面臨著與固網寬帶建設一樣的難題，如果由政府出面統一協調，4G基站的建設可能會順利一些。
如果三大運營商聯合減少10萬個基站，減少的開支將超2000億元，退還土地面積將達數萬畝。 到今年年底，中國4G基站數將會由目前的30萬個增加100多萬個，如果共建共享，減少的開支也將是千億元規模。
由誰來主導？
“由誰來主導很關鍵”有運營商內部人士說，三大運營商各自資源優勢不同，各自的發展策略不一樣，要解決不同地區的覆蓋問題，租用鐵塔公司的網絡設備等涉及到資金和時間問題，會出現優先給哪家公司的選擇，那么由此帶來的尋租問題也將會產生。
有運營商擔心，如果自己不能掌握鐵塔、基站等設施，還要通過其它公司來代為管理，那么將連最基本的網絡優化都會受制于人。無論中國移動還是中國聯通、中國電信都難以掌控網絡的自主權，網絡信號的優化也難以保障。
昨日，省內三家運營商均證實此事正在磋商中，但表示工信部正牽頭與運營商總部協商此事，尚未具體落實，出資比例更無定論。更有消息人士說，三家運營商各家實情不一，導致內部分歧依然很大。
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