美國第三大和第四大電信運營商已經完成合并工作，合并的目的除了獲得國內與第一大和第二大運營商競爭時的優勢地位之外，尤為重要的是確保美國公司在即將到來的第五代無線技術時代到來之前占據全球領先地位。

言外之意，不希望5G時代的領先地位被中國拿走，畢竟誰都知道5G是往后五到十年之間的關鍵技術，這已經是不爭的事實 。尤其是在當下貿易戰中的處境看來。

在許多分析師看來，因為擔心無線設備供應商的減少導致行業價格的上漲，因此監管部門已經阻止了一次合并。因此監管機構同意兩家電信運營商合并，很大程度上跟當前的局勢有關。

T-Mobile的大股東是德國電信，德國電信占有T-Mobile約65%的股份，Sprint的大股東為日本軟銀集團，軟銀持有Sprint約83%的股份。經歷四年的雙方磋商終于完成，據稱合并后該公司的名稱為T-Mobile。

為什么合并?

來自外媒路透社的報道指出，美國無線通信和互聯網協會認為，在5G行業，美國當前要落后于中國和韓國(有鑒于韓國和美國的親密關系，美國最大的對手毫無疑問是中國)。而中國早已經發布了要在2020年前啟動5G商用的行動。

作為回應，美國電信行業三巨頭之一的T-Mobile已經宣布要在接下來的三年中投資400億美元來升級網絡，以在5G領域應對中國的擴張。

完成合并的T-Mobile和Sprint的市值將有望超過800億美元。據稱，德國電信將擁有合并后企業的42%的股份，軟銀則占有27%的股份。另外兩大巨頭AT&T和Verizon在今年也已經開啟5G網絡的建設。好消息是，在今年年底明年年初，T-Mobile將有望發布第一款5G網絡手機。

5G的前景

很多人到現在依然不明白發展5G的商業邏輯是什么，大部分電信運營商們并不認為更快速的消費者網絡是追求技術進步以及實現飛躍的充分理由。日本和韓國在5G也有領先優勢，但他們并不清楚，這是否可以將5G作為一種武器，進行對海外市場的擴展貿易甚至進攻，掠奪。

如今中國的電信運營商們已經開始了轟轟烈烈的鋪設5G網絡的規劃，合并后將成為全美第三大運營商的T-Mobile很可能對中國市場不會產生實質性的影響。最新消息顯示，坐擁9億用戶的中國移動正在幾個大城市開始了大規模的5G測試工作。

對于中國市場的關注使得Sprint的股東軟銀集團的境遇有些尷尬。軟銀其實在這次合并案中有意選擇退出，但囿于中美貿易戰給兩家電信運營商的合并帶來的預期回報十分誘人。因此，軟銀選擇繼續加注，并占據27%的股份。

多年來，因為中美之間細微的關系，加上對于產品安全的顧慮，華為和中興這兩家中國公司一直以來都無法在美國內地銷售運營商產品。華為和中興只能在交通不便、經濟落后的偏遠地區架設網絡，在耗費極高成本之后的今年遭遇貿易戰。中興甚至一度陷入到侯為貴救火的局面。當然，華為和中興一直位列違反美國貿易管制方面的調查之中，但這個事實，對于電信行業的另外兩大巨頭諾基亞和愛立信來說，則是好消息。

有一個細節可能很多人都沒有注意到，那就是在日本，軟銀集團一直是中興的合作伙伴。甚至有內部人士聲稱，在T-Mobile和Sprint完成合并時，特朗普直接要求軟銀集團不要再把華為和中興列為合作伙伴名單中去了。孫正義即使和特朗普關系再好，也只能照辦。而這也是維持二者良好關系的一種方式。

但其實從本質上來講，T-Mobile和Sprint的合并對于5G技術的推動并不會有多明顯。即使我們對于未來的經濟中5G的前景十分看好。因為沒有人清楚當5G 網絡準備就緒時，無人駕駛汽車技術是否已經成熟，人工智能是否已經大行其道。在現在看來，5G技術只是國家之間的較量，進入到商用還需要一段時間的觀望才行。華為的高管們也聲稱5G技術只是一種進化而不是一場革命。沒有人不會對5G沒有期望，只是大家的期望并沒有想象中的那么強烈。畢竟，現在4G網絡的表現還談不上糟糕。