隨著虛擬運(yùn)營商首批牌照的發(fā)放，移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)成了新一輪民資蜂擁的舞池，包括京東、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司都跳入其中。一時間，幾十家公司都在進(jìn)行各種申報競牌，采用各種手段從電信運(yùn)營商挖人。虛擬運(yùn)營商市場蓄勢待發(fā)，好不熱鬧。

但問題是，虛擬運(yùn)營商的蛋糕有多大

？在各路諸侯紛紛“占座”的同時，移動互聯(lián)網(wǎng)時代虛擬運(yùn)營商的玩法也備受關(guān)注，到底是派生各式各樣的“小運(yùn)營商”，還是激發(fā)新一輪的價值提升乃至商業(yè)變革？京東、阿里還有其他公司，誰會成為“第四大運(yùn)營商”？

“170”來了

“我們的目標(biāo)是力爭5年內(nèi)，成為中國第四大運(yùn)營商。” 在拿下虛擬運(yùn)營商牌照之后，京東聯(lián)席董事長趙國慶向媒體放了豪言。

事實(shí)上，京東只是首批拿下虛擬運(yùn)營商牌照的企業(yè)之一。2013年12月26日，工信部審批發(fā)放的首批虛擬運(yùn)營商牌照中，除了京東，還有阿里旗下的萬網(wǎng)志成、迪信通、天音通信等大大小小的公司11家，它們對虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)也都是摩拳擦掌。

日前，有消息顯示，除了上述11家企業(yè)之外，第二批虛擬運(yùn)營商名單也在孕育之中。據(jù)悉，首批未能搶入的國美、蘇寧等渠道大佬，也都紛紛在列。

根據(jù)工信部的批文，獲得虛擬運(yùn)營商牌照的11家試點(diǎn)企業(yè)將可以租用基礎(chǔ)電信運(yùn)營商的移動通信網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供基于自身品牌的通信服務(wù)。值得注意的是，雖然此前有部分企業(yè)作為代理渠道，代銷合約機(jī)乃至套餐業(yè)務(wù)，但其并不擁有真正自主品牌。而在虛擬運(yùn)營框架下，企業(yè)可以獨(dú)立發(fā)售SIM卡，并擁有制訂業(yè)務(wù)零售價格等諸多權(quán)力。

在首批拿下虛擬運(yùn)營商牌照的幸運(yùn)兒中，京東和阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)尤為引人注目，尤其是2013年年初以來，圍繞微信等OTT業(yè)務(wù)，已經(jīng)引發(fā)電信運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)系緊張的多輪爭議。以“免費(fèi)”為特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是掀起虛擬運(yùn)營市場新一輪的價格戰(zhàn)，還是再次以顛覆的噱頭重塑細(xì)分市場？

據(jù)了解，目前工信部已核發(fā)“170”號段作為虛擬運(yùn)營商的專屬號段，京東相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，預(yù)計2014年6月，170號段就會正式面向大眾進(jìn)行銷售。

“我們正在考慮向公眾銷售自有品牌的SIM卡。” 阿里巴巴一位相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，該公司將很快開展虛擬運(yùn)營商服務(wù)。京東一位負(fù)責(zé)人也向記者表示，該公司將面向用戶推出自己的話費(fèi)套餐、流量套餐以及專有號段，供用戶選擇。

不過總體而言，關(guān)于虛擬運(yùn)營商牌照到手之后具體如何運(yùn)作，相關(guān)業(yè)務(wù)、資費(fèi)如何打包銷售，移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)與原有公司主業(yè)如何互動打通，各大公司均未有透露更多的消息。

“虛擬運(yùn)營商主要還是起激活市場的作用。我們進(jìn)來后，不應(yīng)先想著怎么分蛋糕，而是要先與基礎(chǔ)運(yùn)營商一起，把蛋糕做大、做好。我們應(yīng)把關(guān)注焦點(diǎn)從價格轉(zhuǎn)移到服務(wù)上來，如果純粹打價格戰(zhàn)，最后損害的是服務(wù)質(zhì)量，這種情況在國外有過先例。”阿里巴巴集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)顧建兵對記者表示。

