說起來，中國電信是挺悲催的。

十多年前，代表未來的中國移動從中國電信分拆出來，如今兒子的體量已經遠大于老子。干瞪眼的電信只好發展小靈通，好不容易熬到3G時代能正正經經的拿移動牌照了，結果拿到的是一張比TD好不了多少的爛牌，硬生生從聯通那邊接盤了燙手山芋CDMA2000，聯通從此不再糾結于雙網運營問題，甩掉包袱又拿了WCDMA牌，一路順了不少。而更悲催的是，領了聯通的包袱，電信還被南北拆分，硬生生把北方的固網資源給了聯通。

等到4G時代，中國移動憋了幾年的氣終于舒緩了，看在為TD牌委屈的份上，工信部怎么著也要力挺TD-LTE，即便兩者除了名字外沒有太大關系。而急于想在4G上有所作為的電信，最為尷尬，3G不給力，4G又搖擺不定。早在去年年初，中移動還在堅定擴大TD-LTE建網，聯通也不做任何妥協死磕LTE-FDD，但彼時電信卻搖擺不定。等到年底TD牌照發布，電信和聯通還在幻想即刻發FDD牌，當然聯通是等得起的，WCDMA的升級版號稱也是能到42M的，再加上覆蓋，聯通至少有1年到1年半的緩沖期。但電信卻等不起，雞肋的3G傷不起。

這個血淚史，看上去都是政策帶來的。深受政策影響的電信，在4G到來之時，又過分的把寶壓到政策上，517未發FDD牌給電信是個沉重的打擊。

不過話說回來，電信到了今天的地步，也不能全怪政策，政策都是有兩面性的，工信部的政策都是平衡，實際上，中國移動幾年來的政策未必比電信好，要怪也得怪電信沒把握好機會：

一是給了移動TD牌照，地球人都知道是什么回事，也就中國在用，比CDMA2000的產業鏈差多了，不過這幾年移動也算是挺了過來，至少格局上沒多少變化，拿了個中等牌照的電信，在CDMA2000上的付出真心不夠，沒利用好這幾年的時間窗口發展，想想看，CDMA2000在韓國和美國如此強大，其終端鏈條要比TD成熟的多，但電信沒占到半點便宜。

二是沒給移動固網牌照。只是把牌照給了鐵通，鐵通資源之少連移動都比不上，但是在基層，移動硬是對電信原有的優勢領域發起了攻擊，讓電信沒占到啥便宜。去年年底，移動正式拿到固網牌照了，看近一年來的力度，電信在固網領域也危險。實際上，固網競爭比移網競爭難得多，固網建設成本以及建設周期都大的多，要覆蓋最后一公里難度相當大。而電信在固網寬帶經營了那么多年，其成本（固網傳輸成本）原本應該比其他運營商低得多，但是其資費還是高得驚人，以至于移動在進入家寬時資費可以比電信便宜數倍甚至免費。

三是不對稱管制。互聯互通中短信、語音移動支付給電信的單價是電信付給移動的單價的2倍（移動打電信，移動給電信6分錢/分鐘，電信打移動則給移動3分錢/分鐘），另外，互聯網的互聯互通，移動則單向支付給電信（移動每G帶寬要付給電信60萬元/月）。電信躺著金山賺快錢，每年的利潤卻遠小于移動，那么多的成本資源，卻沒能發展用戶，都干啥去了？

沒利用好機會，是電信的錯誤。也許作為一個經歷了那么多歷史的企業來說，期待國家來幫助它是一個自然而然的想法。對于4G的誤判，讓電信錯失了一個本可以和中國移動一起反擊聯通的機會。

當然電信也不是沒有想法，一直以來，電信都稱其為綜合信息解決方案提供商，其在互聯網領域的地位相當可以，做易信、做流量寶、做創業孵化，看得出其還是有非凡的雄心壯志。可惜，其有幾個命門：

一是戰略飄忽不定。很難看得出電信的發展方向和愿景，過分強調創新的東西，往往忽略了其本身的核心競爭力，而沒有全力先把自己擅長的做好，這一點上其實移動也類似，為了政績形象做了很多無意義的項目。

二是龐大的歷史包袱，從我接觸到的情況看，電信里其實人才濟濟，但是這十年的折騰下來，老員工已經倦怠，還算年輕的員工往往干著本職搞著兼職，很努力干活很有抱負的人也很多，可是龐大的官僚體系下也難有作為。

三是長期缺乏服務精神。雖然在拓展用戶方面，電信的電話營銷、集團客戶營銷還是相當具有進攻力，但是其后續的服務真的有差距。為數不多的幾次去電信營業廳辦事都有種透著歷史氣息的感覺，營業廳的人都缺乏統一的禮儀，一比較就能感覺到明顯差距。朋友也感慨，說自己用了很多年電信的號，每月消費額也很高，自己要轉網時竟然連個挽留都沒有。

上面說的問題其他三家運營商也或多或少有，不過其他運營商確實更有種危機感，而電信則更有種“等”的感覺，反正那么多年什么風雨沒見過，該怎么過還不是就這么過去了。電信底子還在，不過這一次，我覺得還是別用業績求政策，著眼現實求發展，也許才是求生之道。