歷經兩年多投資，中國聯通“智慧城市”戰(zhàn)略布局逐步成型；一批具備技術優(yōu)勢、市場前景看好的業(yè)務正推向市場，智慧應用產業(yè)化布局全面提速。

本周開幕的第十四屆中國國際工業(yè)博覽會的聯通展臺上，新一代寶馬轎車備受行業(yè)關注：由于內置了“互聯應用”模塊，該車型能夠實現包括自動導航、遠程解鎖、自動安全診斷、危險預判與救援在內的多項智慧功能。這項業(yè)務啟動商用后，道路行車將更為智能、便捷性與安全性將極大增強。根據中國聯通與寶馬達成的合作協(xié)議，自今年9月開始，所有在中國出廠的寶馬均將配備這樣的系統(tǒng)。這意味著由聯通自主運營的TSP業(yè)務（汽車遠程服務）進入實質市場化階段。

除卻與寶馬于2011年簽訂的協(xié)議外，目前與聯通就TSP業(yè)務達成合作的汽車廠商超過7加。2010年，首輛搭載該系統(tǒng)的車型——榮威350下線后，獲得正向市場回饋，此后聯通將“車聯網”列為首批啟動商用的智慧城市業(yè)務。

在工博會現場，聯通打造的“智慧城市云平臺”也正式揭牌。整個平臺一期投資1.85億，涵蓋上海、北京等城市在內的15個主要節(jié)點。未來，該平臺將以統(tǒng)一體系匯集城市公共信息、城市運行信息、智慧應用信息，通過底層數據關聯交互實現城市基礎數據信息在行業(yè)間、應用間共享。

智慧城市，是城市化發(fā)展的下一個階段。在我國，包括京、滬在內多個城市均提出建設智慧城市階段性建設目標。僅以上海為例，未來一年上海信息產業(yè)總規(guī)模將達1.28萬億元，信息服務業(yè)增加值占全市生產總值比重達到6.2%。

專家預計，在聯通車聯網業(yè)務進入實質市場化運作之后，政務、金融、物流、能源等行業(yè)，也將陸續(xù)成為在智慧產業(yè)中率先向電信運營商貢獻收益的領域。