對于首批虛擬運(yùn)營商名單，聯(lián)友電訊董事長王學(xué)宗直言并不太認(rèn)同巨頭介入虛擬運(yùn)營市場，并表示，以巨頭的實(shí)力，如果后續(xù)進(jìn)行市場傾銷，其他競爭者將處于不利的地位。“現(xiàn)在京東、阿里這些大頭進(jìn)來了，他們的資源、用戶規(guī)模和市場地位都很強(qiáng)大，小企業(yè)怎么跟他們玩？大企業(yè)發(fā)展到了一定程度，都會遇上創(chuàng)新瓶頸問題，其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，已經(jīng)開始出現(xiàn)壟斷的局面。”

“阿里們”的訴求

企業(yè)紛紛涌入，也讓人們思考，虛擬運(yùn)營商的盤子到底有多大。

工信部電信研究院發(fā)布的預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2015年年底，移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)年收入將超過130億元，虛擬運(yùn)營商用戶規(guī)模將達(dá)到5000萬人，在國內(nèi)移動電話用戶總數(shù)中的占比在3%左右。

而在2013年6月，德勤管理咨詢的一份研究報告也曾經(jīng)預(yù)測，未來中國移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的市場空間至少有300億元規(guī)模。

相比而言，幾百億元的規(guī)模對于京東、阿里這類企業(yè)而言，并不是一個十分誘人的市場。僅在電商領(lǐng)域，2013年，京東的銷售額已達(dá)到千億元；阿里體量更大，甚至在2013年“雙11”這一天的交易規(guī)模就達(dá)到350億元。而切入虛擬運(yùn)營商市場，競爭激烈自不必說，還要面臨電信運(yùn)營商的博弈、談判以及各式各樣的政策監(jiān)管問題。

德國電信咨詢公司中國區(qū)高級經(jīng)理譚炎明表示，對于虛擬運(yùn)營市場來說，傳統(tǒng)的批發(fā)加分銷、零售業(yè)務(wù)，發(fā)展空間已經(jīng)不大，“如果從運(yùn)營商那里拿資源，還要去和運(yùn)營商競爭，其結(jié)果可想而知，運(yùn)營商肯定不會讓你有生存空間的。”

那么，阿里和京東為什么要做？

目前，京東、阿里相對官方的說法都是更好地為用戶提供服務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)顧建兵對記者表示，公司正在研發(fā)自己的手機(jī)操作系統(tǒng)，與虛擬運(yùn)營牌照有著天然關(guān)聯(lián)，能結(jié)合起來做很多文章。

京東相關(guān)負(fù)責(zé)人也對記者表示，京東將利用自身1.4億人的龐大用戶基礎(chǔ)，“未來將打通京東的電信服務(wù)用戶和京東的電商零售用戶”，并預(yù)計在2014年的五六月份正式上線虛擬運(yùn)營商相關(guān)業(yè)務(wù)。

值得注意的是，在2013年年底，京東正式推出了自己的自主手機(jī)品牌JDPhone計劃，首批計劃納入了中興和華為等合作伙伴計劃，這或許是虛擬運(yùn)營商計劃的一個前兆或者鋪墊，不過京東方面，對于兩者的關(guān)系，并未有明確的解釋。

“現(xiàn)在京東喊自己將成為第四大運(yùn)營商，其與阿里之間也會有兩強(qiáng)的競爭，虛擬運(yùn)營商最后鹿死誰手很難講。”野村綜研（上海）咨詢有限公司主任顧問陶旭駿表示，虛擬運(yùn)營商更大的意義還是在于開發(fā)和挖掘細(xì)分人群、細(xì)分市場的增長空間。陶旭駿認(rèn)為，對于京東和阿里來講，虛擬運(yùn)營商并不依靠轉(zhuǎn)售本身賺錢。“京東切入虛擬運(yùn)營商，與蘇寧、國美并沒有太大區(qū)別，都是因為其擁有強(qiáng)大的渠道資源。然而京東對線下銷售一直都有壓力，現(xiàn)在如果再去搭配一些合約計劃、打包一些流量包和業(yè)務(wù)包，這塊只要能生成一定比例業(yè)務(wù)，對京東來說就是成功。”

相比之下，陶旭駿更看好阿里的虛擬運(yùn)營商運(yùn)作。“阿里旗下資源非常多，切入虛擬運(yùn)營商的話，可以想象的空間更大。阿里擁有各種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、強(qiáng)大的渠道資源、支付形成的閉環(huán)生態(tài)，因而最有資格來做虛擬運(yùn)營商。實(shí)際上，這些年來，阿里圍繞云服務(wù)、硬件設(shè)備等領(lǐng)域已經(jīng)有不少關(guān)注。”

