一項研究顯示，多數全球汽車業高管認為，區塊鏈技術將在未來3年內成為汽車業的一股顛覆性力量。IBM商業價值研究所與牛津經濟學院合作進行的這項研究稱，盡管該行業仍處于采用該技術的早期階段，但區塊鏈有可能加強企業、消費者甚至汽車之間的信任和合作。
區塊鏈是一種分布式賬本技術，它提供了一種更加透明和安全的方式來處理存儲在區塊鏈上的信息。多達62%的受訪高管表示，區塊鏈將在三年內成為汽車業的一股顛覆力量。
此外，54%的受訪高管預計，新的商業模式將影響對區塊鏈的投資，而54%的汽車先鋒將在未來3年內大規模實施其首個商業區塊鏈網絡。該研究調查了包括印度在內的10個國家和10個職能領域的1314名汽車行業高管。
該研究稱：“隨著區塊鏈網絡開始與其它商業網絡進行接觸和整合，提供新服務和產生新收入來源的機會將會出現。”，通過克服存儲、處理、共享和分析數據等技術挑戰的限制，區塊鏈可以將信息范式從容易出錯轉向增值。
區塊鏈
由于信息由所有參與者共享，而不是通過區塊鏈擁有個人或私有版本，“信息成為資產(如車輛)或交易的終生歷史，對所有人都是透明的。”報告補充道。根據研究，受訪高管認為，區塊鏈對于改善汽車行業面臨的信息摩擦點有很大的影響。
“55%的OEM和47%的供應商表示，實施區塊鏈將改善其商業網絡中的不完善信息。”該公司表示。此外，52%的原始設備制造商和40%的供應商認為信息風險可以改善。
還表示，43%的OEM和29%的供應商認為，區塊鏈將提高獲取特定交易所需信息的能力。汽車行業高管還看到了信息摩擦影響的關鍵功能領域有改善的機會。報告稱:“全球數據清楚地顯示，金融、供應鏈和移動服務是區塊鏈可能減少摩擦的主要領域。”
然而，從各個國家的數據來看，售后服務是中國、德國和墨西哥OEM 廠商評價較高的領域之一。根據這項研究，由于汽車行業正處于以商業規模實施區塊鏈的非常早期階段，只有一小部分高管表示，他們的組織已經準備就緒。
報告稱：“部分問題在于，許多高管對自己所在組織的區塊鏈戰略缺乏全面了解。”39%的OEM和51%的供應商受訪者對戰略只有略微了解。該公司補充稱，42%的OEM和33%的供應商擔心區塊鏈能否克服監管限制
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