潛在威脅者騰訊

值得注意的是，與各大企業(yè)競相申報虛擬運(yùn)營商牌照不同，一直被市場熱炒的騰訊在申請牌照方面，卻沒有絲毫動靜。

自2013年以來，騰訊已經(jīng)多次明確強(qiáng)調(diào)，不會申請?zhí)摂M運(yùn)營商牌照。2012年6月工信部發(fā)文鼓勵電信向民資開放以來，尤其是2013年1月，《移動通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)方案》(征求意見稿)出臺后，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，騰訊是虛擬運(yùn)營商的最有力參與者。

然而實(shí)際上，騰訊卻在免費(fèi)語音服務(wù)方面暗渡陳倉。在近日發(fā)布的騰訊手機(jī)QQ4.6版本中，騰訊已經(jīng)開始支持語音通話功能，用戶可以直接撥打好友QQ號碼，實(shí)現(xiàn)通話。

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，騰訊現(xiàn)有的微信等OTT，本身就存在對電信運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)資源和業(yè)務(wù)的蠶食，如果再去做虛擬運(yùn)營商業(yè)務(wù)，兩者關(guān)系將更加充滿火藥味。

讓我們先看看互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)OTT業(yè)務(wù)對運(yùn)營商的語音、短信等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)形成什么威脅了吧：2013年年底，工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三大運(yùn)營商2013年前三季度點(diǎn)對點(diǎn)短信量在移動短信業(yè)務(wù)量的比重首次降至一半以下，為48.5%，比2012年同期下降8.5個百分點(diǎn)；月戶均點(diǎn)對點(diǎn)短信量達(dá)到47.5條，同比下降13.7%。

除此之外，國內(nèi)三大運(yùn)營商的“親生兒子”們，比如移動的飛信與飛聊、電信的翼聊、聯(lián)通的沃友等，在面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的微信、來往等的沖擊時，不堪一擊。

“運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的競爭將比傳統(tǒng)通信領(lǐng)域的競爭更加慘烈。”中國移動董事長奚國華在2013年巴塞羅那移動世界大會上公開表示。

OTT兵臨城下，形勢逼迫運(yùn)營商們就范，向其敞開懷抱。而一年多以來，騰訊和電信運(yùn)營商方面，也一直在試圖緩和彼此關(guān)系，并嘗試在微信等移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品平臺上，尋找合適的供應(yīng)方式。

“一定要合作才有出路。”騰訊CEO馬化騰如此表態(tài)。他認(rèn)為，微信為運(yùn)營商貢獻(xiàn)了驚人的數(shù)據(jù)流量，以前用戶只需30M流量就夠了，現(xiàn)在可能需要300M、500M，對整個移動互聯(lián)網(wǎng)的帶動作用有目共睹，這不僅能提升用戶體驗，運(yùn)營商還可獲得更多商機(jī)。

2013年7月，騰訊首先與廣東聯(lián)通合作，推出“微信沃卡”服務(wù)，內(nèi)含微信定向流量，并首次在SIM卡上實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營商定制和品牌展現(xiàn)。數(shù)月試水之后，這款合作產(chǎn)品又陸續(xù)推向江蘇、浙江和陜西等省。

即便是與關(guān)系最為微妙的中國移動，騰訊與其也未撕破臉，而是在多個層面表示，雙方在探討適合彼此的合作模式。

不過隨著騰訊手機(jī)QQ4.6版本的問世，騰訊與電信運(yùn)營商的關(guān)系恐怕會變得更加微妙和脆弱。畢竟在新版本中，騰訊首次正式推出了語音通話服務(wù)，其尺度之大，甚至超出了電信與網(wǎng)易合作產(chǎn)品易信的電話留言功能。

在某種意義上，騰訊雖然沒有涉足虛擬運(yùn)營商市場，但其給運(yùn)營商帶來的潛在沖擊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過那些拿下牌照的小伙伴們。

隨著4G大幕開啟，移動互聯(lián)的市場空間逐步放大，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍虛擬運(yùn)營商領(lǐng)域的淘金前景仍值得期待。